پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های مهندسی معدن، عمران
و ژئوتکنیک و مشاوره پروژه ها و پایان نامه های مرتبط
............................................
هدف از ایجاد این وبلاگ کمک به دانشجویان و علاقه مندان به رشته مهندسی معدن، عمران و ژئوتکنیک جهت آموزش مفاهیم، فراگیری نرم افزار ها ، دوره های مرتبط و مشاوره جهت انجام پروژه و پایان نامه می باشد..................................................
رزومه مدرسان آموزش نرم افزار ها:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
............................................
علاوه بر تهران آموزش حضوری نرم افزار ها در مشهد نیز انجام خواهد گرفت.
برای هماهنگی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
خلاصه زمین لغزش از پدیده هایی است که موجب تخریب ساختمانهای مسکونی وآسیب به خیابان ها می شود. در این تحقیق زمین لغزش به وقوع پیوستهدر منطقه طالقانی شهرستان گرمی مورد مطالعه واقع شده است، تحلیل پایداری زمین لغزش موردنظر مبتنی بر تعادل حدی و روش اجزاء محدودمی باشد؛ برای انجام این کار ابتدا مدل رایانهای مقطعی از منطقه زمین لغزش با استفاده از نرم افزارهای GeoSlope 2004 و Plaxis v8.2 ساخته شد سپس درحالتهایمختلف تحت تحلیل پایداری قرارگرفت براساس مشاهدات صحرایی و انطباق آن با نتایج مدل سازیها ملاحظه گردیدکه شکل لغزش از نوع دورانی بوده و به صورت تدریجی در حال حرکت و جابجایی است؛ بعد از شناسایی سطح لغزش و تأیید نتایج مدل سازیها باشرایط محل، اقدام به بررسی پایدارسازی شامل اصلاح هندسه دامنه و میخکوبی خاک گردید در انتها پایداری زمین لغزش تحت شرایط دینامیکیبه روش شبه استاتیکی مورد تحقیق قرارگرفت .
آنالیزعددی زمین لغزش واقع در کیلومتر 194 راه آهن غرب
چکیده زمین لغزش ها نسبت به سایر بلایای طبیعی همچون سیل، زلزله و... مدیریت پذیرتر می باشند – لذا شناخت این پدیده در جهت جلوگیری از خسارات ناشی از آن از اهمیت بنیادی در مقابله با بلایای طبیعی برخوردار است. ایران با توپوگرافی عمدتاً کوهستانی، فعالیت زمین ساختی و لرزه خیزی زیاد، عمده شرایط طبیعی برای زمینلغزش داراست. گزارشات زمین لغزشهای رخ داده درکیلومتر 194 پروژه راه آهن غرب در استان کرمانشاه، منجر به انجام تحقیقاتی در مورد علل و نحوه گسترش لغزش زمین در منطقه ویافتن روشی برای پایدارسازی شیروانی گردید. بمنظور رفتارسنجی حرکت سطحی در این منطقه اقدام به کارگذاری 5 نقطه قرائت ثابت در محدوده لغزش فعال و ثبت حرکات این نقاط از طریق نقشه برداری در فواصل زمانی مشخص نسبت به نقطه مبنایی در خارج از محدوده لغزش طی 4 ماه متوالی گردید. بمنظور شناخت بیشتر جنس و لایه بندی خاک چند گمانه اکتشافی توسط کارشناسان پژوهشگاه بین المللی زلزله و نیز آزمایشگاه فنی مکانیک خاک حفر گردید. سپس با استفاده از نتایج حاصل از نقشه برداری و حفر گمانه ها، شیروانی در نرم افزار فلک سه بعدی مدل و برای پایدارسازی آن از روش اصلاح هندسی شیب و نیز نصب زهکش استفاده و شیروانی پس از اصلاح مجددا مدل گردید. نتایج مدل سازی شیب اصلاح شده نشان ازکم شدن میزان جابجایی و پایداری شیب دارد.
واژه های کلیدی:
زمین لغزش، ضریب اطمینان، روش پایدارسازی شیب، حرکات دامنه ای.
