پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های مهندسی معدن، عمران
و ژئوتکنیک و مشاوره پروژه ها و پایان نامه های مرتبط
............................................
هدف از ایجاد این وبلاگ کمک به دانشجویان و علاقه مندان به رشته مهندسی معدن، عمران و ژئوتکنیک جهت آموزش مفاهیم، فراگیری نرم افزار ها ، دوره های مرتبط و مشاوره جهت انجام پروژه و پایان نامه می باشد..................................................
رزومه مدرسان آموزش نرم افزار ها:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
............................................
علاوه بر تهران آموزش حضوری نرم افزار ها در مشهد نیز انجام خواهد گرفت.
برای هماهنگی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
کاهش ارتعاشات ناشی از شمع کوبی های جدید بر شمع های موجود با استفاده از حائل های موج ژئوفوم
خلاصه استفاده از روش شمع كوبي برای اجرای پي های عمیق )شمع ها( نسبت به روش های دیگر بسیار متداول تر است. فرآیند كوبش شمع باعث ایجادارتعاشاتي در زمین مي گردد كه مي تواند باعث ایجاد خسارت در سازه های مجاور گردد. یکي از راهکار های مناسب برای كاهش ارتعاشاتاستفاده از حائل های موج در برابر انتشار امواج حاصل شده از شمع كوبي مي باشد. در این تحقیق با استفاده از حفر حائل موج پرشده با ژئوفوم بهارائه راهکارهای موثرجهت كاهش ارتعاشات ناشي از شمع كوبي بر روی سازه های اطراف پرداخته شده است .نتایج نشان مي دهد كه با افزایشكاهش مي یابد.همچنین با افزایش فاصله بین دو حائل میزان حداكثر سرعت ذرات خاک )PPV( طول حائل موج میزان پیک سرعت ذرات خاکافزایش یافته در نتیجه میزان ارتعاشات ناشي از شمع كوبي بیشتر مي شود.
کلمات کلیدی:
شمع کوبی . ارتعاشات زمین . حائل موج . حداکثر سرعت ذره . FLACسه بعدی
بررسی اثرات تراکم دینامیکی بوسیله تعیین عمق بهبود در دستگاه ضربه زن سبک با انرژی کم بوسیله ضربه
خلاصه تراکم دینامیکی با انرژی کم عبارتست از سقوط وزنه به وزن 2000 – 400 کیلوگرم از ارتفاع بین 1.5 – 0.5 متر می باشد. این روش برای بهبودسریع رفتار مکانیکی خاک تعریف می گردد. با توجه به اینکه اساس طراحی تراکم دینامیکی هنوز تجربی است و تعداد پارامترهای متغییر در اینروش زیاد است، لذا برای رسیدن به یک الگوی بهینه کوبش در چند ناحیه، تراکم دینامیکی همراه تعدادی آزمایش قبل و بعد از کوبش انجام میشود. با توجه به اینکه تراکم دینامیکی در محیط شهری و نزدیک ساختمان ها، تونل ها و لوله های برق و آب انجام می گیرد لذا تعیین مسافتبهبود ) عمق بهبود و فاصله بهبود( از محل اصابت ضربه امری لازم و ضروری می باشد. در این مقاله مسافت بهبود بصورت دو روش عمق بهبود وفاصله بهبود مورد بررسی قرار می گیرد. عمق بهبود بصورت عمودی در عمق خاک تعیین می شود و فاصله بهبود بصورت فاصله از محل اصابتضربه روی سطح خاک بوسیله تنش ماکزیمم بدست می آید. تنش ماکزیمم بدست آمده از نرم افزار آباکوس به ازای هر نقطه را تعیین کرده و نمودار تنش ماکزیمم عمق )فاصله( را رسم کرده و مسافت بهبود را تعیین می کنیم.
تعیین پارامترهای دینامیکی خاک ماسه ای در دستگاه ضربه زن سبک با انرژی کم با استفاده از مدل سختی موج فعال شده (Wak Test)
خلاصه وقتی نمونه خاکی بوسیله دستگاه تراکم دینامیکی متراکم می شود، برای تعیین مقاومت خاک پس از انجام تراکم دینامیکی می توان از آزمایشهای نفوذ استاندارد و نفوذ مخروط و فشار سنجی استفاده کرد. از جمله محدودیت های این آزمایش ها علاوه بر صرف وقت و هزینه زیاد و دقتکم، تعیین سختی خاک بعد از اعمال چند ضربه متوالی روی خاک است. بعداز اعمال چند ضربه متوالی به خاک باید بررسی گردد خاک از نظرسختی به حد مطلوب رسیده است، یا هنوز عملیات تراکم باید ادامه یابد. زیرا با توجه به زمان بر بودن این آزمایش ها، آزمایش کردن خاک بعدازهر ضربه از نظر زمانی واقتصادی به صرفه نیست. دربیشتر مواقع خاک ممکن است بیشتر از حد تعیین شده متراکم گردد که بعد از عبور از بیشینه یسختی، باعث شروع روند نزولی سختی خاک می گردد. لذا در این مقاله به دنبال روشی هستیم که اولاً تمام پارامترهای دینامیکی به راحتی و باروش های عددی ب هدست آیند، ثانیاً بتوان پس از اعمال هر ضربه، پارامترهای دینامیکی خاک را پیش بینی کرد و با رسیدن به تعداد ضربه پیش بینیشده عملیات تراکم پایان پذیرد و مقدار مطلوب پارامتر دینامیکی موردنظر هم تامین شده باشد.
