پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های مهندسی معدن، عمران
و ژئوتکنیک و مشاوره پروژه ها و پایان نامه های مرتبط
............................................
هدف از ایجاد این وبلاگ کمک به دانشجویان و علاقه مندان به رشته مهندسی معدن، عمران و ژئوتکنیک جهت آموزش مفاهیم، فراگیری نرم افزار ها ، دوره های مرتبط و مشاوره جهت انجام پروژه و پایان نامه می باشد..................................................
رزومه مدرسان آموزش نرم افزار ها:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
............................................
علاوه بر تهران آموزش حضوری نرم افزار ها در مشهد نیز انجام خواهد گرفت.
برای هماهنگی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
خلاصه در اين تحقيق رفتار نوعي ميانقاب بتني مورد بررسي قرار مي گيرد كه مقاومت آن قابل تنظيم است و شكل پذيري و قابليت جذب انرژي آن نيزچند برابر ميانقاب معمولي مي باشد. براي دستيابي به چنين عضوي كه ميانقاب مهندسي ناميده مي شود لايه اي لغزان در ارتفاع مياني به ميانقاباضافه مي شود. مقاومت لايه لغزان كه فيوز نام دارد و ميانقاب را به دو قسمت تقسيم مي نمايد، با تغيير پيش كشيدگي تعدادي پيچ به مقدار دلخواهتنظيم مي گردد. سوراخهاي روي قطعات اين لايه به گونه اي است كه امكان لغزش در راستاي طولي ميانقاب وجود دارد ولي لغزش در راستايعمود بر صفحه ديوار ممكن نيست.1 برابر مقادير متناظري ميانقاب مشابه معمولي (فاقد فيوز / نتايج آزمايش نشان مي دهد كه شكل پذيري و مقاومت ميانقاب مهندسي به ترتيب 5 و 84 برابر شتاب ثقل زمين را در جهت برون صفحه خود تحمل نمايد. / لغزان) است. از طرف ديگر اين نوع ميانقاب مي تواند تا حدود 5به طور خلاصه ميانقاب بتني داراي لايه لغزان كه درون قاب فولادي قرار گرفته است را ميتوان براي مقاومت دلخواه تنظيم نمود. اين نوع ميانقابداراي شكل پذيري قابل رقابت با ساير اعضاي سازه اي و قابليت جذب انرژي بالايي است ضمن اينكه در جهت برون صفحه نيز مقاومت قابلتوجهي دارد. بنابراين چنين ميانقابي را ميتوان ميانقاب مهندسي ناميد و بنابراين توصيه مي گردد به جاي ديوارهاي معمولي از اين نوع ميانقاب در سازه ها استفاده شود.
بررسي تاثير آلودگي نفت خام بر برخي از ويژگيهاي ژئوتكنيكي خاك ماسه اي
خلاصه نشت نفت خام به داخل خاك باعث تغييراتي در خصوصيات ژئوتكنيكي آن ميشود. در گذشته مطالعات محدودي در ارتباط با بررسي پارامترهاي4 و 6 درصد آلودگي و ،2 ، ژئوتكنيكي خاكهاي آلوده انجام شده است. در اين تحقيق از ميان ويژگيهاي ژئوتكنيكي ، پارامترهاي مقاومتي در 0تراكم پذيري تحت دو سطح انرژي تراكم توسط آب و نفت خام روي خاك ماسهاي رس دار بررسي شده است. نتايج حاصل نشان دهنده آن است كه با افزايش ميزان آلودگي، مقاومت خاك افزايش و تراكم پذيري آن كاهش يافته است.
كلمات كليدي:
نفت خام . ماسه . مقاومت . تراكم پذيري.
پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
بررسي تاثير آلودگي نفت خام بر پارامترهاي مقاومتي خاك رسي
خلاصه نفت خام ميتواند سبب تغيير پارامترهاي ژئوتكنيكي خاك شود. در اين تحقيق اثر نفت خام بر تراكمپذيري، پلاستيسيته و پارامترهاي مقاومتيخاك رسي بررسي شده است. آزمايشات تراكم در دو سطح انرژي تراكم استاندارد و 0,33 انرژي استاندارد، و پارامترهاي مقاومتي با آزمايشاتبرش مستقيم تحكيم يافته زهكشي شده انجام گرفتهاند. نتايج نشان دهنده آن است كه با افزايش ميزان آلودگي، تراكمپذيري افزايش و پلاستيسيت ه و مقاومت خاك كاهش مييابد كه ميزان كاهش مقاومت در تنشهاي تحكيمي بالاتر نمايانتر است.
