مطالعه مقایسه ای تئوری های مختلف روی فشار فعال خاک با روش المان محدود

تعيين توزیع و مقدار فشار فعال خاک در طراحي دیوار حائل دارای اهميت زیادی است . مطالعات محدودی روی مقایسه بين تئوری های تحليلي فشار فعال خاک ارائه شده، صورت گرفته است. در این مقاله، مقایسه ای بين این تئوری ها با روش المان محدود و با استفاده از نرم افزار انجام شد. رفتار خاک الاستوپلاستيک فرض شده و از معيار گسيختگي موهر-كولمب استفاده شده است. دیوار حائل بتني با رفتار PLAXIS الاستيک خطي مدل شده است . مطالعات پارامتری نيز جهت بررسي توزیع فشار فعال خاک انجام شد. نتایج نشان مي دهد كه افزایش  زاویه اصطکاک داخلي موجب كاهش فشار فعال خاک و در مقابل، افزایش وزن واحد خاک و ارتفاع دیوار موجب افزایش آن مي شود. همچنين دارد، لذا استفاده از این تئوری منجر به طراحي بهينه PLAXIS مشاهده شد كه تئوری رانکين بيشترین مطابقت را با نتایج حاصل از تحليل نرم افزار دیوار حائل مي گردد.

کلمات کلیدی:

فشار فعال خاک، دیوار حائل، مطالعه مقایسه ای ،PLAXIS

نویسندگان :

بهرام طعنه گنبدی (دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی شریف)

صادق قوامی جمال (کارشناس ارشد ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی شریف)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

پهنه بندی خطر زمین لغزش منطقه حیران با استفاده از روش مربع کای در سیستم GIS

محدوده مورد مطالعه به عنوان یکي از زیر سيستم های ژئوموروفيک دامنه های خاوری ارتفاعات باغرو داغ، كه در تقسم بندی جغرافيایي گياهي، ناحيه هير كانين ناميده مي شود، به دليل برخورداری از ویژگي های آب و هوایي مرطوب خزری، شرایط یکدست كوهستاني و پوشش گياهي جنگلي متراكم، از دیرباز به عنوان یکي از كانون های عمده حركات توده ای به ویژه زمين لغزش ها بوده است. رفتار سنجي و پهنه بندی خطر زمين لغزش این محدوده، هدف اصلي پژوهش حاضر مي باشد. برای این كار از یک روش كمي، یعني روش مربع كای استفاده شده است. ابتدا با استفاده از عکسهای هوایي 1:20000 نقشه های توپوگرافي 1:50000 و زمين شناسي 1:100000 موجود و مطالعات ميداني، نقشه پراكنش زمين لغزش ها در قالب نقشه فهرستي تهيه گردیدند. به منظور بالا بردن دقت و سهولت تجزیه و تحليل،تمامي اطلاعات مکاني استفاده شده spss و توصيفي از قبيل: لایه های سنگي، علائم ساختاری، شيب، پوشش گياهي، و... رقومي گردید. برای تحليل آماری داده های تهيه شده از نرم افزار 16 است. سپس نسبت به وزن دهي عوامل موثر پرداخته و در نهایت نقشه ی حساسيت پذیری به وقوع لغزش تهيه شده است. پس از رسم نمودار فراواني لایه های مختلف اطلاعاتي، نقشه نهایي ترسيم شده و در مرحله نهایي بر اساس برداشت های ميداني و مدل تهيه شده، نقشه پهنه بندی مورد ارزیابي قرار گرفته و راهکارای مناسب برای مقابله با آن ارائه شده است.