محاسبه فاصله ایمن لوله ها و خطوط برق زیر خاک در تراکم دینامیکی با انرژی کم به روش اجزا محدود
خلاصه باتوجه به اینکه در بیشتر موارد تراکم دینامیکی در محیط شهری و نزدیک ساختمان ها انجام می گیرد، لذا محاسبه فاصله ایمن از محل اصابت ضربهامری لازم و ضروری می باشد. باتوجه به این که محاسبه فاصله ایمن از روش های آزمایشگاهی بسیار زمان بر و پرهزینه می باشد و ازطرف دیگردقت آن کم است، لذا با استفاده از روش های عددی بطور دقیق تر و با هزینه های بسیار کمتر قبل از انجام تراکم دینامیکی درمحل، می توان فاصلهایمن از محل اصابت ضربه را به دست آورد. در این تحقیق با مدل سازی عددی دستگاه ضربه زن سبک در نرم افزار آباکوس بیشینه ی سرعت رابرای نقاطی که در حد فاصل محل اصابت ضربه تا سازه موردنظر هستند به دست آورده و نمودار بیشینه ی سرعت ذره برحسب فاصله را رسممی کنیم. درگام دوم بیشینه ی سرعت مجاز )طبق معیارهای تجربی( را روی نمودار مشخص کرده و محل برخورد خط ومنحنی را مشخص می کنیم.در گام سوم با توجه به این که سرعت در نزدیک سازه باید کمتر از سرعت مجاز باشد لذا با مشخص کردن فاصله متناسب با سرعت مجاز، مرز بین محدوده خطرناک و ایمن بدست می آید. در نتیجه فاصله ایمن تا، لوله ها و خطوط برق تعیین می شود.
توزیع تنش ناشی از تراکم دینامیکی در خاک های ماسه ای به روش های مختلف
خلاصه تراکم دینامیکی روشی مفید برای بهسازی بویژه در خاک های دانه ای است. در این روش وزنه سنگین از ارتفاع مشخص سقوط کرده وباعثمتراکم شدن خاک می گردد. عامل موثر در تراکم خاک انتشار امواج حجمی وبرشی که موجب تغییرمکان ذرات وافزایش تراکم می شود. اینپدیده در صورت مجاورت سازه ها می تواند موجب بروز ترک وشکست در پی وگسیختگی احتمالی گردد. بدین منظور رعایت حداقل فاصلهایمن از سازه های مجاور جهت اجرای تراکم دینامیکی ضروری است. یکی از روش هایی که برای تراکم پی های آبرفتی استفاده می شود روشتراکم دینامیکی است. تراکم دینامیکی تا حدودی به رویه ای که در غلتك لرزشی انجام می گیرد، شبیه است. غلتك لرزشی با استفاده از یك وزنهکه با فرکانس بالا درون استوانه ای فولادی به طور خارج از محور دوران می کند، انرژی را به خاک منتقل می سازد و سبب متراکم شدن آنمی شود. در تراکم دینامیکی نیز از یك وزنه برای انتقال انرژی به خاک و نتیجتاً متراکم شدن استفاده می شود. تفاوت این دو روش این است کهبرای تراکم دینامیکی از وزنه بسیار بزرگ تری استفاده می شود. این وزنه که وزنش ممکن است به 30 تن هم برسد، از ارتفاع حدود 30 متری بهوسیله جرثقیل بر روی خاک سقوط می کند. مقدار انرژی منتقل شده به خاک و نتیجتاً عمق تأثیر، خیلی بزرگ تر از مقادیر به دست آمده توسط غلتك لرزشی است. نهشته هایی تا عمق حدود 11 متر با این روش بهسازی شده اند.
