مقاوم سازی سازه های بتنی با استفاده از مستهلک کننده انرژی صفحه فولادی ADAS

در مقالة حاضر، عملکرد لرزه ای ساختمانهای بتن آرمة از نوع قاب خمشي معمولي موجود در ايران مورد ارزيابي قرار خواهد گرفت. نتيجة ارزيابي نشان م يدهد كه اين ساختمانها پاسخگوی زلزلة طرح استاندارد جديد 2800 نبوده و نياز به بهسازی لرزه ای دارند. بدين منظور، شيوة استفاده از مورد تحقيق و بررسي (Added Damping And Stiffness or ADAS) مستهلك كننده های انرژی صفحه فولادی افزايندة سختي و ميراييقرار خواهد گرفت. علاوه بر آن مقايسه ای بين شيوة تقويت ارائه شده و شيوة تقويت با مهاربندهای هم مركز فولادی انجام خواهد شد. نتايجدر مقايسه با شيوة تقويت مطالعات، حاكي از مزايای فني قابل  توجه شيوة تقويت با سيستم ،ADAS با مهاربندهای فولادی معمولي مي باشد. 

کلمات کلیدی:

مستهلک کننده ADAS ،سازه های بتنی، مقاوم سازی، تحلیل استاتیک غر یخطی.

نویسندگان :

محمدعلی نوارباف محمدی (دانشگاه محقق اردبیلی، دانشکده فنی و مهندسی، گروه عمران-زلزله)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

بررسی موردی تاثیر ساختگاه بر پارامترهای حرکت نیرومند زمین در محل احداث سایت آب شیرین کن مپنای قشم

امروزه از زلزله به عنوان يکي از مخربترين عوامل طبيعي كه باعث تخريب سازه های ساخت بشر مي گردد نام برده ميشود. امواج زلزله با دور
شدن از كانون آن و نيز با گذشتن از لايه های خاک دستخوش تغيير و تحولاتي مي شوند كه عوامل مربوط به فاصله نقاط نسبت به كانون زلزله شناخته مي شوند. » تاثير ساختگاه « و عوامل مربوط به لايه های خاكي واقع بر سنگ بستر تحت عنوان » تاثير مسير « تحت عنوان
اساساً دو روش برای تعيين اثرساختگاه وجود دارد. یكي روش مستقيم مشاهده و اندازهگيری درمحل، وديگری روش مدلسازی عددی ميباشد. در اين مقاله به بررسي تاثير ساختگاه بر پارامترهای حركت نيرومند زمين در محل سايت آب شيرين كن مپنا قشم پرداخته شده است. بدين منظور 9 زلزله مشهور دنيا در سه دسته طبقهبندی شدند. دسته اول زلزله هايي با شتاب ماكزيمم ماندگار و زمان تقريبا مشابه و محتوی فركانسي مختلف، دسته دوم زلزله هايي با زمان و محتوی فركانسي مشابه و شتاب ماكزيمم ماندگار مختلف و دسته سوم زلزله هايي با شتاب ماكزيمم ماندگار و محتوی تاثير ساختگاه بر ،EERA فركانسي مشابه و زمان مختلف مورد بررسي قرار گرفتند. بعد از تحليل نتايج به روش خطي معادل با استفاده از نرم افزار پارامترهای مذكور مورد بررسي قرار گرفته است. نتايج نشان ميدهد اثرات ساختگاه بر پارامترهای مذكور و تغيير پارامترهای حركت نيرومند زمين قابل ملاحظه ميباشد.

کلمات کلیدی:

اثرات ساختگاه، شتاب ماکزیمم ماندگار، محتوی فرکانس، زمان زلزله ،EERA

نویسندگان :

محمد قنبر دزفولی (دانشجوی دکتری عمران گرایش ژئوتکنیک دانشگاه هرمزگان)

محمدحسین کیقبادی(دانشجوی دکتری عمران گرایش ژئوتکنیک دانشگاه هرمزگان)

علیرضا مقصودی (دانشجوی دکتری عمران گرایش ژئوتکنیک دانشگاه هرمزگان)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