کلمات کلیدی:

زمین لغزش، پهنه بندی خطر زمین لغزش، منطقه حیران، روش مربع کای

نویسندگان :

امیر ترک پور (دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک ،دانشگاه آزاد یاسوج)

احسان عزیزی (دکترای زمین شناسی مهندسی ،مدرس دانشگاه آزاد یاسوج)

احد قیصر (فوق لیسانس جغرافیا و برنامه ریزی محیطی ،مدرس دانشگاه آزاد اردبیل)

ایمان طالب زاده مقدم (دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک ،دانشگاه آزاد یاسوج)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

برآورد تحلیلی و عددی نشست سازههای سطحی تحت تاثیر حفاری مکانیزه تونلهای دوقلوی خط یک متروی تبریز

در این تحقیق با توجه به مشخصات گمانه 10 MBH خط یک متروی تبریز، با استفاده از روش تحلیلی لاگاناتان و پولوس نشست سطح زمین ناشی از حفر تونل مورد بررسی قرار گرفته است.میزان نشست برای دو حالت با تزریق و بدون تزریق بررسی شده است. نتایج نشان میدهد که در صورت Plaxis 3D 13 میلیمتر بدست میآید که کمتر از حد مجاز میباشد.سپس مقطع مورد نظر در نرمافزار / انجام مناسب تزریق، ماکزیمم نشست 1مدلسازی شده وپروفیل نشست سطح زمین زیر مناطق مسکونی بررسی شده است. ماکزیمم نشست بدست آمده از روش عددی پس از حفر tunnel 37میلیمتر حاصل شد که این مقدار بیش از میزان نشست مجاز زیر مناطق مسکونی شهری میباشد. نتایج حاصل از روش عددی نشان / تونل دوم 35 میدهد که پروسه تونلسازی در این مقطع قبل از عبور دستگاه حفاری نیازمند اتخاذ تدابیر و راه کارهایی جهت جلوگیری از جابجاییهای اتفاق افتاده میباشد.

کلمات کلیدی:

نشست، روش تحلیلی لاگاناتان و پولوس، تزریق، نرم افزار Plaxis 3D tunne l ،خط یک متروی تبریز

نویسندگان :

حامد کریم نیا (دانش آموخته کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود)

حسین میرزائی نصیرآباد (استادیار، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود)

هادی قنبرزاده کوجان (دانش آموخته کارشناسی استخراج معدن، دانشکده فنی دانشگاه ارومیه)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

بررسی تأثیرعامل سمنتاسیونبرمقاوم تبرشیزه کشی شده خاک هاي رسی پیش تحکیم یافته

منظورازمقاومتبرشیخاکها،مقاومتدربرابرحرکتدانههادرسطوحتماسآنهاستکهنتیجهدرهمقفلشدگیذراتو پیوندهای موجود بین ذرات خاک می باشد .پیوندشیمیاییکهیکیازانواعپیوندهایبینذرهایاستونتیجهوجودکربناتکلسیممیباشدکهعاملمقاومتذراتدربرابرجابجاییاستوازآنبهسمنتاسیوننامبردهمیشودومیتواندعاملمهمیدرافزایشمقاومتبرشیزهکشیشدهخاکهایرسیپیشتحکیمیافتهباش. دجهتبررسیاثراینپیوندبرمقاومتبرشیخاکهاازیکترکیبثابتکهمخلوطیاز50%ماسهو50%رسبنتونیتمیباشداستفادهشدهاست.دراینترکیبخاصبااضافهکردنمقدار 3%وزنیمخلوطازسیمان،نمونههایپیشتحکیمیافتهایبادرجاتمختلفسمنتاسیوندرسن7روزوروزهایجادشدهوتحتآزمایشبرشمستقیمقرارگرفتهاستونتایجبا 28مقاومتبرشینمونههای پیش تحکیم یافتهبدونسیمانمقایسهشدهاس . ت نتایجحاکیازآناستکهدریکتنشنرمالمؤثرباافزایشدرجهسمنتاسیون،ترکیباتمقاومتبرشبالاترینسبتبهمخلوطبدونسیماننشاندادهاستوباافزایشدرجهسمنتاسیون،ترکیباتدا
مقاومتبرشیپیشتحکیمیافتهکاهشومقاومتبرشینمونههاافزایشیافت . m راییکگسیختگیتردتربودهوضریب

کلماتکلیدی:

