مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
چکیده در روش مرسوم نگهدارنده چتري تونل که به منظور محدود کردن تغییر شکل زمین در طول فرآیند حفاري تونل بکار می رود،لوله هاي فولادي (فورپول) در الگویی به شکل مخروط ناقص در محیط تونل حول جبهه نصب می گردند. با هدف اصلاح الگو و افزایشاستفاده از ظرفیت لوله هاي فولادي روش چتري، در این مطالعه به بررسی عملکرد روشی نوین بر اساس چتر نگهدارنده که در آنفورپول ها نسبت به هم به صورت متداخل قرار دارند، پرداخته شده است. در این مقاله تحلیل هاي عددي سه بعدي حفاري تونل، صرفا با حضور چتر لوله اي و بدون درنظر گرفتن اثر تزریق دوغاب و استفاده از دیگر نگهدارنده هاي تونلانجامگردیده است. آرایش هايگوناگونی از چتر لوله هاي متداخل در طول تونل در نظر گرفته شده است. نتایج بدست آمده از تحلیل ها نشان می دهد که در اکثرموارد، چتر متداخل نسبت به روش چتري مرسوم، عملکرد بهتري در کاهش تغییر شکل مقاطع مختلف تونل دارد
کلمات کلیدی :
تونل . پیش نگهدارنده . روش چتر متداخل . تحلیل عددی سه بعدی
تجربیات احداث تونل در شیل های زون سنندج سیرجان (مطالعه موردي: تونل باغان، محور جدید سنندج-مریوان)
چکیده در این پژوهش به ارائه تجربیات اجرایی احداث تونل در سنگهاي شیلی پرداخته است. وجود تورق در سنگهاي دگرگونی، اینسنگها را از نظر مکانیکی تضعیف کرده و مقاومت فشاري آنها را در امتداد تورق کاهش داده است. بنابراین زمانیکه این سنگهاتحت تاثیر تغییر شکل در اثر فشارهاي جانبی کم قرار گیرند به صورت صفحات نازك میشکنند. تخریب شیمیایی این سنگها بهدلیل حضور آب یا رطوبتی که به مرور در فضاي خالی این سنگها جمع میشود، اهمیت گام حفاري را دوچندان کرده است. به علاوهاجراي شاتکریت محافظ جهت جلوگیري از هوازدگی سنگهاي شیلی از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. تونل باغان به طول1886 متر، با دهانه 10,3 متر، ارتفاع 7,4 متر، مقطع نعل اسبی اصلاح شده و با سطح مقطع بهرهبرداري 72 مترمربع، واقع در محورجدید سنندج- مریوان در دست احداث میباشد.محدوده تونل باغان در پهنه سنندج- سیرجان واقع شده است. مشخصه اصلی اینپهنه وجود چینخوردگیهاي فراوان و گسلهاي بسیار است. سنگهاي موجود در این پهنه، داراي درجه دگرگونی متوسط به بالاهستند. تشکیلات سنگشناسی منطقه (تشکیلات ژوراسیک) شامل اسلیت، شیل، شیست، گرافیت شیست، کوارتزیت و ماسهسنگ-هاي دگرگون شده است. در تونل باغان به دلیل پهنههاي گسلی و خردشده فراوان در مسیر طرح، روباره زیاد تونل درنتیجه تنشبرجاي زیاد، وجود خطالقعرهاي زیاد در روي تونل و بالطبع نفوذ آب و کاهش اصطکاك میان لایهاي سنگ، چینخوردگی و بهمریختگی زیاد شیلهاي دربرگیرنده تونل به دلیل عملکرد گسلهاي فرعی متعدد، تشکیل گوه به دلیل وجود درزههاي متقاطع باسطوح ضعیف و قابلیت هوازدگی خیلی زیاد شیل باعث ریزشهاي جزئی و گاهاً بزرگ میشد. در این پژوهش مخاطرات، محدودیتهاو چالشهاي احداث تونل مذکور در سنگهاي شیلی عنوان شده و به ارائه راهکارهاي متناسب با این مخاطرات نیز پرداخته شده است.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