بررسی ارتفاع خاک مسلح بر پایداری و ظرفیت باربری دیوار حائل مسلح به ژئوتکستایل

در این تحقيق اثر ارتفاع خاک مسلح بر ضریب اطمينان پایداری و ظرفيت باربری دیوارهای حائل مسلح به ژئوتکستایل (با طول های مختلف) مورد انجام شده است. نتایج plaxis v بررسي قرار گرفته است. برای این منظور، مطالعات پارامتریک با استفاده از روش اجزاء محدود و نرمافزار 8.2 حاكي از آن است كه نتایج حاكي از آن است كه ارتفاع خاک مسلح اثر قابل ملاحظه ای بر رفتار دیوارهای حائل خاک مسلح داشته و افزایش ارتفاع خاک مسلح موجب كاهش چشمگير ضریب اطمينان پایداری و نيز ظرفيت باربری دیوار مي شود. علاوه بر این با با تمایل 10 درجه ای دیوار به سمت خاكریز، توان باربری خاک و ضریب اطمينان پایداری آن نيز افزایش مي یابند.

کلمات کلیدی:

خاک مسلح، ژئوتکستایل، توان باربری، ضریب اطمینان ،plaxis

نویسندگان :

مجتبی صیقلانی نژاد (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- خاک و پی،گروه عمران، واحد علوم و تحقیقات، اراک- ایران)

مصطفی یوسفی راد (استادیار گروه زمین شناسی دانشگاه پیام نور اراک)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

مطالعه تحلیلی و عددی برآورد فشار سن یه کار در تونل های حفاری شده با ماشین EPB (مطالعه موردی: خط 2 متروی مشهد)

با توجه به رشد روز افزون جمعيت وگسترش سيستمهای حمل و نقل زيرزميني، كنترل تغييرمکانها و مقادير جابجاييهای ناشي از حفاری تونل در محيط های شهری از اهميت بالايي برخوردار است. از طرفي با توجه به افزايش مقادير جابجاييها به علت عدم اعمال فشار مناسب در سينه كار در (EPB) تونل، برآورد فشار لازم برای نگهداری سينه كار تونل به عنوان يکي از مه مترين عوامل در راندمان حفاری ماشين سپر فشار تعادلي زمين نواحي شهری به شمار مي رود. فشار نگهداری سينه كار تونل به عوامل متعددی نظير پارامترهای فيزيکي و مکانيکي خاک، شرايط آب زيرزميني، ضخامت پروفيل خاک بالای تونل، هندسه تونل و بارهای ترافيکي و سازهايبستگي دارد. در اين مقاله فشار سين هكار در خط 2 متروی مشهد با طولي و روشهای تحليلي محاسبه شده و در نهايت مقايسه ای بين Plaxis 3D Tunnel حدود 14 كيلومتر، با استفاده از نرم افزار المان محدود رو شهای تحليلي و روش عددی انجام گرديده است. نتايج نشان ميدهد در راستای اين تحقيق روش های عددی تطابق نسبتاً قابل قبولي باروش های تحليلي استفاده شده در اين تحقيق دارند.

کلمات کليدی:

فشار ن سیه کار، سپرفشار تعادلی زمین ،(EPB) مطالعه تحلیلی، مطالعه عددی ،Plaxis 3D Tunnel

نویسندگان :

سد ی امین علوی (دانشجوی كارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد،اصفهان)

سهیل قره(استاديار گروه فني و مهندسي دانشگاه پيام نور، تهران)

مریم هدهدی (استاديار دانشکده مهندسي هسته ای و علوم پايه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نج فآباد)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