چسبندگی،سمنتاسیون،مقاومتبرشیپیشتحکیمی،پیوندبینذرهای

نویسندگان :

کیوان کریمی عسکرانی (دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه شهید چمران اهواز)

محمدسیروسپاکباز (دانشیاردانشگاهشهیدچمراناهواز)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

پیش بینی نشست در سطح زمین وتاثیر پارامترهای ژئومکانیکی بر آن با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی: مترو اهواز)

در این مقاله به پيش بيني نشست در سطح زمين وتاثير پارامترهای ژئومکانيکي بر آن با استفاده از شبکه های عصبي مصنوعي پرداخته شده است كه به این منظور از 76 داده مسير ازخط 1 قطار شهری اهواز برای آموزش شبکه استفاده شده است. نتایج حاصله نشان مي دهد كه ميزان تاثير پارامترها بر نشست یکسان نبوده وبهتر است كه در انجام آزمایشات درجا وتحليل عددی برای این پارامترها اهميت بيشتری قائل شد و همچنين با توجه به تطبيق مناسب مقدار اندازه گيری نشست با مقدار پيش بيني شده آن مي توان استفاده از شبکه عصبي مصنوعي را ابزاری مناسب برای پيش بيني نشست در تونل های مترو محسوب كرد.

کلمات کلیدی:

نشست، شبکه های عصبی، قطار شهری اهواز

نویسندگان :

حمید رضا جعفری(دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خاک و پی دانشگاه شهید چمران)

محمد سیروس پاکباز (دانشیار گروه مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران)

آرش ادیب (استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران)

خشایار باقری نیا (معاون فنی پروژه مترو اهواز در شرکت کیسون)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

بررسی روانگرایی ناشی از بارموج در بستر دریا تحت بارگذاری سیکلیک

مقاله حاضر به دستاوردهای آزمایشگاهي روانگرایي ناشي از موج در بستر ماسهای اشاره داردكه با توجه به افزایش فشار حفرهای دو دسته مي شوند. دسته اول، افزایش تدریجي فشار به علت تنشهای برشي دورهای ناشي از زلزله كه د ر بستر دانهای اشباع روی ميدهد .این تنشها موجب افزایش تدریجي فشار حفرهای و روانگرایي شده كه معرف روانگرایي پسماند است. دسته دوم روانگرایي آني به دليل تفاوت اضافه فشار حفرهای در نقاط مختلف است كه در بستر غير اشباع همراه با تراكم توده ميباشد. فشار آب همراه با ميرایي و فاز تاخير موجب بروز روانگرایي اوليه ميشود. آزمون مورد استفاده، جهت توليد اضافه فشار است. در چنين روشي مقياسهای زماني انتشار موج و تحکيم منطبق برهم و مشخصههای روانگرایي بر اساس آزمونهای انتشار موج بحث ميکند. لذا اصلاح خاک توسط پوشش شني روی بستر ماسهای در تعيين عمق روانگرایي با استفاده از یک مدلساده، عملکرد فشار منفذی و اثرات زهکشي بررسي ميشود.

کلمات کلیدی:

روانگرایی، فشار آب منفذی، بستر، بارگذاری سیکلیک

نویسندگان :

هادی شاهرخی فرد(دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان، سمنان، ایران)

