مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی پایداری بلند مدت و کوتاه مدت تونل های دایره ای تحت افزایش قطر در حفاری مکانیزه در توده سنگ همگن با حداقل اختلال در توده سنگ اطراف حفاری
چکیده : تونل ها از مهمترین سازه های زیر زمینی محسوب می شوند که برای اهدافی چون حمل و نقل ، عبور آب ،کابل برق و غیره مورد استفاده قرارمیگیرند . پایداری تونل ها بعنوان یکی از مهمترین مراحل تحلیل و طراحی تونل ها مورد بررسی قرار میگیرد . در این مقاله تاثیر افزایش قطر تونل بااستفاده از نرم افزار بر پایه ی روش اجزا محدود مورد بررسی قرار گرفته است . همچنین در آنالیز از روش حل دانکن – فاما که بر پایه ی معیارگسیختگی موهر – کولمب است استفاده شده است . افزایش قطر تونل در پایداری آن به خصوص در پایداری بلند مدت آن تاثیرات بسزایی داردکه در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته شده است .
کلمات کلیدی:
پایداری . تونل دایره ای . افزایش قطر .
دومین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی (1394)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
بررسی پایداری بلند مدت و کوتاه مدت تونل های دایره ای تحت افزایش قطر در حفاری
:: بازدید از این مطلب : 1765
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یکشنبه 09 اردیبهشت 1397 |
نظرات (0)
بررسي روش هاي تحليلي و عددي براي عبور ايمن از مقاطع ريزشي در تونل هاي خاکي (مطالعه موردي تونل 3 واقع در قطعه سوم محور پاتاوه دهدشت)
چكیده امروزه تونلها از جمله سازههای بسیار حساس و از شریانهای حیاتي هر کشور محسوب ميشوند دقت در انتخابنحوه حفاری و طراحي سیستم نگهداری موقت و دائم بسیار حائز اهمیت ميباشد. تونل شماره 3 در محور پاتاوه دهدشت -استان کهگیلویه و بویراحمد واقع ميباشد، ساختار زمین شناسي این تونل شامل خاک رس، سنگ گچ، شیل ارغواني،مارن وقلوه سنگهای سرگردان ميباشدکه از لحاظ مكانیک سنگي بسیار ناپایدار بوده و نحوه حفاری آن با گام حفاری کمتر از07سانتيمتر به همراه تحكیمات قاب فولادی مش و شاتكریت ميباشد. برای حفاری در ورودی تونل از مواد ناریه استفاده -شد که منجر به ریزش تونل و ایجاد یک شفت قائم در خروجي تونل گردید. در این تحقیق روشهای عددی وتحلیليبرای عبور ایمن از مقطع ریزشي بررسي شده است. نتایج حاصله از نرم افزار 3DFLAC مطابقت خوبي با روش تحلیلي وهمچنین روش اجرایي دارد. برای نگهداری دائم در نرمافزار 3DFLAC حدود 07 سانتیمتر بتن مسلح معمولي نیاز است ودر روش تحلیلي حدود 44 سانتیمتر بتن برای نگهداری دائم تونل در منطق ریزشي نیاز است.
واژههای کلیدی:
ریزش در تونلهای خاکي . نرم افزار 3DFLAC . طراحي سیستم نگهداری تونلها . محور پاتاوه دهدشت .
دومین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی (1394)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
:: بازدید از این مطلب : 953
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یکشنبه 09 اردیبهشت 1397 |
نظرات (0)
مقایسه خواص مقاومتی خاک تثبیت شده با سیمان، رزین و سریشم
خلاصه رسوبات ماسهبادي از مهمترين رسوبات محيط هاي کويري هستند که داراي پراکندگي زيادي در نقاط مختلف جهان ميباشند. در تحقيق حاضر بهبررسي تأثير متغيرهايي نظير درصدهاي متفاوت افزودني و طول زمانبر روي رفتار مقاومتي خاک تثبيتشده با افزودنيهاي سيمان، رزين pan و1 % وزني. نمونههاي سيماني دردو / سريشم پرداختهشده است. ميزان مواد افزودهشده عبارتاند از: سيمان از 2 تا 6 % وزني، سريشم 1 % و رزين 5حالت عملآوري شده و عملآوري نشده مورد آزمايش قرارگرفتهاند. از آزمايشهاي مقاومت فشاري محصور نشده براي بررسي تأثير افزودني-هاي مختلف بهطور مجزا استفاده گرديد. نتايج اين آزمايشها حاکي از آن است که حداکثر مقاومت تکمحوري با افزايش درصد سيمان بهطور1 درصد رزين، مقاومت تکمحوري را تا 4 برابر و کرنش گسيختگي را تا 2 برابر افزايش مي- / پيوسته افزايشيافته اين در حالي است که افزودن 5دهد. لازم به ذکر است که 2 % سيمان مقاومت حداکثر 7 روزهاي نظير مقاومت 24 ساعته رزين و 4 % سيمان مقاومت حداکثر 7 روزهاي نظيرمقاومت 24 ساعته 1 درصد سريشم دارد.