بررسي اثر FRP در تونل هاي راه و راه آهن تحت اثر بارهاي استاتيكي (مطالعه موردي)
خلاصه تونل ها به دليل مدفون بودن و همچنين دارا بودن طول زياد، از سازه هاي حساس و آسيب پذير چه در زمان حفر و چه بعد از حفاري به شمار ميروند كه پايداري آنها از اهميت بسيار زيادي برخوردار است. تونل ها همواره نيازمند سازه اي پايدار در برابر نيروهاي جانبي وارده هستند و از اينرو بكارگيري افزودني ها، پليمرها و يا ورق ها جهت تقويت سازه اي آن همواره مورد توجه محققين بوده است. با توجه به نقش مهم سازه اي تونلو دشواري هاي موجود در جهت تعميرات و نگهداري، استفاده از مسلح كننده ها در لاينينگ تونل ها امري بسيار مهم به نظر مي رسد. در اينتغييرات تنش و FLAC و با استفاده از نرم افزار FRP پژوهش تونل قلاجه به عنوان مطالعه موردي مورد بررسي قرار گرفته و با درنظرگيريمي FRP موجب افزايش مقاومت تونل در برابر تنش به نسبت بدون FRP كرنش تونل مورد تحليل قرار گرفته است. نتايج بيان گر اين است كه FRP مسلح شده باشد به نسبت بدون FRP گردد كه اين نشان دهنده افزايش مقاومت مي باشد، همچنين تغيير شكل هاي تونل در حالتي كه بانتايج بسيار موثري بر روي تونل و به خصوص تنش ها و تغيير شكل هاي آن دارد FRP بسيار كمتر مي باشد. در مجموع مي توان اظهار داشت كه و استفاده از اين مسلح كننده در تونل ها با توجه به هزينه منطقي آن نيز توصيه مي گردد.
كلمات كليدي:
تونل قلاجه . لاينينگ . مقاومت . FRP
پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)
تحلیل آماري رابطههاي پیشنهاد شده براي تعیین مقاومت فشاري ستون هاي بتنی محصور شده با FRP
خلاصه به طور گستردهاي در صنعت ساختمان رو به افزایشاست. یکی از کاربردهاي این کامپوزیتها در مقاومسازي FRP استفاده از کامپوزیتهاي براي افزایش عملکرد فشاري محوري اعضاي بتنی تأثیر زیادي دارد. هدف از این FRP و ترمیم ستونهاي بتن آرمه است. استفاده از روکش استفاده شده FRP است. مدلهاي تجربی موجود به منظور پیشبینی مقاومت و شکل پذیري بتن محصور شده با FRP پژوهش، ارزش گذاري و نامطمئنی همراه با این مدل ها بر مبناي اطلاعات آزمایشگاهی موجود تخمین زده میشود. در این پژوهش به منطور ارزیابی دقت مدلهاي این مدلها با نتایج آزمایشگاهی سایر پژوهشگران مقایسه و میزان دقت هر رابطه مشخص می- ، FRP تجربی تعیین مقاومت فشاري ستونهاي محصور شده به گردد. نتایج نشان میدهد که تعدادي از این روابط نه تنها داراي خطاي زیادي میباشند، بلکه در جهت اطمینان نیز نمیباشند. یعنی ظرفیت ستون را بیش از میزان واقعی تخمین میزند.
بازیافت ضایعات پلاستيکي بطری های آب درسراسر جهان به یک چالش بزرگ تبدیل شده است. مطالعه حاضر روشي را برای استفاده از ضایعات پلاستيکي به عنوان تقویتکننده در ماسه ارائه ميکند . تست سه محوری تحکيم یافته زهکشي شده روی ماسه یکنواخت مسلح شده با لایههای پت به منظورتعيين رفتار مکانيکي خاک انجام شده است. نتایج نشان ميدهند كه پت، مقاومت حداكثر و كرنش محوری متناظر با آن را افزایش ميدهد. همچنين ميزان اتساع را كاهش ميدهد. الگوی شکست به صورت شکم دادگي ميان لایههای نمونه مسلح شده است.
