مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسي پايداري تونلهاي تكي و دوقلوي خط 2 قطار شهري تبريز در برابر بارهاي زلزله
يكي از بهترين روشها جهت كاهش معضل ترافيك شهري، استفاده از سيستم حمل و نقل زيرزميني مانند قطار شهري مي باشد. احداث تونلهاي مترو به دوصورت تكي و يا دوقلو ميتواند صورت گيرد. انتخاب بين اين دو حالت بستگي به عوامل فني و اقتصادي دارد. در تحقيق حاضر، با استفاده از روش عددي پايداري تونلهاي تكي و دوقلو براي قطار Flac شهري تبريز بررسي گرديده است. براي اين منظور، مقطع بحراني براي خط 2 قطار شهري تبريز با نرم افزار عددي مورد تحليل قرار گرفته است. با توجه به نتايج بدست آمده، تونلهاي دوقلو در حالت اساتيكي پايدارتر هستند، هر چند كه پايداري تونل تكي تحت بارهاي ديناميكي وارده بيشتر بوده است.
کلمات کلیدی :
تونلهای تکی و دوقلو ، Flac،تحلیل دینامیکی
نویسندگان :
نادر قاسم پور (كارشناس ارشد مكانيك سنگ، موسسه فاطر، قرب قائم)
مجيد كياني (مدير پروژه خط 2 قطار شهري تبريز، موسسه فاطر، قرب قائم)
چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)
برای دانلود مقاله به ادامه مطلب بروید
بررسي پايداري تونلهاي تكي و دوقلوي خط 2 قطار شهري تبريز در برابر بارهاي زلزله
يكي از بهترين روشها جهت كاهش معضل ترافيك شهري، استفاده از سيستم حمل و نقل زيرزميني مانند قطار شهري مي باشد. احداث تونلهاي مترو به دوصورت تكي و يا دوقلو ميتواند صورت گيرد. انتخاب بين اين دو حالت بستگي به عوامل فني و اقتصادي دارد. در تحقيق حاضر، با استفاده از روش عددي پايداري تونلهاي تكي و دوقلو براي قطار Flac شهري تبريز بررسي گرديده است. براي اين منظور، مقطع بحراني براي خط 2 قطار شهري تبريز با نرم افزار عددي مورد تحليل قرار گرفته است. با توجه به نتايج بدست آمده، تونلهاي دوقلو در حالت اساتيكي پايدارتر هستند، هر چند كه پايداري تونل تكي تحت بارهاي ديناميكي وارده بيشتر بوده است.
کلمات کلیدی :
تونلهای تکی و دوقلو ، Flac،تحلیل دینامیکی
نویسندگان :
نادر قاسم پور (كارشناس ارشد مكانيك سنگ، موسسه فاطر، قرب قائم)
مجيد كياني (مدير پروژه خط 2 قطار شهري تبريز، موسسه فاطر، قرب قائم)
چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)
درصورتی که به جای کلید خرید خطای "امکان ایجاد کلید پرداخت تنها در دامنه درگاه [ irock1.ir ] مقدور می باشد !" نمایش داده شده است، کافیست در بخش ورود آدرس مرورگر خود بخشی از آدرس را که بصورت irock.loxblog.com یا irock.glxweb.com به irock1.ir تغییر دهید و Enter را از صفحه کلید بزنید تا کلید خرید ایجاد گردد. توجه داشته باشید که بقیه آدرس را تغییر ندهید (برای مثال http://irock.loxblog.com/post/1081 را بهhttp://irock1.ir/post/1081 تغییر دهید) پس از پرداخت هزینه لینک دانلود در اختیار شما قرار می گیرد همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
