نوشته شده توسط : irock

جانمایی بهینه حسگرها در توده خاک اطراف ساختمانهای در مجاورت تونلهای دوقلو تحت زلزله حوزه دور


با توجه به افزایش جمعيت و تراكم ترافيک استفاده از سازه های زیر زميني همانند تونل های مترو افزایش یافته است. در این تحقيق بهترین محل قرارگيری سنسورهای هوشمند در خاكهای ی پراموني تونل تعيين شده است. برای مطالعه موردی تونل های دو قلو متروی شيرار انتخاب شده است. برای انجام تحقيق با استفاده از نرم افزارالمان محدود ل پکسيس، تونل ها و سازه های مجاور مورد تحليل قرار گرفته است. برای صحت سنجي المان عمل شده است. برای تعریف تابع هدف از تنش های اصلي خروجي از spss محدود با استفاده از مطالعات گذشته بر اساس آزمون آماریحاصل از پلکسيس به عنوان تابع هدف در ژنتيک الگوریتم ơ بحراني و 1 ơ پلکسيس استفاده شده است. با استفاده از فرمول هوک براون ، تفاضل 1 جانمایي استفاده شده است.. نتایج كلي نشان مي دهد كه در زلزله های حوزه دور تراكم و محل سنسورها دارای اختلاف آماری بسيار بالا مي باشد .

کلمات کلیدی:

زلزله ، تونل ، سنسورهای هوشمند

نویسندگان :

دکتر حمیدرضا وثوقی فر (استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب)

امیر ربیعی فر (دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان ، پردیس تحصیلات تکمیلی علوم و تحقیقات)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 3238
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 09 آبان 1394 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : irock

برآورد مشارکت فازها در خاک های دانه ای با دانه بندی دوگانه

چگونگي دانه بندی خاک های دانه ای نقش مهمي را در رفتار مقاومتي و اتساعي آنها ایفا مي نماید. در این پژوهش یک ماسه به نسبت درشت دانه به عنوان ميزبان برگزیده و سپس مقادیر مختلف یک ماسه زیردانه تر به عنوان مهمان به آن افزوده شده است. نشان داده شده است كه با آنکه این رویکرد موجب كاهش نسبت تخلخل كلي خاک حاصل شده است اما توام با كاهش مقاومت برشي وكاهش تمایل به اتساع خاک بوده است.علت این پدیده كمتر بودن مشاركت دانه های ماسه مهمان در ساختار باربر خا ک مي باشد. سپس با مبنای مقایسه قرار داده زاویه اتساع، كوشيده شده ميزان مشاركت دانه های ماسه مهمان در ساختار باربر تخمين زده شود.


کلمات کلیدی:

دانه بندی، مقاومت برشی، اتساع، ساختار باربر خاك، زاویه اتساع .

نویسندگان :

فاطمه وحیدی نیا  (دانشجوی کارشناسی ارشد خاك و پی، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز)

علی لشکری  (استادیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز)

سید محمد بینش (استادیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 3632
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 09 آبان 1394 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : irock

ارزیابی اقتصادی اعمال ضوابط طرح لرزه ای مبحث 10 در طراحی سازه های دارای سیستم قاب مهاربندی همگرای ویژه

یکي از بحث های مهم در زمينه طراحي سازه ها موضوع اعمال ضوابط طرح لرزه ای مي باشد. این ضوابط در مورد سازه های فلزی در بخش 103مبحث دهم مقررات ملي ویرایش سال 1387 آورده شده است.كنترل ضوابط طرح لرزه ای از یکطرف از جمله مسائلي است كه اكثراً برای مهندسان محاسب دارای پيچيدگي هایي بوده كه طراحي سازه ها را سختتر كرده و از طرف دیگر ، تصور عموم كارفرمایان بر این است كه رعایت ضوابط لرزه ای عمدتا باعث بالا رفتن هزینه های سازه به مقدار قابل توجهي مي گردد.در این تحقيق تاثيراقتصادی اعمال ضوابط طرح لرزه ای در طراحي سازه های فلزی دارای سيستم قاب مهاربندی شده همگرای ویژه مورد بررسي قرار گرفته است.برای این منظور سازههای فولادی كه دارای سيستم قاب مهاربندی شده همگرای ویژه مي باشند یک بار بدون در نظرگرفتن ضوابط لرزه ای و بار دیگر با در نظرگرفتن این ضوابط تحليل و طراحي شده اندودر پایان نتایج مقایسات آورده شده است.