کلمات کلیدی:
پت، ماسه، تست سه محوری، مقاومت
نویسندگان :
کویستان سلیمی (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش خاک و پی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی)
محمود قضاوی (دانشیار گروه عمران، دانشکده عمران ، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی)
دانلود مقاله مسلح شده بالاستیک بررسی تأثیر شکل خورده لاستیک در تقویت مقاومت برشی خاک ماسه
در این پزوهش تأثیر شکل خورده لاستیک در مسلح سازی خاک ماسهای بررسی می شود. لاستیک از جمله موادی است که برای تسلیح خاک ماسهای قابل بهره برداری است. هدف این تحقیق بررسی مقایسه رفتار الیاف رشتهای و خردههای ورقهای لاستیک در مسلح سازی خاک ماسهای میباشد. به این منظور آزمایش تراکم استاندارد و آزمایش برش مستقیم روی نمونههای مسلح با الیاف رشتهای و خردههای ورقهای لاستیک ودارای اندازه ها و در صد های حجمی مختلف استفاده شده است. بر اساس نتایج حاصل تسلیح خاک با الیاف رشتهای موجب افزایش بیشتر مقاومت برشی و شکل پذیری نمونه ها می شود. کلمات کلیدی: تثبیت، ماسه ، لاستیک، جنس، مقاومت برشی
تاثیر رزین شیمیایی و سیمان بر بهسازی یک نوع خاک رسی
بهسازی خاكهای رسي هميشه مورد توجه محققين بوده است.روش های مختلفي از جمله روشهای مکانيکي و شيميایي جهت بهسازی آنها پيشنهاد شده است.بهسازی، سبب بهبود خواص مکانيکي خاكها، نظير افزایش ظرفيت باربری و مقاومت برشي ميگردد. در این كار تحقيقاتي، بهسازی یک خاک رسي با استفاده ازسيمان و یک نوع رزین شيميایي مورد بررسي قرار گرفت. آزمایشات آزمایشگاهي، روی نمونههای تهيه شده از خاک طبيعي 8سيمان و رزین و زمانهای عمل آوری 28،۱4،7 روزه در دستگاه برش مستقيم انجام شده است. %،7 %، و مخلوط خاک طبيعي با درصد های % 5 نتایج نشان داده است كه افزودن رزین و سيمان موجب افزایش مقاومت خاک ميگردد واز مقایسه نتایج، استنباط ميشودكه این افزایش مقاومت، تابعي از درصد رزین وسيمان و زمان عمل آوری ميباشد.و از طرفي با مقایسه نتایج،مشاهده ميشود كه سيمان نسبت به رزین تاثير بيشتری بر بهسازی خاک دارد.
کلمات کلیدی:
رزین شیمیایی،سیمان،خاک رسی،مقاومت،زمان عمل آوری
نویسندگان :
فرشته خسروی علی بابالو (دانشجوی کارشناسی ارشد ساز ههای آبی دانشگاه تهران)
علی رئیسی استبرق (استادیار گروه آبیاری و آبادانی دانشگاه تهران)
عملکرد نانورس بر مقاومت خاکهای رسی تحت اثر یک سیکل یخبندان
این مطالعه قصد دارد با بررسي آزمایشگاهي ، اثر نانو رس را بر مقاومت خاک هاي رسي در معرض یک سيکل یخبندان بررسي نماید . نمونه 6 و بدون نانورس با آب مخلوط شده و استوانه هایي با قطر ، 4/5 ، 1 ، 0/ خاک رس از زمين مورد نظر انتخاب گردید و سپس در درصدهاي 5 7/ 1/10 و ارتفاع 66 از آنها تهيه گردید كه در شرایط بدون یخبندان و یک سيکل یخبندان قرار داده شده اندو سپس تحت آزمایش تک محوري قرار گرفتند .سپس با استفاده از نرم افزار spss مورد آناليز قرار گرفتند . یافته ها نشان دادند كه ميانگين مقاومت فشاري خاكهاي بدون نانو به طور 6درصد نانو رس ميباشد همچنين افزوده شدن به درصد یا كاهش مقدار نانو رس تفاوت معناداري را ، 4/5 ، 1 ، 0/ معناداري كمتر از خاكهایي با 5 نشان دادو از سوي دیگر مقاومت فشاري خاكهاي بدون سيکل یخبندان به طور معناداري بالاتر از خاكهایي با یک و دو و سه سيکل یخبندان ميباشد . داشت كه این ميتواند بعلت این باشد كه با افزودن نانو رس افزایش سطح ویژه در نمونه ها خواهيم داشت و به تبع آن افزایش بار الکتریکي باعث افزایش جذب آب ميگردد كه شاید تا حدودي دليل موثر نبودن افزایش نانو رس در مقاومت خاک باشد . بنابراین نتایج گویا ميباشند كه افزودن نانو رس بر مقاومت فشاري خاكها بدون سيکل یخبندان تاثير گذار بوده و مقاومت نمونه هاي با نانو رس به طور معنا داري بيشتر است همچنين در طي سيکل با افزایش نانو رس مقاومت خاک كاهش مي یابد.
کلمات کلیدی:
نانو رس، خاک، یخ بندان، مقاومت، عملکرد
نویسندگان :
محسن زاهدی (استادیار، دانشگاه رازی، گروه مهندسی عمران، کرمانشاه، ایران)
محمد شریفیپور (استادیار، دانشگاه رازی، گروه مهندسی عمران، کرمانشاه، ایران)
فرزاد جهانبخشی (دانشگاه رازی، گروه مهندسی عمران، کرمانشاه، ایران)
رامین بیات (دانشگاه آزاد اسلامی، واحد زنجان، گروه راه و ترابری، زنجان، ایران)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
