مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
پیش بینی عمق آبشستگی موضعی پایه پل با استفاده از الگوریتم رقابت استعماري
خلاصه کارکرد صحیح پ لهاي واقع در مسیر رودخانه ها از اهمیت بسیاري برخوردار است. یکی از مه مترین آسیب هاي تهدید کننده این سازه ها در هنگامسیلاب، آبشستگی در اطراف پای هها در مجاورت جریان آب رودخانه است. به علت پیچیدگی مکانزیم جریان اطراف پایه پل، به دست آوردن یکروش کلی که بتواند تخمین درستی از عمق آبشستگی ارائه کند، حائز اهمیت است. همچنین پی شبینی مناسب عمق آبشستگی در جهت طراحیایمن و اقتصادي شالوده ها مؤثر است. در این مقاله با تکیه بر قابلی تهاي الگوریتم نوظهور رقابت استعماري مدلی براي پی شبینی عمق آبشستگی پایهپل ارائه می گردد. مدل پیشنهادي در این تحقیق بر روي داد ههاي میدانی اعمال شده است. بررسی شاخص هاي آماري نشان می دهد که مدل مذکور در مقایسه با سایر روابط معتبر موجود، عمق آبشستگی موضعی پایه پل را با دقت بیش تري پیش بینی م یکند.
ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی حاوی فیلر بتن بازیافتی بر اثر چرخه های ذوب و یخبندان متوالی و مقایسه نتایج با اجزای انرژی آزاد سطحی ماستیک
خلاصه با توجه به نقش اساسی فیلر بر مشخصات مخلوط آسفالتی، این پژوهش به بررسی اثر فیلر بر حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی، تحت چرخههایمتوالی ذوب و یخبندان میپردازد. علاوه بر این، اثر تغییر نوع فیلرهای سنگی بر مقاومت در برابر رطوبت مخلوطهای آسفالتی به خصوص جایگزینیآن با مصالح بازیافتی بتنی، با رویکرد توسعه پایدار ارزیابی میشود. در تحقیق پیشرو، در ابتدا انجام آزمایشهای مقاومت کشش غیر مستقیم ومدول برجهندگی با 1 ، 3 ، 6 و 10 چرخه ذوب و یخبندان انجام میشود و سپس انرژی شکست در آزمایش کشش غیرمستقیم محاسبه میشود. ازطرف دیگر، مولفههای انرژی آزاد سطحی ماستیک حاوی انواع فیلرهای مدنظر به کمک روش اندازهگیری زاویه تماس محاسبه میشود. در نهایت،نتایج حاصل از بررسی نرخ مقاومت کششی، نرخ مدول برجهندگی بین نمونههای آسفالتی و همچنین مؤلفههای انرژی آزاد سطحی ماستیکهای حاوی انواع فیلر، بهبود مشخصات مکانیکی مخلوطهای آسفالتی حاوی فیلر بتن بازیافتی را نشان میدهد.
طراحی بهینه و تحلیل دیوار خاک مسلح بر اساس مسابقات ملی دانشجویی
خلاصه در پروژههای عمرانی با توجه به محدودیت فضا، یکی از مهمترین مسائل در پایدارسازی شیروانیها، انتخاب روشی مناسب با رعایت ملاحظاتفنی، اجرایی و اقتصادی میباشد. دیوارهای خاك مسلح، گزینه مقرون به صرفهتری نسبت به دیوارهای نگهبان بتن مسلح و یا وزنی میباشند و درمواردی نظیر ساخت کوله پلها، دیوارهای جناحی و...گزینه مناسبی هستند. لذا در این پژوهش سعی می شود بر مبنای مسابقات دانشجویی دیوارخاك مسلح ) Geowall ( در ایران، طرح بهینهای ارائه گردد. جهت شبیهسازی، یک جعبه با ابعاد مشخص با ماسه خاکریزی میشود و همچنین برای تحمل بارهای وارده به جبههی دیوار کاغذی از نوارهای کاغذی جهت تسلیح استفاده میشود. همچنین ارزیابی طراحی بر اساس معیار تغییرشکل جانبی، ظرفیت تحمل بارهای قائم، جانبی و دینامیکی میباشد، از آزمایشهای کشش مسلحکننده، اتصال، تعیین خواص مکانیکی ماسه استفاده و در نهایت طرحی با حداقل مقدار وزن مسلحکننده جهت تحمل بارهای وارده به دست آمده است.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