تحلیل ناپایداري شیروانی مخازن سدها - بررسی مدل اجزاء محدود
خلاصه احداث یک مخزن در مجاورت شیب هاي ناپایدار یا داراي قابلیت ناپایدار شدن ، ممکن است بر پایداري آن شیب ها اثر گذاشته و شرایط لغزش در شیروانی ها را فراهم سازد. در این مقاله ابتدا روش هاي موجود و مرسوم در تحلیل پایداري شیروانی ها مورد بررسی قرار گرفته و سپس مساله لغزش شیروانی هاي مخازن سدها مطرح شده و بر اساس آمار و اطلاعات موجود، درجه اهمیت عوامل موثر بر لغزش و پیامدهاي آن مشخص گردیده است. پس از آن سایر عوامل تاثیر گذار بر ناپایداري شیروانی هاي مخازن از جمله مساله تاثیر نوسان تراز آب مخزن، مورد بررسی قرارگرفته و پایداري شیروانی مخزن در حالات مختلف سطح آب آنالیز گردیده است.
خلاصه ارزیابی پایداري شیروانی ها و زمین لغزش ها یکی از چالش هاي بزرگ در مهندسی ژئوتکنیک می باشد. حتی زمانی که شرایط خاك و زمین شناسی منطقه بر پایه استاندارد هاي موجود ارزیابی و تحلیل پایداري بر اساس روش هایی که در پروژ هاي پیشین کارا بودند انجام گیرد، این امکان وجود دارد که رخداد گسیختگی مهندسین را شگفت زده کند. در این خصوص بهترین راه شناخت چنین پدیده هایی بررسی و مطالعه خرابی هاي گذشته می باشد. در اینمقاله به بررسی زمین لغزش رخ داده در منطقه پشت قلعه دورود و تحلیل پایداري در شرایط بلند مدت یا زهکشی شده و کوتاه مدت یا زمین لرزه پرداخته شده و ساز و کارلغزش روي داده تعیین گردیده است. سپس با انجام آنالیز برگشتی براي حالت زلزله، میزان مقاومت برشی زهکشی نشده بسیج شده در لحظه گسیختگی تخمین زده شده و در نهایت مقایسه اي بین پارامتر هاي بدست آمده از آنالیز برگشتی و پارامتر هاي بدست آمده از آزمایشات آزمایشگاهی انجام گرفته و سر انجام پایداري بلند مدت و کوتاه مدت توده مزبور بر پایه مقاومت برشی در حالت پسماند ارزیابی می گردد.
پهنه بندي خطر زمين لغزش با استفاده از روش AHP(مطاله موردي: بخش مارگون شهرستان بويراحمد)
زمين لغزش از جمله خطراتي است كه انسان هميشه با آن رو به رو مي باشد. با توجه به ناهمواري ها و ناپايداري هاي دامنه اي در استان كهگيلويه و بوير احمد و نياز به مطالعه در رابطه با آن و انجام اقدامات پيشگيرانه اين خطر در همه مناطق استان، به پهنه بندي مكان هاي مستعد اين خطر در بخش مارگون شهرستان بويراحمد پرداخ ي تم. در ابتدا زمين لغزش هاي رخداده شده منطقه را بررسي كرديم. سپس عوامل م ؤثر بر اين پديده را مورد بررسي قرار داده ايم كه شامل اين موارد مي شوند: عوارض خطي شامل رودخانه ها، گسلها ، خطوط ارتباطي، شيب، جهت شيب، پوشش گياهي، ميزان بارش، كاربري ARC به هريك از عوامل ارزش دهي شد و نهايتا در نرم افزار AHP اراضي و زمين شناسي منطقه مي باشد. سپس بر اساس روش تحليل سلسله مراتبي به تحليل هركدام از عوامل پرداخته شد و نقشه ي پهنه بندي هركدام از عوامل با توجه به ارزش هاي داده شده روي هم قرارداده شده اند . با توجه GIS به بررسي هاي انجام شده در مناطقي كه داراي شيب هايي بين 15 تا 30 درجه، پوشش گياهي نسبتاً فقير، ميزان بارش زياد و سازند هاي مارن و شيل ميباشند احتمال وقوع زمين لغزش در آنها زياد بوده و بلعكس در مناطقي كه داراي شيب هاي كم، پوشش گياهي غني، ميزان بارش كم و سازند هاي ماسه سنگ و آهكي باشند كمترين رخداد زمين لغزش را دارند. همچنين جنوب منطقه بيشترين تعداد رخداد زمين لغزش را داشته است.
