پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های مهندسی معدن، عمران
و ژئوتکنیک و مشاوره پروژه ها و پایان نامه های مرتبط
............................................
هدف از ایجاد این وبلاگ کمک به دانشجویان و علاقه مندان به رشته مهندسی معدن، عمران و ژئوتکنیک جهت آموزش مفاهیم، فراگیری نرم افزار ها ، دوره های مرتبط و مشاوره جهت انجام پروژه و پایان نامه می باشد..................................................
رزومه مدرسان آموزش نرم افزار ها:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
............................................
علاوه بر تهران آموزش حضوری نرم افزار ها در مشهد نیز انجام خواهد گرفت.
برای هماهنگی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
مطالعه پارامتری تاثیر خواص خاک های چسبنده در میزان فشار جبهه کار تونل های مکانیزه
خلاصه به دلیل توسعه شهرها و كاهش اراضي موجود، شبکههای زیرزمیني همچون مترو جایگزین شبکههای حمل و نقل موجود شود. در ساخت تونلهایبا فشار خاک و آب اطراف، باعث ناپایداری TBM شهری به طور عمده از تونلسازی مکانیزه استفاده ميشود. عدم تعادل فشار نگهدارنده دستگاهیا ریزش جبهه تونل ميشود. برآورد فشار لازم برای نگهداری جبهه كار تونل، یکي از مهمترین عوامل حفاری ایمن و بهینه، با استفاده از ماشینهایحفار مکانیزه در نواحي شهری است. چرا كه اعمال فشار كمتر و یا بیشتر از حد تعادلي به جبهه كار، به ترتیب باعث فرونشست یا بالازدگي دربه بررسي تأثیر پارامترهای مدول الاستیسیته، ABAQUS جبهه كار و سطح زمین ميشود. در مقاله حاضر، با استفاده از نرم افزار المان محدودچسبندگي و تراز آب زیرزمیني بر روی میزان فشار مناسب جبهه كار در خاکهای چسبنده به صورت سه بعدی پرداخته شده است. بیش از ۳5مدل، تحلیل و با اندازهگیری مقادیر جابجایي جبهه كار تونل به ازایمقادیر متفاوت فشار جبهه كار و پارامترهای مختلف مورد بررسي، مقدار فشارمناسب تعیین شده است. بر اساس نتایج حاصل، مدول الاستیسیته خاک تأثیر قابل توجهي در مقدار فشار مناسب جبهه كار دارد. با توجه به تعدادبسیار زیاد پارامترهای دخیل در حفاری مکانیزه، مشخصات هندسي تونل، پارامترهای مختلف ماشین حفار و مشخصات ژئوتکنیکي مسیر، ازمشخصات پروژه خط 2 قطار شهری تبریز انتخاب شده است تا پارامترهای استفاده شده در تحلیلهای عددی منطبق بر واقعیت باشد. همچنین،صحت سنجي نتایج مدل عددی با استفاده از نتایج نشست سطحي حاصل از ابزاربندی پروژه انجام یافته است.
خلاصه با توجه به موقعیت جغرافیایي ایران و واقع شدن در منطقه پرتنش خاورمیانه این نیاز ایجاد ميگردد كه توجه جدی به سیستم پدافند غیرعامل داشته باشیم. سازههای ژئوتکنیکي از قبیل خاكریزها، دیوار حائل، تونلها،شالودهها و سازههای مدفون در خاک كه از آن ميتوان به عنوان سازه امن استفاده كرد، نقش غیر قابل انکاری در بحث پدافند غیر عامل دارند. خاک یکي از دسترسترین و عموميترین مصالح در ساختارهای مختلف عمراني و نظامي همواره مورد توجه مهندسان بوده است. علت تمایل به استفاده از این نوع مصالح به دلیل ارزانتر بودن و نداشتن محدودیتهای دیگر مصالح برای انتقال بوده است.همین امر موجب شده تا با استفاده از پوششهای حفاظتي از جنس خاک ضمن كاهش هزینه امکان استتار هر چه بیشتر سازه فراهم شود.یکي از خطراتي كه انسان و سازههای امن را تهدید ميكند اصابت انواع پرتابه و نفوذ آن ميباشد. در این مقاله با استفاده از مدلسازی عددی به روش SPH در نرمافزار ABAQUS به بررسي میزان نفوذ پرتابه تحت پارامترهای مختلف پرداخته شدهاست.كه نتایج به دست آمده حاكي از آن است با افزایش مدول الاستیسیته و چگالي خاک عمق نفوذ كاهش و همچنین با كاهش زاویه نوک و افزایش طول پرتابه عمق نفوذ افزایش ميیابد.