محاسبه فاصله ایمن ساختمان های مجاوردر تراکم دینامیکی با انرژی کم به روش اجزا محدود
خلاصه باتوجه به اینکه در بیشتر موارد تراکم دینامیکی در محیط شهری و نزدیک ساختمان ها انجام می گیرد، لذا محاسبه فاصله ایمن از محل اصابت ضربهامری لازم و ضروری می باشد. باتوجه به این که محاسبه فاصله ایمن از روش های آزمایشگاهی بسیار زمان بر و پرهزینه می باشد و ازطرف دیگردقت آن کم است، لذا با استفاده از روش های عددی بطور دقیق تر و با هزینه های بسیار کمتر قبل از انجام تراکم دینامیکی درمحل، می توان فاصلهایمن از محل اصابت ضربه را به دست آورد. در این تحقیق با مدل سازی عددی دستگاه ضربه زن سبک در نرم افزار آباکوس بیشینه ی سرعت رابرای نقاطی که در حد فاصل محل اصابت ضربه تا سازه موردنظر هستند به دست آورده و نمودار بیشینه ی سرعت ذره برحسب فاصله را رسممی کنیم. درگام دوم بیشینه ی سرعت مجاز )طبق معیارهای تجربی( را روی نمودار مشخص کرده و محل برخورد خط ومنحنی را مشخص می کنیم.در گام سوم با توجه به این که سرعت در نزدیک سازه باید کمتر از سرعت مجاز باشد لذا با مشخص کردن فاصله متناسب با سرعت مجاز، مرز بینمحدوده خطرناک و ایمن بدست می آید. در نتیجه فاصله ایمن تا، لول هها و خطوط برق تعیین می شود.
تعیین پارامترهای دینامیکی خاک ماسه ای با استفاده از مدل سختی موج فعال شده (Wak Test)
خلاصه وقتی نمونه خاکی بوسیله دستگاه تراکم دینامیکی متراکم می شود، برای تعیین مقاومت خاک پس از انجام تراکم دینامیکی می توان از آزمایشهای نفوذ استاندارد و نفوذ مخروط و فشار سنجی استفاده کرد. از جمله محدودیت های این آزمایش ها علاوه بر صرف وقت و هزینه زیاد و دقتکم، تعیین سختی خاک بعد از اعمال چند ضربه متوالی روی خاک است. بعداز اعمال چند ضربه متوالی به خاک باید بررسی گردد خاک از نظرسختی به حد مطلوب رسیده است، یا هنوز عملیات تراکم باید ادامه یابد. زیرا با توجه به زمان بر بودن این آزمایش ها، آزمایش کردن خاک بعدازهر ضربه از نظر زمانی واقتصادی به صرفه نیست. دربیشتر مواقع خاک ممکن است بیشتر از حد تعیین شده متراکم گردد که بعد از عبور از بیشینه یسختی، باعث شروع روند نزولی سختی خاک می گردد. لذا در این مقاله به دنبال روشی هستیم که اولاً تمام پارامترهای دینامیکی به راحتی و باروش های عددی ب هدست آیند، ثانیاً بتوان پس از اعمال هر ضربه، پارامترهای دینامیکی خاک را پیش بینی کرد و با رسیدن به تعداد ضربه پیش بینی شده عملیات تراکم پایان پذیرد و مقدار مطلوب پارامتر دینامیکی موردنظر هم تامین شده باشد.
تعیین پارامترهای دینامیکی انواع خاک ماسه ای با استفاده از مدل سختی موج فعال شده (Wak Test)
خلاصه باتوجه به اینکه در بیشتر موارد تراکم دینامیکی در محیط شهری و نزدیک ساختمان ها انجام می گیرد، لذا محاسبه فاصله ایمن از محل اصابت ضربهامری لازم و ضروری می باشد. باتوجه به این که محاسبه فاصله ایمن از روش های آزمایشگاهی بسیار زمان بر و پرهزینه می باشد و ازطرف دیگردقت آن کم است، لذا با استفاده از روش های عددی بطور دقیق تر و با هزینه های بسیار کمتر قبل از انجام تراکم دینامیکی درمحل، می توان فاصلهایمن از محل اصابت ضربه را بهدست آورد. در این تحقیق با مدل سازی عددی دستگاه ضربه زن سبک در نرم افزار آباکوس بیشینه ی سرعت رابرای نقاطی که در حد فاصل محل اصابت ضربه تا سازه موردنظر هستند به دست آورده و نمودار بیشینه ی سرعت ذره برحسب فاصله را رسممی کنیم. درگام دوم بیشینه ی سرعت مجاز )طبق معیارهای تجربی( را روی نمودار مشخص کرده و محل برخورد خط ومنحنی را مشخص می کنیم.در گام سوم با توجه به این که سرعت در نزدیک سازه باید کمتر از سرعت مجاز باشد لذا با مشخص کردن فاصله متناسب با سرعت مجاز، مرز بینمحدوده خطرناک و ایمن بدست می آید. در نتیجه فاصله ایمن تا، لوله ها و خطوط برق تعیین می شود.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