کلمات کلیدی:

ضوابط لرزه ای،قاب مهاربندی شده همگرای ویژه،سازه فولادی،مبحث دهم مقررات ملی

نویسندگان :

مینا غفارزاده (دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله،دانشگاه محقق اردبیلی)

محتشم محبی (استادیار،دانشکده فنی، دانشگاه محقق اردبیلی)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 3261
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 09 آبان 1394 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : irock

بررسی مدلسازی عددی و تحلیلی پیچسنگهای رزینی در تونل ها

در این مقاله هدف بررسي نتایج مدلسازی پيچسنگهای رزیني به روشهای عددی و تحليلي است. به این منظور مقطعي از تونل جهت مدلسازی دوبعدی توسط نرم افزار عددی مورد تحليل عددی قرار گرفت.با توجه به آرایش پيچسنگها، مدل ساخته شده و نتایج به صورت بارهای محوری و برشي وارده بر پيچ سنگ،ميزان تنش اطراف فضا و udec  121و حداكثر نيروی gk ميزان جابجایيها در تونل پس از به تعادل رسيدن مدل بدست آمد. در نتایج حاصل از روشهای عددی حداكثر نيروی محوری وارد بر پيچسنگها  60تعيين شد. همچنين تحليل حساسيتي بر مبنای تغيير در مؤلفههای پيچسنگ انجام شد. در روش تحليلي بر مبنای روابط تجربي ارائه شده حداكثر نيروی قابل تحمل gk برشي برای پيچسنگ و حداكثر تنشمجاز در رزین برآورد شد، كه این ميزان بالاتر از بارهای بدست آمده از روشهای عددی بود، در نتيجه ميتوان شرایط پيچ سنگها راخوب ارزیابي كرد.

كلمات كليدي:

پيچسنگ، مدل عددي، مدل تحليلي، نرم افزار udec

نویسندگان :

مرتضي سوري  (دانشجوي كارشناسي ارشد مکانيک سنگ دانشگاه آزاد اسلامي واحد بافق)

دكتر محمد فاتحي مرجي  (دانشيار و عضو هيئت علمي دانشگاه يزد ، گروه مهندسي معدن)

دكتر حسين علي لازمي (استاديار و عضو هيئت علمي دانشگاه آزاد اسلامي واحد بافق)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 4482
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : جمعه 08 آبان 1394 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : irock

ارزیابی مشخصات ژئوتکنیکی مخلوط های ماسه و پودر تایر با استفاده از ماسه بندر امیر آباد

دراین پژوهش مابه ارزیابي مشخصات ژئوتکنيکي مخلوط های ماسه و پودر تایر با استفاده از ماسه بندر امير آباد مازندران پرداخته ایم.بدین منظور ما هریک از 6 مخلوط وزني ماسه و پودر تایر(0%و 5%و 10 %و 15 %و 20 %و 30 %درصد وزني ماسه خالص)راتحت تنشهای نرمال 15 و 30 و 60و 120 و 227 كيلوپاسکال در دستگاه برش مستقيم مورد آزمایش قرار داده ایم. ماسه بندر امير آباد كه ماسه بد دانه بندی شده ونيزاندازه پودر تایر 1 تا 5 ميليمتر بوده و همچنين آزمایش در شرایط اشباع انجام گرفته است.نتایج آزمایش های انجام شده نشان مي دهدكه با افزایش تنش نرمال ،مقاومت برشي افزایش مي یابدوهمچنين با افزایش درصد پودر تایر تا 15 % وزني، زاویه اصطکاک داخلي ومقاومت برشي افزایش مي یابدو پس از آن با افزایش درصد پودر تایر تا 30 % وزني زاویه اصطکاک داخلي ومقاومت برشي كاهش مي یابد ولي همچنان از ماسه خالص بيشتر است .


کلمات کلیدی:

ماسه ، پودر تایر، مقاومت برشی ،برش مستقیم،زاویه اصطکاک داخلی

نویسندگان :

امیرحسین رسولی جمنانی  (دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش مکانیک خاک وپی دانشگاه گیلان- رشت)

میر احمد لشته نشایی (دانشیار گروه عمران،دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه گیلان -رشت)

مهران کریم پورفرد (استادیار گروه عمران،دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه گیلان –رشت)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 3238
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : جمعه 08 آبان 1394 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : irock