بررسی نقش خصوصیات فیزیکو- شیمیائی کانیهای رسی در ناپایداری شیروانیها در منطقه هشتچین- ماسوله (جنوب استان اردبیل)
وجود خاكهای دارای كانيهای رسي در شيروانيها ميتواند سبب وقوع زمين لغزش شود. وقوع بيشتر زمين لغزشها در منطقه هشتچين ماسوله در شيروانيهای دارای سازندهای حاوی كانيهای مختلف رسي نشان دهنده نقش این كانيها در كاهش ناپایداری دامنهها است. ویژگيهای واگرائي و تورمي خاكهای حاوی رسها یکي از علل مهم در كاهش ضریب اطمينان شيرواني در منطقه است. بررسي ویژگي های خاكهای سطحي و زیرسطحي این شيروانيها نشان ميدهد كه اكثر آنها ویژگيهای خاكهای واگرا و تورمي را دارند لذا حركت و جابجائي مصالح خاكي و یا تركيب خاكي سنگي در شيروانيهای منطقه هشتچين با وجود رطوبت و شيب بالای 5 درجه ميتواند به دليل وجود كاني های رسي خصوصاً مونتموریلونيت باشد. با تغيير تركيب شيميائي رسها از جمله تزریق آهک در آنها بر ميزان پایداری دامنه ها افزود.
کلمات کلیدی:
کانی رسی، شیروانی، زمین لغزش، واگرا و تورمی
نویسندگان:
رضا طلائی (عضو هیات علمی مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی استان اردبیل، اردبیل)
پهنه بندی خطر زمین لغزش حوزه سبلان با استفاده از روش مربع کای در سیستم GIS
مطالعات فیزیوگرافی حوضه آبخیز از اهمیت بسزایی برخو ردار بوده و میتوان با بررسی ویژگیهای فیزیکی (مورفومتریک) حوضه نسبت به تعیین اولویت اجرای طرحها و نوع پروژه های اجرایی اقدام شایسته به عمل آورد . برای این پروژه از یک روش کمیبه نام روش مربع کای استفاده شده است. ابتدا با استفاده از عکسهای هوایی 1:20000 ، نقشه های توپوگرافی 1:50000 و زمین شناسی 1:100000 موجود و مطالعات میدانی، نقشه پراکنش زمین لغزش ها در قالب نقشه فهرستی تهیه گردیدند. به منظور بالا بردن دقت و سهولت ، تمامی اطلاعات مکانی و توصیفی از قبیل: لایه های سنگی، علائم ساختاری، شیب، پوشش گیاهی، و... تجزیه و تحلیل رقومی گردید و در نهایت نقشه ی حساسیت پذیری به وقوع لغزش تهیه شده است. پس از رسم نمودار فراوانی لایه های مختلفاطلاعاتی، نقشه نهایی ترسیم شده و در مرحله نهایی بر اساس برداشت های میدانی و مدل تهیه شده، نقشه پهنه بندی زمین لغزش از منطقه مورد مطالعه تهیه گردید و راهکارهای مناسب برای مقابله باآن ارائه شده است.
واژگان کلیدی:
پهنه بندی خطر زمین لغزش، حوزه سبلان، روش مربع کای، زمین لغزش
نویسندگان :
امیریحیایی (دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک- دانشگاه آزاد یاسو ج)
احسان عزیزی (دانشجوی دکترای زمین شناس یمهندسی– مدرس دانشگاه آزاد یاسوج)
رضا اخلی (دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک- دانشگاه آزاد یاسو ج)
عیسی دهقانی (دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک- دانشگاه آزاد یاسو ج)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