توالی لرزه ای و اثرات خاص آن بر ساز هها

توالي لرزه ای عموماً به حالتي اطلاق مي شود كه در یک فاصله ی زماني كوتاه چند روزه یا چند هفته ای چندین زلزله در یک منطقه به صورت پشت سر هم رخ دهند. در واقع توالي لرزه ای توسط یک واقعه ی اصلي با شدت متوسط- زیاد توصيف مي شود كه بعد از زمان كوتاهي توسط وقایعي با شدت قابل مقایسه با واقعه ی اصلي همراه مي شود. این موضوع كه اخیراً توجه محققان را در سراسر دنيا به خود معطوف كرده است در بسياری از مناطق دنيا مشاهده شده است. از جمله این توالي های لرزه ای مي توان به توالي لرزه ای رخ داده در كشور ،) یونان ) 1988 و 1986 (، ارمنستان ) 1988 (، تركيه ) 1992 ،)Friuli و 1976 umbria- marche ایتاليا) 1994  6و 6 ریشتر كه در / مکزیک ) 1995 و 1994 و 1993 ( و.... اشاره كرد. همچنين رویداد دو زمين لرزه به بزرگي 2 مرداد ماه سال 1391 شهرستان های اهر، ورزقان و هریس در آذربایجان شرقي را در ایران لرزاند نيز مصداق توالي لرزه ای مي باشد. از جمله آخرین توالي لرزهای رخ داده در مناطق شهری جهان می توان به توالي لرزهای رخ داده در شهر وان تركيه در سال 2011 ميلادی اشاره كرد كه شامل 2 زلزله با شدت متوسط- بالا بود كه در خلال یک هفته رخ دادند. در زلزله مذكور تلفات بسياری پس از وقوع پس لرزه به علت عدم تخليه ساختمان ها پس از زلزله اصلي به وقوع پيوست كه به صورت ملموس و عيني نشان دهنده اهميت بررسي توالي لرزه ای مي باشد.در این تحقيق مطالعات انجام شده بر روی توالي لرزه ای مورد بررسي قرار گرفته و طي یک مرور سریع منابع، ویژگي های هر تحقيق به اختصار بيان شده است. نتيجه این بررسي اهميت این پدیده و لزوم توجه به آن را در زمينه های مختلف مربوط و به ویژه در طراحي و مقاوم سازی لرزه ای سازه ها نمایان مي سازد .

کلمات کلیدی:

زلزله های متوالی،مقاوم سازی، تحقیقات انجام گرفته،مرور منابع.

نویسندگان :

علی پناهی (دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، گروه عمران، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

پهنه بندی خطر زمین لغزش در منطقه نقل شهرستان سمیرم با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP)

پدیده زمین لغزش یکی از عمده ترین بلایای طبیعی است که همه ساله خسارات جانی و مالی زیادی در پی داشته و هزینه های فراوانی برای بازسازی مناطق آسیب دیده بر بودجه کشور تحمیل می کند. هدف نهایی از بررسی و مطالعه زمین لغزش ها را می توان یافتن راه های کاهش خسارت های ناشی از آنها ذکر کرد همین امر لزوم استفاده از پهنه بندی را در زمین لغزش تاکید می کند. هدف از این تحقیق تهیه نقشه خطر زمین لغزش در بخشی از منطقه نقل می باشد. بدین منظور ،GIS با استفاده از روش فرایند تحلیل سلسله مراتبی در محیط پس از بررسی های میدانی و تهیه لایه های اطلاعاتی از طریق نقشه ها و منابع موجود عوامل موثر عوامل موثر در رخداد زمین لغزش در حوضه با توجه به نتایج حاصل از مطالعات و پژوهش های انجام شده، شناسایی شدند و نهایتا لایه های اطلاعاتی شامل نقشه شیب، جهت شیب، ارتفاع، زمین شناسی، کاربری اراضی، فاصله از آبراهه در محیط سیستم های اطلاعات جغرافیایی تهیه شد و در مرحله بعد با بکارگیری روش تحلیل سلسله عوامل مورد بررسی به روش زوجی مقایسه و وزن هر یک از عوامل که مبین میزان تاثیر آنها AHP مراتبی است. نتایج نشان داد که فاکتورهای به ترتیب موثرترین عوامل در وقوع زمین لغزش در منطقه هستند.

کلمات کلیدی:

زمین لغزش ،AHP ،GIS ،منطقه نقل

نویسندگان :

محمد حسین پسته چیان (دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک دانشگاه آزاد یاسوج)

حمیدرضا منصف(دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک دانشگاه آزاد یاسوج)

علی دیلمی معزی (دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک دانشگاه آزاد یاسوج)