علیرضا مرتضایی (استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

بررسی ژئومکانیکی ر ز یش پله معدن انگوران به روش عددی

تحلیل پا د یاری شیب د و یاره ها در معادن روباز یکی از مهم ترین پارامترهای طراحی م یباشد. ضرورت این مسئله از دو لحاظ اقتصادی و ا م ینی قابل بررسی است. معدن سرب و روی انگوران، كه با ذخيره ای بالغ بر 12 ميليون تن جزء معادن بزرگ فلزی كشور محسوب مي شود، در اوايل سال  1384شيب پيت معدن مزبور با ارتفاع حدود 250 متر از كف پيت در اثر تركيب عوارض نامساعد فني و محيطي دچار ناپايداری شد. طي عمليات  رفتار سنجي شيب مشخص شد كه ناپايداری جدی بوده و شيب مورد نظر در حال لغزش به درون پيت معدن است. بروز چنين ناپايداری، پيش از اجرای اقدامات مقتضي در نهايت به لغزش شيب به درون معدن منتهي شد و علاوه بر مسائل ايمني كه به همراه داشت ضربه شديدی بر اقتصاد معدن به تحلیل پا د یاری شیبیک سمت معدن انگوران FLAC/Slope وارد آورد. در ا ین مقاله از طر یق محاسبه ی فاكتور ا م ینی با استفاده از نرم افزار پرداخ ه تشده است.

کلمات کليدی:

معدن انگوران، ژئومكانیکی، فاکتور ا م ینی، پارامترهای برشی، نر م افزارFLAC/Slope

نویسندگان :

رضا رشد یی خبر ی (کارشناس ارشد مكانيك سنگ،عضو ه أ یت علمی گروه معدن دانشكده فني ومهندسي، دانشگاه لرستان)

رقه ی اکبری چهارراه گشین (دانشجو کارشناسی ارشد مكانیس کنگ،دانشكده معدن و متالورژی،دانشگاه ز ید)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

بررسی جایگزینی هسته رسی مرکزی با دیوار آب بند بتن پلاستیک در بدنه سد مخزنی سومبار

سدهای خاکی با هسته رسی عمدتاً بدلیل خصوصیات مناسب فنی و نیز ملاحظات اقتصادی و اجرایی در کشور جایگاه ویژه ای یافته بطوریکه عمده سدهای ساخته شده در کشور در این رده قرار می گیرند. در این نوع سدها عمدتاً اجرای هسته و فیلترهای مجاور آن در مسیر بحرانی احداث سد قرار می گیرند در حالیکه پوسته های درشت دانه با سهولت و سرعت بالا قابل اجرا می باشد.با توجه به این مطلب امکان جایگزینی هسته رسی با مصالح آب بند مناسب دیگر مورد بررسی قرار گرفته که از جمله این مصالح استفاده از بتن پلاستیک در بدنه سد به جای هسته رسی می باشد.بتن پلاستیک در آب بندی پی سدها در کشور بصورت گستردهتاکنون مورد استفاده قرار گرفته است در صورتیکه استفاده از آن به عنوان المان آب بند در بدنه سد کمتر مورد توجه قرار گرفته است.ایده مطرح شده در این زمینه اجرای بتن پلاستیک در مرکز بدنه سد با انجام حفاری مرحله ای در پوسته های درشت دانه می باشد. این پیشنهاد از دیدگاههای مختلف قابل نقد و بررسی بوده که عمده آن مسائل مرتبط با صلبیت دیوار بتن پلاستیک در قیاس با پوسته های خاکی سد و انتقال تنش به دیوار ونیز احتمال شکست دیوار در شرایط استاتیکی و دینامیکی است.در این مقاله به روش عددی به بررسی عملکرد دیوار آببند پیشنهادی به عنوان المان آب بند در بدنه یک سد مخزنی که بر روی آبرفت در حال احداث است (سد مخزنی سومبار)، پرداخته می شود.نتایج تحلیل های استاتیکی حاکی از آن است که با توجه به نشست پذیری قابل توجه پی آبرفتی احتمال شکست دیوارآب بند در ترازهای پایین بدنه سد وجود دارد و برای سد سومبار این جایگزینی به لحاظ فنی امکانپذیر نمی باشد.

