بررسی طرح اختلاط مصالح بتن آسفالتی براي کاربرد در سدهاي خاکی – سنگریزه اي با هسته بتن آسفالتی

احداث سدهاي خاکی با هسته آسفالتی به سبب ویژگی هاي خاص خود از جمله خواص الاستوپلاستیک مصالح آسفالتی و نیز قابلیت اجراي آن در شرایط مختلف آب و هوایی(بارندگی و سرماي شدید) از سال 1970 به بعد توسعه فراوانی یافته است. از طرفی اثر زلزله بر هسته باریک آسفالتی و امکان احداث این نوع سدها در مناطق با لرزه خیزي بالا از موارد مبهم در جامعه مهندسی سدسازي کشور است . بررسی ایمنی و پایداري لرزه اي آنها در این شرایط تحقیقات وسیع و گسترده اي را می طلبد.در مقاله جاري، با استناد به روش مارشال و ساخت نمونه هاي بتن آسفالتی به ارتفاع 5 سانتیمتروقطر 10 سانتیمترو با دانه بندي مطابق منحنی فولر، روش اختلاط مصالح، نوع و درصد قیر مناسب براي حفظ توامان مقاومت لازم و انعطاف پذیري کافی براي مقابله با ترك خوردگی با حفظ نفوذپذیري ارائه شده است تعیین درصد قیر بهینه و تعداد ضربات لازم براي تراکم نمونه ها که درصد حفرات را در حد ایمن ایجاد کند از دیگر قسمتهاي عنوان شده در مقاله است.همچنین به منظور تعیین درصد قیر بر خصوصیات رفتاري بتن آسفالتی یک سري آزمایشات سه محوري بر روي نمونه هایی به قطر 10 و 20 سانتیمتر در فشارهاي جانبی متفاوت صورت پذیرفت و از نتایج این آزمایشات در تعیین خواص استاتیکی مصالح مورد استفاده قرار
گرفته است.

کلمات کلیدی :

بررسی طرح اختلاط مصالح بتن آسفالتی براي کاربرد در سدهاي خاکی – سنگریزه اي با هسته بتن آسفالتی

نویسندگان :

علی خدایی اصفهانی ( استادیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر)

علی اخترپور (دانشجوي دکتراي ژئوتکنیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر)

علیرضا ابراهیمی (دانشجوي کارشناسی ارشد ژئوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)