پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های مهندسی معدن، عمران
و ژئوتکنیک و مشاوره پروژه ها و پایان نامه های مرتبط
............................................
هدف از ایجاد این وبلاگ کمک به دانشجویان و علاقه مندان به رشته مهندسی معدن، عمران و ژئوتکنیک جهت آموزش مفاهیم، فراگیری نرم افزار ها ، دوره های مرتبط و مشاوره جهت انجام پروژه و پایان نامه می باشد..................................................
رزومه مدرسان آموزش نرم افزار ها:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
............................................
علاوه بر تهران آموزش حضوری نرم افزار ها در مشهد نیز انجام خواهد گرفت.
برای هماهنگی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
مناطق بياباني در ایران حدود بيست درصد از كل مساحت كشور را تشکيل داده و سيزده استان را در بر مي گيرد.با توجه به لزوم گسترش زیرساخ تهای حمل و نقلي در كشور اعم از جاده ای و ریلي، گذر از این مناطق با توجه به گستردگي این مناطق ناگزیر به نظر مي رسد. در این مقاله به مشکلات عمد هی راهسازی در بيابان های ریگ روان، از جمله هجوم ماسه ها به سطح جاده و راه آهن و صعوبت رانندگي در این شرایط و نيز نبود مصالح مناسب جهت ساخت لایه های روسازی و لزوم انتقال مصالح مناسب از منابع قرضه از فواصل دورتر و لذا افزایش هزینه ی ساخت راه در این مناطق، اشاره شده و سپس راهکارهایي نيز مورد بررسي قرار گرفته است.
کلمات کليدی:
ریگ روان، ژئوتکستایل، تراکم ماس ب هاددی، راهسازی، مالچ
نویسندگان :
محمد حسن سراجي (دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران)
اكبر دانش (دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران)
اورنگ فرزانه (استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
