مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی طرح اختلاط مصالح بتن آسفالتی برای کاربرد در سدهای سنگریزه ای با رویه آسفالتی بر اساس مدل سازی با مز ی لرزه
كاربرد آسفالت در سدهای خاكي به سبب و ژ یگ یهای خاص خود از جمله خواص الاستوپلاستيک مصالح آسفالتي و نيز قابليت اجرای آن در شرایط مختلف آب و هوایي (بارندگي و سرمای شدید) از سال 1970 به بعد توسعه فراواني یافته است. از طرفي رفتار تماسي خاک و آسفالت تحت بار دیناميکي و امکان احداث این گونه از سدها در مناطق با لرزه خيزی بالا از موارد مبهم در علم سد سازی م یباشد. بررسي مودهای گسيختگي و پایداری این گونه از سدها تحت شرایط زمين لرزه تحقيقات وسيع و گسترده ای را م یطلبد. در این مقاله در گام نخست جهت مطالعه رفتار آسفالت با مدل فيزیکي شرایط تشابه بين مدل و سازه واقعي ایجاد شده اس ت. شرایط تشابه با توجه به فرضيات كاگاو ادر تشابه سیستم های خاک-سازه تحت بارگذاری دیناميکي با استفاده از نسبت نيروها و فرضيات كکوش وو ایواتا تدر تشابه پاسخ دیناميکي باكينگهام، ا یجاد شده است. نمونه های بتن آسفالتي با استناد به روش مارشال به ارتفاع 7 سانتي متر و قطر 10 Π غير خطي زمين با استفاده از نظریه سانتي متر جهت ارائه روش اختلاط مصالح، نوع و درصد قير مناسب برای حفظ توأمان مقاومت لازم و انعطاف پذیری كافي برای مقابله با ترک خوردگي و عدم نفوذپذیری ساخته شده اند. تعيين درصد قير بهينه و تعداد ضربات لازم برای تراكم نمونه ها كه درصد حفر ها را در حد ایمن ایجاد كند از دیگر اهداف مقاله است. همچنين به منظور تعيين مدول الاستيسيته بر حسب درصد قير یک سری آزمایش تک محوری بر روی نمونه های آسفالتي محصور نشده صورت پذیرفت و از نتایج این آزمایشات جهت تعيين طرح اختلاط مناسب آسفالت در ساخت مدل استفاده شده است.
کلمات کلیدی:
سد رویه آسفالتی، طرح اختلاط بتن آسفالتی، مز ی لرزه، آزمایش مارشال، آزمایش تک محوری
نویسندگان :
علیرضا زعفرانی (دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج)
عباس قلندرزاده (دانشیار دانشکده عمران پردیس فنی دانشگاه تهران)
محمد حسین بازیار (استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه یاسوج)
اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)
برای دانلود مقاله به ادامه مطلب بروید
بررسی طرح اختلاط مصالح بتن آسفالتی برای کاربرد در سدهای سنگریزه ای با رویه آسفالتی بر اساس مدل سازی با مز ی لرزه
كاربرد آسفالت در سدهای خاكي به سبب و ژ یگ یهای خاص خود از جمله خواص الاستوپلاستيک مصالح آسفالتي و نيز قابليت اجرای آن در شرایط مختلف آب و هوایي (بارندگي و سرمای شدید) از سال 1970 به بعد توسعه فراواني یافته است. از طرفي رفتار تماسي خاک و آسفالت تحت بار دیناميکي و امکان احداث این گونه از سدها در مناطق با لرزه خيزی بالا از موارد مبهم در علم سد سازی م یباشد. بررسي مودهای گسيختگي و پایداری این گونه از سدها تحت شرایط زمين لرزه تحقيقات وسيع و گسترده ای را م یطلبد. در این مقاله در گام نخست جهت مطالعه رفتار آسفالت با مدل فيزیکي شرایط تشابه بين مدل و سازه واقعي ایجاد شده اس ت. شرایط تشابه با توجه به فرضيات كاگاو ادر تشابه سیستم های خاک-سازه تحت بارگذاری دیناميکي با استفاده از نسبت نيروها و فرضيات كکوش وو ایواتا تدر تشابه پاسخ دیناميکي باكينگهام، ا یجاد شده است. نمونه های بتن آسفالتي با استناد به روش مارشال به ارتفاع 7 سانتي متر و قطر 10 Π غير خطي زمين با استفاده از نظریه سانتي متر جهت ارائه روش اختلاط مصالح، نوع و درصد قير مناسب برای حفظ توأمان مقاومت لازم و انعطاف پذیری كافي برای مقابله با ترک خوردگي و عدم نفوذپذیری ساخته شده اند. تعيين درصد قير بهينه و تعداد ضربات لازم برای تراكم نمونه ها كه درصد حفر ها را در حد ایمن ایجاد كند از دیگر اهداف مقاله است. همچنين به منظور تعيين مدول الاستيسيته بر حسب درصد قير یک سری آزمایش تک محوری بر روی نمونه های آسفالتي محصور نشده صورت پذیرفت و از نتایج این آزمایشات جهت تعيين طرح اختلاط مناسب آسفالت در ساخت مدل استفاده شده است.
کلمات کلیدی:
سد رویه آسفالتی، طرح اختلاط بتن آسفالتی، مز ی لرزه، آزمایش مارشال، آزمایش تک محوری
نویسندگان :
علیرضا زعفرانی (دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج)
عباس قلندرزاده (دانشیار دانشکده عمران پردیس فنی دانشگاه تهران)
محمد حسین بازیار (استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه یاسوج)
درصورتی که به جای کلید پرداخت خطای "امکان ایجاد کلید پرداخت تنها در دامنه درگاه [ irock1.ir ] مقدور می باشد !" نمایش داده شده است، کافیست در بخش ورود آدرس مرورگر خود بخشی از آدرس را که بصورت irock.loxblog.com یا irock.glxweb.com به irock1.ir تغییر دهید و Enter را از صفحه کلید بزنید تا کلید پرداخت ایجاد گردد. توجه داشته باشید که بقیه آدرس را تغییر ندهید (برای مثال http://irock.loxblog.com/post/1081 را به http://irock1.ir/post/1081 تغییر دهید) پس از پرداخت هزینه لینک دانلود در اختیار شما قرار می گیرد همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
