پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های مهندسی معدن، عمران
و ژئوتکنیک و مشاوره پروژه ها و پایان نامه های مرتبط
............................................
هدف از ایجاد این وبلاگ کمک به دانشجویان و علاقه مندان به رشته مهندسی معدن، عمران و ژئوتکنیک جهت آموزش مفاهیم، فراگیری نرم افزار ها ، دوره های مرتبط و مشاوره جهت انجام پروژه و پایان نامه می باشد..................................................
رزومه مدرسان آموزش نرم افزار ها:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
............................................
علاوه بر تهران آموزش حضوری نرم افزار ها در مشهد نیز انجام خواهد گرفت.
برای هماهنگی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
توليد حجم عظيمي از مواد فرسوده با طول عمر بالا و عدم ارائه يك راه حل اصولي و صحيح براي دفن، بازيافت و يا استفاده بهينه، يكي از مسائل و مشكلات بوجود آمده در سالهاي اخير ميباشد. از جمله ميتوان به مواد لاستيكي اشاره نمود كه حجم قابل توجهي از آن را تايرهاي فرسوده انواع خودروها تشكيل ميدهد. انبار كردن تايرهاي فرسوده در يك محل مشكلات بالقوه بسياري از جمله آلودگي محيط زيست، ايجاد محلي براي رشد حشرات و نيز امكان آتش سوزيهاي غير قابل مهار و ... را ايجاد مينمايد. با توجه به خواص فيزيكي ذرات لاستيك به نظر ميرسد كه بتوان از اين مصالح براي بهبود پارامترهاي مقاومتي و رفتاري خاكها بهره جست. بدين منظور بر روي مخلوط خاك و خردههاي لاستيك با درصدهاي مختلف، آزمايشاتي از جمله تراكم، برش مستقيم و سه محوري سيكلي انجام شده است. نتايج اين تحقيق نشان داده است كه با افزايش درصد لاستيك مقدار دانسيته خشك ماكزيم مكاهش و در مقابل درصد رطوبت بهينه افزايش يافته است. همچنين با افزايش درصد لاستيك، چسبندگي خاك در ابتدا افزايش و سپس كاهش يافته است، اين در حالي است كه مقدار زاويه اصطحكاك داخلي با افزايش درصد لاستيك به صورت مستمر از خود كاهش نشان داده است. همچنين نتايج آزمايشات سه محوري سيكلي حاكي از كاهش دامنه اضافه فشار آب حفرهاي و نيز افزايش ميزان نشست نمونهها تحت اثر بارهاي سيكلي به موازات افزايش درصد لاستيك بوده است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