اثر تسلیح بالشتک شنی بر رفتار بار نشست گروه شمع با عدم اتصال دال سر شمع به شمع ها
خلاصه امروزه استفاده از رادیه شمع ها بمنظور ترکیب اثر رفتار پی سطحی و پی عمیق مورد توجه محققین بسیاری قرار گرفته است که در آن شمع ها نقشکاهندهی نشست را دارند و تنش ها را به لایه های با مقاومت برشی بالاتر انتقال میدهند. بدلیل توزیع بهتر تنش در سر شمع ها و عدم وجود تمرکزتنش تحت بارهای بزرگ قائم و افقی میتوان از لایهی بالشتک شنی در زیر دال سر شمع استفاده نموده و شمع ها را بعنوان مسلح کننده و بصورتمنفصل از دال در زیر بالشتک استفاده نمود. در این مقاله سعی شده تا با استفاده از مدلسازی عددی در نرم افزار ABAQUS به بررسی اثر وجودژئوگرید در بالشتک شنی و نقش موثر آن در بهبود رفتار بارنشست گروه شمع منفصل پرداخته شود . در این بررسی اثر موقعیت یک لایه ژئوگریدو نیز تعداد لایه های ژئوگرید مورد ارزیابی قرار گرفته اند. که در نتیجه آن، با افزایش تعداد لایه های ژئوگرید و نیز با نزدیک شدن لایهی ژئوگرید به سر شمع رفتار گروه شمع منفصل بهبود بیشتری مییابد.
بررسی عددي کارایی روش میخ کوبی در پایداري شیروانی هاي خاکی با استفاده از نرم افزار ABAQUS
خلاصه میخ کوبی از جمله روش هاي پایداري سازي شیروانی خاکی است که به دلیل صرفه اقتصادي و سادگی اجرا به طور گسترده اي مورد استفاده قرارگرفته است. فلسف هي روش میخ کوبی، افزایش مقاومت شیروانی خاکی و کاهش جابجایی جانبی آن توسط میله هاي فولادي است. نیروي به وجودآمده در میخ ها که به دلیل اصطکاك یا چسبندگی با خاك اطراف است، کرنش کششی اصلی خاك را کاهش داده و در نتیجه پایداري شیروانیرا بهبود بخشیده و جابجایی آن را کاهش می دهد .در این مقاله با استفاده از نرم افزار اباکوس ابتدا به شبیه سازي فرآیند خاکبرداري جهت ایجاد شیروانی خاکی به منظور بررسی تاریخچه تنش-کرنش در خاك و سپس به مدل سازي فرآیند تسلیح خاك با استفاده از روش میخ کوبی پرداخته می شود. نتایج حاصله نشان می دهد که تاثیرمیخ هادر کاهش کرنش و جاجایی ها بسیار چشمگیر است و در صورت عدم استفاده از آن ها گوه گسیختگی و تغییر شک لهاي بزرگ در بالا یا پاشنهسطح شیب دار روي داده و سبب ناپایداري بخشی از سطح شیب دار می شود و این در حالی است که بردارهاي جاجایی هاي ایجاد شده در صورت استفاده از سیستم میخ کوبی به صورت متمرکزتري پخش شده و در نقاط حساس سطح شیب دار مانند پاشنه یا پنجه قرار نمی گیرند.
اثر بارگذاری انفجاری بر خاك ماسه ای مسلح شده با ژئوسنتتیک ها
خلاصه سازه های زیرزمینی مانند تونل ها ، پارکینگ های طبقاتی زیرزمینی مدفون و یا نیمه مدفون، خطوط لوله ، جانپناه ها و ... بیشتر از هر زمان دیگریتحت اثر بارهای بزرگ استاتیکی و دینامیکی قرار می گیرند. دلیل افزایش ظرفیت باریری خاک و مقاومت برشی آن و کاهش تغییر شکل هایبزرگ در برابر بارهای وارده در جهت ایمن سازی سازه های مدفون ، ضروری می باشد. یکی از راه های بهبود پارامترهای مقاومتی خاک استفادهاز تسلیح کننده های مناسب می باشد. با بررسی نقش ژئوسنتیتیک ها در مطالعه بررسی اثر انفجار بر خاک ماسه ای و مقایسه آن با مدلسازی بدون استفاده از مسلح کننده نشان می دهد عمق چاله انفجاری می تواند تا 04 درصد کاهش یابد .