نيرو و ممان خمشي در شمع منفرد و گروه در حالت استاتيکي و دیناميکي

شمعها به عنوان یکي از روشهای مناسب جهت احداث فونداسيون در مناطق با خطر زلزله خيزی بالا استفاده ميشوند. در این مقاله با استفاده از نرم مقادیر نيرو و ممان خمشي موثر جداره شمعها در حالتهای استاتيکي و دیناميکي مورد مطالعه قرار Ansys و Seismosignal افزارهای گرفته است. عوامل متعددی بر رفتار لرزهای شمعها تأثير گذار هستند كه در این پژوهش تأثير عوامل شامل: قطر شمع، زاویه تمایل شمع مورب، بالا مورد بررسي قرار گرفته است. مطالعه نتایج تحليل شده نشان ميدهد در مدلهای (S/D) آمدن تراز آب، نسبت فاصله بين شمعها به قطر شمعها شمع منفرد قائم با افزایش قطر شمع و در مدلهای شمع منفرد مورب نيز با افزایش زاویه انحراف شمع در حالتهای استاتيکي و دیناميکي مقادیر در مقایسه با خاک (D.S.) نيرو و ممان خمشي موثر جداره كاهش مييابد. نتایج مدلسازی نشان ميدهند كه اجرای گروه شمع در خاک خشک  4و 5 نشان ميدهد كه ، معادل با 3 (S/D ) مناسبتر ميباشد. بررسيها در گروه شمعهای با نسبت فاصله بين شمعها به قطر شمعها (S.D.S.) اشباع  گروه شمع با (S/D) برابر با 3 در حالتهای استاتيکي و دیناميکي مناسبتر ميباشد.

كلمات كلیدی:

شمع، نیرو، ممان خمشي، زلزله، نرم افزار Ansys

نویسندگان :

حمیدرضا غفاری (كارشناس ارشد مهندسي عمران، گرايش مکانیک خاک و پي، دانشگاه آزاد اسلامي اراک)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 4315
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : جمعه 08 آبان 1394 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : irock

انتخاب مقطع بهینه بدنه سد خاکی کله سر با وجودمحدودیتهای مختلف منابع قرضه

در اغلب سدهای خاكي منابع قرضه یکي از عوامل اصلي انتخاب نوع و زونبندی داخلي بدنه سد مي باشد. در این راستا در شناسایي منابع قرضه و طراحي سد كله سر مشکلات متعددی در مسير طراحي و ساخت بدنه بوجود آمده است. این مشکلات نظير كمبود منابع قرضه درشت دانه، وجود املاح مضر، دور از دسترس بودن منابع قرضه سنگي و وفورمصالح ریزدانه و مخلوط در محدوده ساختگاه بوده است. كه با توجه به مشخصات طرح و مشکلات موجود گزینه بهينه بدنه سد با زونبندی داخلي به نحوی انتخاب گردیده است كه استفاده بهينه فني و اقتصادی از مصالح موجود در محدوده سد انجام گيرد. در نهایت مقطع حداكثر پایدار بدنه سد، پس از انجام تحليل های پایداری لازم، مشخص گردیده است.


کلمات کلیدی:

منابع قرضه، مشكلات، زونبندی داخلی، تحلیل پایداری

نویسندگان :

بهروز پورمهر  (كارشناس عمران-آبشركت آب منطقه ای اردبیل)

ایرج داداش زاده  (كارشناس عمران-عمرانشركت آب منطق های اردبیل)

سعید گلمغانی ابراهیمی  (كارشناس ارشد عمران-مكانیك خاك و پی شركت آب منطقه ای اردبیل)

سپیده سفری (كارشناس ارشدعمران- مكانیك خاك و پی مهندسین مشاور آبساران)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 4118
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : جمعه 08 آبان 1394 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : irock

بررسی ضرایب انتشار مولکولی و جذب سطحی آلا ن یدههای هیدروکربنی در رس اشباع

نشت آلا ن یدههای هيدروكربن با يعث آلودگی خاک، آبخوان، و تغی ر ي در خصو ا صیت ز فییکی و مکانیکی خاكها م یشود. برای تعيين دقيق روشهای پاكسازی لازم است تا ضرایب انتشار مولکولي و جذب سطحي آلایندهها تعيين شود. در این تحقيق با بهرهگيری از نتایج آزمایشگاهي به شهرت (BTEX ) بررسي ضریب دیفيوژن وضریب جذب آلایندههای سمي و سرطانزای خانواده بنزن ( بنزن، تولوئن، اتيل بنزن، و زایلن) كه به دارند و در گازوئيل، بنزین، و برخي دیگر از تركيبات نفتي ومدفنهای زباله یافت مي شوند، پرداخته شده است. برطبق مطالعات انجام شده ضریب  (10-6cm2/) s 3/6 و -1/1(10-6cm2/(s دیفيوژن برای بنزن و تولوئن در خاكهای رسي مورد مطالعه در بعد آزمایشگاهي به ترتيب در محدوده  1/0-2/96 بدست آمده است .