احسان عزیزی (عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

بررسی روشهای طراحی شمع در خاکهای روانگرا

شالودههای شمعی به عنوان یکی از مناسبترین سازههای نگهدارنده در مناطق لرزه خيز، چه در خاكهای غير روانگرا و چه در خاكهای روانگرا ميباشد. طراحی شمع در خاكهای غير روانگرا توسط محققين فراوانی انجام گرفته و نتایج مطلوبی در پی داشته است، اما در خاكهای مستعد روانگرایی روند افزایشی فشار آب منفذی این احتمال را به همراه دارد كه مقاومت و استحکام خاک كاهش یافته و در نتيجه دچار گسيختگی شمعها ميگردد. تاكنون چندی از محققين و موسسههای تحقيقاتی برای بيان اثرات روانگرایی بر طراحی شمعها پرداختهاند، كه برخی از این روشها ایراداتی داشته است. در این مقاله به بررسی برخی روشهای ارائه شده در تاثير روانگرایی بر طراحی شمعها و مقایسهای بين روش  های موجود پرداخته شده است.

کلمات کلیدی:

مقایسه روش طراحی شمع، خاک روانگرا، طراحی شمع در خاک روانگرا، اثر روانگرایی بر طراحی شمع

نویسندگان :

کاظم برخورداری (استادیار، دانشگاه یزد)

پیمان علیمرادی (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه یزد)

وحید درزی (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه یزد)

سید مجتبی میر حسینی (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه یزد)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

استفاده از نظریه گراف ها در بهینه سازی آرایش میخ ها در دیوارهای میخکوبی شده

ميخ كوبي (نيلينگ) از جمله روشهای پایدارسازی دیوارهای خاكبرداری شده، مي باشد كه با توجه به سرعت و قابليت انعطاف اجرای بالا اخيرا استفاده از آن در پروژه های عمراني افزایش یافته است. این روش در صورت اجرای بهينه ميخها مي تواند از نظر اقتصادی نيز مقرون به صرفه باشد. لذا در این مقاله با استفاده از نظریه گرافها كه یکي از روش های بهينه سازی كارا در علوم ریاضي است، اقدام به بهينه سازی آرایش ميخها در یک دیوار ميخ كوبي شده است. بدین منظور فواصل مختلفي در آرایش ميخ در نظر گرفته شده و با استفاده از یک الگوریتم پيشنهادی از نظریه گرافها در محيط برنامه متلب اقدام به جابجایي پارامترهای موثر در بهينه سازی شده است. بررسي نتایج طبق آناليزهای متعدد مطابق ورودی های مختلف داده شده به برنامه نشان داده است كه هر چند اجرای ميخکوبي با فواصل ميخ بيشتر نياز به طول بيشتری برای هر ميخ مي شود ولي كاهش تعداد ميخ مورد نياز این نقيصه را بر طرف نموده و در مجموع به حجم ميخ كمتری نسبت به اجرای ميخ با فواصل افقي و قائم كمتر نياز مي باشد. همچنين مشخص شد بهترین مدل تغيير طول ميخ ها در ارتفاع دیوارگود، استفاده از ميخهای بلندتر در قسمتهای مياني ارتفاع و ميخهای كوتاهتر در قستهای تحتاني و فوقاني دیوار گود مي باشد كه با رعایت چنين الگویي ضریب اطمينان همه گوه های گسيختگي كه بيشتر از مقدار مورد نياز مي باشند، كاهش مي یابد.

کلمات کلیدی :

نظریه گراف ها، بهینه سازی، میخ کوبی خا ک

نویسندگان :

حمید شعبانزاده (عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

محمد نافه مشکین (دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

قادر باقری (دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

مطالعه موردی و تحلیل عددی پارامتر های تاثیر گذار بر ظرفیت باربری و میزان نشست ریز شمع های شالوده