محاسبه مقاومت روانگرايي ماسه پروژه دادگستري شهر خمام با استفاده از آزمايش سه محوري سيکلي و مقايسه نتايج با مقادير بدست آمده از آزمايش ضربه و نفوذ استاندارد
کلمات کلیدی:
روانگرایی . سه محوری سیکلی . ضربه و نفوذ استاندارد
بررسی ژئوتکنیکی علل ایجاد فروچاله در منطقه چشمه علی شهرستان مراوه تپه
خلاصه پدید آمدن فرونشست و فروچالهها در خاکهای لسی از مخاطرات بسیار جدی این نوع خاکها بشمار میرود.خصوصا اگر این فروچالهها در مناطق مسکونی و صنعتی باشد مشکلات فوق العاده زیادی را بوجود آورده وموجب پدید آمدن خسارت مالی و جانی زیادی میشود. در روستای چشمهعلی در شرق استان گلستان در چندسال گذشته فروچالههایی بوجود آمد که در مناطق مسکونی خسارات بسیار زیادی رو به سازههای موجود واردکرد. در همین راستا آزمایشات ژئوتکنیکی و کاوشهای صحرایی برای پی بردن به علل ژئوتکنیکی این پدیده،بر روی خاکهای منطقه انجام گرفت. برای اینکار دو گمانه به اعماق m 27.62 و m 17.61 حفر گردید، و بر روینمونههای آن برخی آزمایشات ژئوتکنیکی از قبیل دانهبندی، حدود اتربرگ، آزمایش رمبندگی و آزمایشسهمحوری cu انجام گرفت. خاک منطقه مورد مطالعه از جنس لس بوده که دارای مشکل واگرایی میباشد.واگرایی خاک محل و آبشستگی ناشی از آن، یکی از مهمترین دلایل ایجاد فروچاله در منطقه چشمهعلیمیباشد. همچنین طبق نتایج آزمایش رمبندگی، خاک منطقه چشهعلی در رده خاکهای با شدت رمبندگی زیاد قرار دارد، رمبندگی نیز یکی دیگر از دلایل موثر ایجاد فروچاله میباشد.
تثبيت بستر راه مسير دادلي غزنين به مراوه تپه با استفاده از آهك
خلاصه بدليل اينكه خاكهاي رس مسالهدار در پروژههاي عمراني نظير راهسازي و باند فرودگاه ميتواند مشكلاتي رابوجود آورد به همين جهت بجاي برداشتن اين خاكها و جايگزين كردن خاكهاي مناسبتر، براي كم كردنهزينههاي اجرايي از يكي از روشهاي مختلف تثبيت خاك با در نظر گرفتن مزايا و معايب هر روش استفادهكرد. يكي از اين روشهاي تثبيت خاك، تثبيت خاك با آهك است. در سال 1331 )ه.ش( براي تثبيت خاكبستر راه ارتباطي روستاي دادليغزنين به شهر مراوهتپه از آهك استفاده شد. در اين مقاله به بررسي آزمايشاتمكانيك خاك انجام گرفته نظير دانهبندي و حدود اتربرگ و همچنين نحوه استفاده از نتايج آزمايشگاهي CBR براي انتخاب طرح اختلاط مناسب آهك با خاك پرداخته شده است و در انتها نيز نتايج آزمايشاتژئوتكنيكي خاك تثبيت شده با آهك زير اساس راه، مورد بررسي قرار گرفت.
بررسی تاثیر افزودن آهک و نانو آهک بر بهبود خواص خمیری رس لاغر (Lean Clay)
خلاصه براي تثبیت خاکهاي مشكلدار در پروژههاي راهسازي روشهاي گوناگوني وجود دارد از جمله روشهايمقرون بصرفه موجود تثبیت با آهك و نانو آهك ميباشد. دراين پژوهش اثرآهك و نانوذرات آهك بررويخواص خمیري خاك رس جاده آق امام)محور آزادشهر مینودشت( ارزيابي میشود. - اين خاك، طبقطبقهبندي يونیفايد از نوع خاك CL ميباشد. هدف ازاين تحقیق شناسايي تاثیر متغیرهاي آهك ومتغیرنانوآهك )مقدار و نوع( برعملكرد خاك مسلح شده با آهك و نانوآهك میباشد.آزمايشات حدود اتربرگ با1.0 و 2 انجام شده است. ،1 ، 7 و نانو ذرات حاوي 5.0 ،6 ،4 ، افزودن درصدهاي وزني مختلف آهك شامل 3نتايج حاکي از آن است که افزودن آهك باعث کاهش دامنه خمیري و افزايش حدخمیري خاك رسميشود. همچنین آزمايش هاي SEM و X-Ray نشان دادند که ترکیب شیمیايي نانوذرات حاصل از روش آسیاب گلولهاي مشابه ترکیب شیمیايي پودر اصلي است و تغییري نمييابد.