کلمات کلیدی:

سد خاکی با هسته رسی، دیوار آب بند، بتن پلاستیک

نویسندگان :

علی اخترپور(دکترای عمران-مکانیک خاک- کارشناس بخش سدسازی شرکت مهندسین مشاور مهار آب مشهد)

علی ظهوریان (کارشناس ارشد مکانیک خاک- کارشناس بخش سدسازی شرکت مهندسین مشاور مهار آب مشهد)

بابک صدیقیان آستانه (کارشناس ارشد سازه هيدروليکي- مدير بخش سدسازي شرکت مهندسين مشاور مهارآبمشهد)

روح ا... غلامی (کارشناس عمران- مدیر طرح سد مخزنی سومبار- شرکت آب منطقه ای خراسان شمالی)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

پیشبینی نرخ پیشروی ماشین حفر تونل T.B.M در سنگ سخت (مطالعه موردی تونل انتقال آب نوسود قطعه یک (الف))

یکی از عوامل تعیینکننده روش حفر تونل(مکانیزه یا سنتی)، مدت زمان حفر آن است. پیش بینی عملکرد ماشین حفار تمام مقطع یک از عوامل کلیدی در روند تصمیم گیری در مراحل طراحی و امکان عموماً با نرخ نفوذ و نرخ پیشروی قابل بیان بوده و این پارامتر TBM سنجی می باشد. عملکرد ماشین حفار زمانبندی یک پروژه و بالطبع هزینه وابسته با ان را تحت تاثیر خود قرار داده است. تونل انتقال آب نوسود بخشی از طرح انتقال آب به دشتهای گرمسیری غرب کشور است که در سه بخش، قطعه یک (الف)، قطعه یک (ب) و قطعه دو به اجرا گذاشته شده است. منبع اصلی تأمین آب تونل، رودخانه سیروان می باشد که بخشی از حوزه آبریز آن در مرز ایران و عراق واقع شده است. طول کل مسیر طرح حدود 460 کیلومتر برآورد گردیده است و تونل نوسود که از مجاورت روستای هیروی تا مجاورت بخش ازگله ادامه دارد، طولی معادل 49 کیلومتر آن را تشکیل می دهد. قطعه اول این تونل به طول 13.8 کیلومتر می باشد. با توجه به مطالعات زمین شناسی و زمین شناسی مهندسی صورت گرفته در مراحل مختلف و بادر نظر گرفتن تکرار واحدها در قسمت های مختلف مجموعاً در محدوده مورد مطالعه 12 به RME و QTBM واحد زمین شناسی مهندسی قابل تفکیک است. در این نوشتار با استفاده از مدل تجربی تعیین نرخ پیشروی در هریک از لیتولوژی مسیر پرداخته می شود.

کلمات کلیدی:

نرخ پیشروی، مدل تجربی QTBM ،RME ،تونل انتقال آب نوسود

نویسندگان :

کاظم برخورداری (استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه یزد)

جواد غلام نژاد (دانشیار گروه استخراج دانشکده مهندسی معدن و متالورژی دانشگاه یزد)

مجتبی بهرامیان (کارشناس ارشد مکانیک سنگ)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

تأثیر خاکستر کوره سیمان بر پارامترهای ژئوتکنیکی خاک

خاک طبيعي موجود در محل، همواره به طور كامل برای تحمل سازه ی مورد نظر، مناسب نيست كه در این مورد، نياز به بهسازی و بهبود خواص مهندسي آن است. از روش های بهسازی مي توان به تثبيت خاک با افزودن موادی مانند آهک، خاكستر بادی، سيمان و خاكستر كوره سيمان اشاره كرد. در این مقاله ضمن معرفي خاكستر كوره سيمان، به بررسي مطالعات انجام گرفته در مورد تأثير آن بر پارامترهای ژئوتکنيکي چند نوع خاک پرداخته مي شود. خاكستر كوره سيمان یک محصول جانبي فرآیند توليد سيمان پرتلند است كه در خروجي گازها از كوره جمع آوری مي شود. بررسي ها نشان مي دهند كه با افزودن این خاكستر، شاهد افزایش مقاومت فشاری محصور نشده و تغييرات خصوصيات خميری خاک و پارامترهای تراكم خواهيم بود.

کلمات کلیدی:

تثبیت خاک، خاکستر کوره سیمان، پارامترهای ژئوتکنیکی

نویسندگان :

محمد مهدی احمدی (دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف)

صادق قوامی جمال (کارشناس ارشد ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی شریف)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)