در این مقاله مطالعه موردی در خصوص سوله ای كه در آن تغيير كاربری شده ، انجام گرفته است.كه در ازای تغيير كاربری به دليل افزایش طبقات و تجهيزات آزمایشگاهي و وجود خاک نابرجا طرح تثبيت شالوده الزامي تشخيص داده شده است.پس از مرحله آزمایشي و مشخص شدن حداكثر نيروی وارده و تعيين تعداد ریز شمع مورد نياز شالوده ، آناليز سه بعدی این طرح توسط نرم افزار انجام گرفته و ابعاد بيروني مدل 20 متر در 20 متر در نظر گرفته شده و حداكثر بار اعمال شده به پي Plaxis-3D-Foundation  48تن اعمال گردیده است و داده های آناليز در ازای زاویه قرارگيری متفاوت ریز شمع،تغيير طول ریز شمع و ميزان خروج از مركزیت بار وارده و تغيير امتداد بار وارده مورد بررسي قرار گرفته است.نتایج حاصل از این مدلسازی ها نشان مي د هد كه روندتغی ر يم ز یاننشستنسبتبهزاوه یر ز یشمع،بهصورتسهمی شکلمی باشدوبااجرای ر ز یشمعتحتزاو ه یحدود 20 درجهمز یاننشستحداقلاست. همچنین،م ز یاننشستحاصلهبرای زوا ا یی متناظربایکدیگرمساوی است. برا ی زاو ه یاجرای به ن یه،باافزایشطولر ز یشمعاز 6 متربه 12 متر،مز یاننشستبهصورتتقربا یخطی باكاهشهمراهاست. باافزا یشطولر ز یشمعپساز 12 متر،مز یاننشستثابتباقی می ماند درصورتی كهبارواردهبهصورتما لت یحتزاو ه ی 45 درجهواردگردد م ز یاننشست حداكثرحدود 6 درصدافزایم شي یابد.در حالت زاویه اجرای بهينه شيب تغييرات نشست حداكثر ،e/B ریز شمعها،ميزان نشست حداكثر با افزایش خروج از مركزیت افزایش مي یابد،بطوری كه ميزان كم بوده و پس از آن این شيب نيز با افزایش همراه است.

کلمات کلیدی :

مطالعه موردی . تحلیل عددی پارامتر های تاثیر گذار بر ظرفیت باربری . میزان نشست ریز شمع های شالوده

نویسندگان :

رضا ملائی  (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران،گرایش خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

محمد ملائی  (کارشناسی ارشد عمران ،گرایش خاک و پی، دانشگاه ازاد واحد زنجان)

دکتر محمود حسنلوراد (استاد یار گروه عمران ، دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین)

نادر عظیمی (کارشناسی ارشد عمران ،گرایش خاک و پی، دانشگاه ازاد واحد زنجان)

سمیه ملائی (دانشجوی دکتری سازه،دانشگاه کردستان)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

تحلیل عددی تاثیر لایه بندی خاک(افقی و شیب دار) بر روی پایداری تونل ها

دراین مقاله با مدلسازی سه بعدی تونلهای حفر شده در زمين های دارای لایه بندی با مصالح ناهمگن، محني پانه مورد بررسي قرار گرفته است. مدل صورت گرفته است كه درآن حفاری تونلي به قطر 10 متر وسربار 30 متر بهطول محوری 30 Plaxis 3D Tunnel سازی تونل بوسيله نرم افزارمتردر گامهای حفاری 3متری انجام گرفته است.از آنجایيمطالعات گذشته صرفاً بر اساس همگن بودن مصالح و بدون در نظرگرفتن اثر جنس لایه های مختلف ویا شيب لایه بندی خاک، بر روی منحني پانه بوده است،از این جهت منحني پانه در تغيير جنس لایه های خاكو شيب های مختلفلایه بندی خاک كه مقطع تونل را قطع مي كند مورد بررسي قرار گرفته است.نتایج حاصل از این مدل سازی ها نشان مي دهد كه اگر لایه بندی افقي مقطع تونل را قطع كند باعث تغييرات نرخ جابه جایيمي شود و اگر خاک قرار گرفته در لایه بالایي قوی تر از خاک پایيني باشد منحني پانه خاک لایه بندی شده ، پایين تر از منحني پانه خاک همسان قرار مي گيرد.لذا درحالت های فوق وحالتهای شيب دار برای طراحي،باید از منحني پانه اصلاح شده برای تونل های منقطع بوسيله لایه بندهای خاک استفاده شود.

کلمات کلیدی :

پایداری تونل، منحنی پانه ، لایه بندی خاک ، plaxis 3D tunnel

نویسندگان :

رضا ملائی (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران ،گرایش خاک و پی، دانشگاه ازاد زنجان)

محمد ملائی (کارشناس ارشد عمران گرایش خاک و پی دانشگاه آزاد واحد زنجان)

دکتر زهرا مردانی (استادیار گروه عمران ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

سمیه ملائی (دانشجوی دکتری سازه،دانشگاه کردستان)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)