کلمات کلیدی:

رس اشباع، آلایندههای هیدروکربنی، انتشار مولکولی، جذب سطحی

نویسندگان :

سعید حسین زاده  (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - خاک و پی دانشگاه ارومه)

کاظم بدو (استاد گروه مهندسی عمران دانشکده فنی دانشگاه ارومه)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 4067
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : جمعه 08 آبان 1394 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : ati

ارزیابی کمی ریسک زمین لغزش در جنوب استان اردبیل (منطقه هشتچین، البرز غربی)

ارزیابي ریسک زمين لغزش مبنای مدیریت خطر زمين لغزش بوده و جهت تعيين راهکار كاهش خسارت آنها ضروری است. در منطقه هشتچين نيز وقوع زمين لغزشها و خسارتهای همزمان و بعد از وقوع، معضل چند ساله اهالي و مسئولين بوده است. در این پژوهش براساس روش رگرسيون لجستيک و برمبنای دادههای موجود، درجه خطر زمين لغزشها در پنجاه سال آینده در منطقه هشتچين تعيين گردید. با ارزیابي آسيب پذیری و اجزاء در معرض آسيب، مقادیر ریسک منطقه در هر پيکسل محاسبه گردید. مقادیر ریسک به دست آمده بصورت نسبي رده بندی شد. پهنه بندی ریسک به دست آمده زونهای با ریسک بالا را كه باید در آنها مدیریت بحران بطور جدی به اجرا در آید مشخص نموده است.


کلمات کلیدی:

ارزیابی، ریسک، زمین لغزش و مدیریت

نویسندگان :

رضا طلائی (عضو هیات علمی و محقق مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی استان اردبیل، اردبیل)

محسن شریعت جعفری  (محسن شریعت جعفری، عضو هیات علمی پژوهشکده حفاظت خاک و آبخیزداری، تهران)

فرزانه عظیمی مطعم (عضو هیات علمی و محقق مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی استان اردبیل، اردبیل)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 3957
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه‌شنبه 05 آبان 1394 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : ati

ارزیابی خطر زمین لغزش با استفاده از مدل پیش بینی فضائی در منطقه هشتچین (جنوب استان اردبیل)

در این مطالعه برای ارزیابي خطر زمين لغزش از یک مدل ریاضي كه در دو مرحله اجرا مي شود استفاده شد: منطقه براساس لایههای مربوط به عوامل موثر، و براساس 75 % از پيکسل های دارای زمين لغزش و مطابق با احتمال نسبي وقوع زمين لغزش در آینده به چند رده احتمال تقسيم شد. در گام دوم دقت نتایج حاصل از تخمين آماری احتمال وقوع زمين لغزش در آینده با استفاده از ارزیابي متقاطع و بر مبنای 25 % از پيکسلهای دارای لغزش به عنوان گروه ارزیابي ،كه در مدل وارد نشدهاند، مورد ارزیابي و اعتبار سنجي قرار گرفت. ارزیابي نتایج پيشگوئيهای صورت گرفته نشان ميدهد كه تحليل خطر زمين لغزش دقت كافي را دارد. این روش كمي در منطقه هشتجين و مناطق مشابه كوهستاني به كاربرده شود و نتایج آن ميتواند در اجرائي هر گونه برنامه عمراني در منطقه به كارگرفته شود.

کلمات کلیدی:

ارزیابی، خطر، زمین لغزش و پیشگوئی

نویسندگان :

رضا طلائی (عضو هیات علمی و محقق مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی استان اردبیل، اردبیل)

محسن شریعت جعفری  (محسن شریعت جعفری، عضو هیات علمی پژوهشکده حفاظت خاک و آبخیزداری، تهران)

فرزانه عظیمی مطعم  (عضو هیات علمی و محقق مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی استان اردبیل، اردبیل)

غلام نصیری (کارشناس مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی استان اردبیل، اردبیل)

 

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)

 

برای دانلود به ادامه مطلب بروید



:: بازدید از این مطلب : 3997
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه‌شنبه 05 آبان 1394 | نظرات (0)

data-aos="flip-right"
💬 نظرات کاربران
💬ثبت نام کاربران
💬ورود کاربران