مطالعه اثر عمق قرارگیری لوله های مدفون در خاک ماسه ای تحت اثر بارگذاری انفجاری با استفاده از روش المان محدود
خلاصه سازه های زیرزمینی مانند تونل ها ، پارکینگ های طبقاتی زیرزمینی مدفون و یا نیمه مدفون، خطوط لوله ، جانپناه ها و ... بیشتر از هر زمان دیگری تحت اثر بارهای بزرگ استاتیکی و دینامیکی قرار می گیرند. دلیل افزایش ظرفیت باریری خاک و مقاومت برشی آن و کاهش تغییر شکل های بزرگ در برابر بارهای وارده در جهت ایمن سازی سازه های مدفون ، ضروری می باشد. با بررسی نقش عمق قرارگیری لوله ها در مطالعه بررسیاثر انفجار بر لوله های مدفون و انجام یک کار مقایسه ای نشان می دهد عمق قرار گیری می تواند تا 3 متر مناسب باشد.در این مقاله به بررسی تغییرشکل های تاج ، جداره و کف لوله با عمق های مختلف مورد بررسی قرار می گیرد.
کلمات کلیدی:
لوله مدفون . بار انفجاری . بار انفجاری . ABAQUS . تحلیل دینامیکی
مدلسازی عددی تاثیر صلبیت کوبه بر بهسازی ماسه خشک در عملیات تراکم دینامیکی
خلاصه یکی از بهترین روش های بهسازی خاک های ماسه ای، روش تراکم دینامیکی است. در این روش با استفاده از الگوی از پیش طراحی شده، یک کوبهسنگین از ارتفاع مشخص برروی سطح خاک پرتاب شده و باعث متراکم شدن خاک می شود. محققین پیشین در مدلسازی عددی تراکم دینامیکی،کوبه را در حالت صلب در نظر گرفته ولی در واقعیت اینچنین نیست و کوبه و خاک تحت اثر هم قرار می گیرند. تغییر مشخصات کوبه، بر میزانبهسازی خاک تاثیراتی دارد. روش های متفاوتی جهت بررسی عملیات تراکم دینامیکی وجود دارد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار المان محدود تاثیرات مشخصات کوبه را برای دو حالت کوبه صلب و الاستیک، بر پارامترهای بهسازی خاک ماسه ای خشک در عملیات تراکم ABAQUS دینامیکی، نظیر افزایش تراکم نسبی، عمق بهبود، شعاع بهبود و عمق فروچاله بررسی می شود. مدل رفتاری خاک در این مقاله، مدل پلاستیسیتهکلاهک دار است. با استفاده از این مدلسازی، مشاهده می شود که جنس کوبه و شبیه سازی عملیات تراکم دینامیکی در حالت صلب و الاستیک برپارامترهای بهسازی خاک تاثیرگذار است و نتایج تقریبا متفاوتی را ارائه می دهند بطوری که مدلسازی عددی کوبه فولادی در حالت صلب به نتایج آزمایشگاهی نزدیکتر است.
کلمات کلیدی:
تراکم دینامیکی . مدل سازی عددی . مدل پلاستیسیته کلاهک دار . ABAQUS .
