پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسی رفتارمکانیکی زغالسنگ و سنگهای در برگیرنده تونل K21 معدن تزره
معدن زغالسنگ تزره یکی از معادن مهم و با سابقه ایران بشمار میآید که طول حفریات آن بالغ بر چند ده کیلومتر است. شرایط زمینشناسی متنوع و تعدد مناطق دشوار منجر به ایجاد پدیدههای مختلف زمینشناسی شده است. تشکیلات زغالدار از تناوب ماسهسنگ، سیلتستون، آرژلیت و لایه- های زغال تشکیل شده است و به دلیل همین عدم یکنواختی خیلی زود در برابر فشارهای بالا و پایین، دچار شکستگیهای مختلف میشود . در این مقاله با بررسی و تحلیل خصوصیات ژئومکانیکی زغالسنگ، کمر بالا و کمر پایین تونل K21 معدن تزره توسط معیار شکست هوک- براون و روش نیمه تجربی هوک و مارینوس، رفتار مکانیکی تونل بررسی شده است. اعتبارسنجی نتایج ارائه شده با رفتارنگاری 10 ایستگاه مختلف در طول تونل انجام میشود. در پایان مقاله، نتایج حاصل از عملیات میدانی با نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل خصوصیات ژئومکانیکی تونل مقایسه خواهد شد.
ظرفیت باربری لرزه ای پ یهای نواری روی تود ههای سنگی با معیار هوک-براون با روش مشخص ههای تنش
دراین مقاله، ظرفيت باربری پي های نواری روی توده های سنگي در حالت لرزه ای، بررسي شده است. برای بررسي ظرفيت باربری، از روش مشخصه های تنش استفاده شده است. مسئله در حالت كرنش صفحه ای تحليل شده و از معيار گسيختگي هوک-براون استفاده شده است. ابتدا معادلات تعادل تنش روی مشخصه های تنش بازنویسي شده و معيار گسيختگي سنگ در آن ها اعمال شده است. سپس با روش تفاضل محدود، معادلات تنش حل شده اند. حل كلي مسئله شبيه روش مرسوم مشخصه ها مي باشد. برای تحليل، برنامه هایي نوشته شده اند كه قادرند با گرفتن پارامترهای سنگ و پي، شبکه مشخصه های تنش را حل كرده و توزیع تنش زیر پي را محاسبه نمایند. ظرفيت باربری پي با انتگرال گيری از توزیع تنش زیر پي، محاسبه مي شود. اثرات زلزله به صورت ضرایب شبه استاتيکي افقي یا عمودی به مسئله اعمال شده است. نتایج به دست آمده بيانگر نزدیکي بسيار زیاد نتایج این مقاله با سایر محققين مي باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
