پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
چکیده در زمان اجرای پروژه های تونلسازی ، عملیات مختلفی جهت پیشرفت پروژه انجام میگیرد که هر کدام نقش ی مهم در اجرای پروژه دارند. اما در بین این آنچه از اهمیت بالایی برخوردار میباشد، عملیات مربوط به تهویه است. تهویه بخصوص در پروژهایی که تولید آلایندهها در آن زاید است و دهانه ارتباطی آنها با هوای آزاد فاصله زیادی دارد، بسیار حائز اهمیت میباشد. در صورتی که در یک پروژه، عملیات مربوط به طراحی و اجرای س یستم تهویه به در ست ی صورت نگ یرد، علاوه بر اینکه راندمان کاری پر سنل و ما ش ین آلات مختلف در کارگاه به شدت کاهش مییابد، ممکن است در اثر کمبود هوا آس یبهای جدی به پرسنل وارد شده و سلامت آنها را به خطر اندازد. مقاله حا ضر مر بوط به طراحی س ی ستم تهویه تونل خط 2 مترو ش یراز بوده ا ست که حاو ی م شخ صات فن ها، لولههای تهویه، و سایر تجهیزات مورد نیاز میباشد. به منظور طراحی سیستم تهویه( تعیین نوع و چیدمان فنها و قطر داکت) ابتدا نوع روش تهویه انتخاب شده است. سپس دبی هوای تازه مورد نیاز در تونل برآورد شده است. سپس با استفاده از روابط ی میزان نشت و افت فشار در طول مس یر محاسبه و بر اساس نتایج آن تجهیزات مورد نیاز تعیین شده است. 22 m3/ s نتایج بد ست آمده ن شان م یدهد که با انتخاب روش ده ش ی میزان هوای مورد نیاز تونل بر ا ساس رق یق سازی آلایندهها است. با توجه به بررس یهای انجام شده و قرارگ یری تونل در محدوده شهر ی و الزامات خاص آن، مناسب ترین س یستم تهویه استفاده از دو ایستگاه فن، یکی در داخل شفت ورودی و یکی در بین مس یر، در مجموع از نظر اجرا و از نظر مقدار توان مصرف ی، گزینه خوبی بوده 110 به همراه جت فن Kw و همچنین تجهیزات مورد نیاز این طرح با امکانات موجود تنا سب دارد. لذا طرح ا ستفاده از یک جت فن 37 در کیلومتراژهای مشخص شده پ یشنهاد شده است و برا ی جلوگیری از مکش هوای داخل تونل توسط بوستر فن لازم است Kw دور موتور جت فن داخل تونل را کاهش داد تا دبی هوای کمتری را مکش کند.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