مدلسازی عددی تاثیر صلبیت کوبه بر بهسازی ماسه خشک در عملیات تراکم دینامیکی
خلاصه یکی از بهترین روش های بهسازی خاک های ماسه ای، روش تراکم دینامیکی است. در این روش با استفاده از الگوی از پیش طراحی شده، یک کوبهسنگین از ارتفاع مشخص برروی سطح خاک پرتاب شده و باعث متراکم شدن خاک می شود. محققین پیشین در مدلسازی عددی تراکم دینامیکی،کوبه را در حالت صلب در نظر گرفته ولی در واقعیت اینچنین نیست و کوبه و خاک تحت اثر هم قرار می گیرند. تغییر مشخصات کوبه، بر میزانبهسازی خاک تاثیراتی دارد. روش های متفاوتی جهت بررسی عملیات تراکم دینامیکی وجود دارد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار المان محدود تاثیرات مشخصات کوبه را برای دو حالت کوبه صلب و الاستیک، بر پارامترهای بهسازی خاک ماسه ای خشک در عملیات تراکم ABAQUS دینامیکی، نظیر افزایش تراکم نسبی، عمق بهبود، شعاع بهبود و عمق فروچاله بررسی می شود. مدل رفتاری خاک در این مقاله، مدل پلاستیسیتهکلاهک دار است. با استفاده از این مدلسازی، مشاهده می شود که جنس کوبه و شبیه سازی عملیات تراکم دینامیکی در حالت صلب و الاستیک برپارامترهای بهسازی خاک تاثیرگذار است و نتایج تقریبا متفاوتی را ارائه می دهند بطوری که مدلسازی عددی کوبه فولادی در حالت صلب به نتایج آزمایشگاهی نزدیکتر است.
کلمات کلیدی:
تراکم دینامیکی . مدل سازی عددی . مدل پلاستیسیته کلاهک دار . ABAQUS .
بررسي اثر تقويتي ورقهاي FRP بر ظرفيت نهايي ديوار برشي بتني داراي بازشو با استفاده از روش اجزاء محدود
خلاصه ديوار برشي بتني يكي از اعضاي كليدي براي مقابله با بارهاي جانبي در سازه هاي بلند مرتبه به شمار مي آيد. در بسياري از موارد به دليلمحدوديت هاي معماري و تاسيساتي نياز به ايجاد بازشو در ديوار برشي به امري اجتناب ناپذير تبديل مي گردد. در مقاله حاضر با استفاده از تحليلبر ظرفيت نهايي ديوار FRP به بررسي اثر تقويتي ورقهاي كامپوزيتي ABAQUS استاتيكي غيرخطي بار افزون توسط نرم افزار اجزاء محدودبرشي داراي بازشو تحت اثر بار جانبي پرداخته شده است. در اين تحقيق به منظور بررسي صحت مدل عددي، نتايج حاصل از يك نمونهآزمايشگاهي ديوار برشي با نتايج بدست آمده از آناليز عددي مقايسه شده و پس از آن تاثير ايجاد بازشو و تقويت بازشو توسط ورقهاي كامپوزيتيمورد بررسي قرار گرفته است. نتايج بدست آمده از تحليل مدل هاي عددي مقاوم سازي شده با ورقهاي كامپوزيتي نشان دهنده بهبود قابل FRP توجه ظرفيت نهايي ديوار برشي تحت اثر بار جانبي مي باشد. نتايج حاصل از اين مطالعات به صورت جداول و نمودارها ارائه گرديده است.
ارزيابي شيارشدگي در مخلوطهاي آسفالتي با استفاده از نرم افزار المان محدود ABAQUS
خلاصه يكي از خرابيهاي مهم و عمده كه در روسازي آسفالتي رخ ميدهد، شيارشدگي يا تغيير شكل دائم است. با توجه به گزارشات موجود سالانهميليونها دلار صرف تعمير روسازيهاي شيار شده ميگردد. تنها راه علاج اين مشكل، ارزيابي كيفيت مخلوط در مرحله طراحي است. در اين تحقيق،با استفاده از روش المان محدود روشي براي پيش بيني رفتار مخلوطهاي آسفالتي مختلف ارائه شده است و اين رفتار به يكي از ابزارهاي آزمايشسريع روسازي (دستگاه ويل تراك) ربط داده شده است. آزمايش خزش ديناميكي تك محوري به منظور ارزيابي رفتار مخلوطها در برابر بارتكراري و همچنين براي بدست آوردن پارامترهاي خزش و مشخص نمودن رفتار ويسكوز در نمونههاي آسفالتي استفاده شده است. نرم افزاربراي مدلسازي المان محدود مورد استفاده قرار گرفته است. نتايج حاصل از اين تحقيق ميتواند به عنوان يك چارچوب كاربردي ،ABAQUS براي توسعه مدلهاي المان محدود به منظور پيش بيني و سنجش پتانسيل شيارشدگي در مخلوطهاي بتن آسفالتي مورد استفاده قرار گيرد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
