پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های مهندسی معدن، عمران
و ژئوتکنیک و مشاوره پروژه ها و پایان نامه های مرتبط
............................................
هدف از ایجاد این وبلاگ کمک به دانشجویان و علاقه مندان به رشته مهندسی معدن، عمران و ژئوتکنیک جهت آموزش مفاهیم، فراگیری نرم افزار ها ، دوره های مرتبط و مشاوره جهت انجام پروژه و پایان نامه می باشد..................................................
رزومه مدرسان آموزش نرم افزار ها:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
............................................
علاوه بر تهران آموزش حضوری نرم افزار ها در مشهد نیز انجام خواهد گرفت.
برای هماهنگی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
تحليل پایداري زون خردشده تونل بلند پنستاک سد رودبار لرستان با استفاده از سيستم پيش نگهداري چتري
چكيده هنگام احداث تونل در مناطق شهری و غیرشهری، تامین ایمنی عملیات حفاری و کاهش تاخیرها لازم و ضروری است. برای حفاریایمن تونل در زمینهای ضعیف و زونهای خردشده، پایداری دهانهی خودنگهدار تونل باید بررسی شود. در این شرایط با استفاده ازروشهای پیشنگهداری، پیش از حفر زون خردشده میتوان دهانهی خودنگهدار تونل را برای پیشروی ایمن و سریع پایدار نمود. درمقاله حاضر، با استفاده از روش عددی تفاضل محدود، پایداری زون خردشده تونل بلند پنستاک سد رودبار، با توجه به اثر روشچتری در محیط به شدت خردشده بررسی شده است. از آنجا که محیط موردمطالعه، یک زون به شدت خردشده و دارای درزه هایاستفاده FLAC3D فراوان با فاصله داری بسیار کم است، به عنوان محیط پیوسته معادل در نظر گرفته شده و برای تحلیل از نرم افزارشده است. نتایج مدلسازی عددی نشان می دهد که حین حفاری تونل در محدوده خردشده، جابجایی و تغییرشکل ایجادشده در سقفتونل 172 میلیمتر می باشد که منجر به ناپایداری و ریزش تونل می شود. همچنین درصورت استفاده از سیستم پیشنگهداری چتری،30 میلیمتر میباشد که نشانمیدهد جابجاییها و ناپایداریها در حین و پس از / جابجایی ایجادشده در سقف تونل حدود 941 میباشد. با استفاده از خروجی نرم / حفاری، کاملاً کنترل شده اند. بر اساس اینمعیار، کرنش برشی بحرانی برای سقف تونل 0093افزار مقدار ماکزیمم کرنش برشی برای سقف تونل برای دو حالت با سیستم پیشنگهداری و بدون سیستم پیشنگهداری، بهترتیب1 میباشد. باتوجه به نتایج مدلسازی عددی و معیار ساکورایی میتوان نتیجه گرفت که کاربرد سیستم پیشنگهداری / 1/0075 و 03 در پایداری و کنترل جابجایی دهانهی خودنگهدار در زمینهای بهشدت خرد شده بسیار موثر و ضروری است.
تحليل پایداري زون خردشده تونل بلند پنستاک سد رودبار لرستان با استفاده از سيستم پيشنگهداري چتري
چكيده هنگام احداث تونل در مناطق شهری و غیرشهری، تامین ایمنی عملیات حفاری و کاهش تاخیرها لازم و ضروری است. برای حفاریایمن تونل در زمینهای ضعیف و زونهای خردشده، پایداری دهانهی خودنگهدار تونل باید بررسی شود. در این شرایط با استفاده ازروشهای پیشنگهداری، پیش از حفر زون خردشده میتوان دهانهی خودنگهدار تونل را برای پیشروی ایمن و سریع پایدار نمود. درمقاله حاضر، با استفاده از روش عددی تفاضل محدود، پایداری زون خردشده تونل بلند پنستاک سد رودبار، با توجه به اثر روشچتری در محیط به شدت خردشده بررسی شده است. از آنجا که محیط موردمطالعه، یک زون به شدت خردشده و دارای درزه هایاستفاده FLAC3D فراوان با فاصله داری بسیار کم است، به عنوان محیط پیوسته معادل در نظر گرفته شده و برای تحلیل از نرم افزارشده است. نتایج مدلسازی عددی نشان می دهد که حین حفاری تونل در محدوده خردشده، جابجایی و تغییرشکل ایجادشده در سقفتونل 172 میلیمتر می باشد که منجر به ناپایداری و ریزش تونل می شود. همچنین درصورت استفاده از سیستم پیشنگهداری چتری،30 میلیمتر میباشد که نشان میدهد جابجاییها و ناپایداریها در حین و پس از / جابجایی ایجادشده در سقف تونل حدود 941 میباشد. با استفاده از خروجی نرم / حفاری، کاملاً کنترل شده اند. بر اساس این معیار، کرنش برشی بحرانی برای سقف تونل 0093افزار مقدار ماکزیمم کرنش برشی برای سقف تونل برای دو حالت با سیستم پیشنگهداری و بدون سیستم پیشنگهداری، بهترتیب1 میباشد. باتوجه به نتایج مدلسازی عددی و معیار ساکورایی میتوان نتیجه گرفت که کاربرد سیستم پیشنگهداری / 1/0075 و 03در پایداری و کنترل جابجایی دهانهی خودنگهدار در زمینهای بهشدت خرد شده بسیار موثر و ضروری است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
