مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
شبیه سازی سیستم های محافظتی در مقابل فرود ناموفق هواپیما در انتهای باند فرودگاه
انجمن هوایي فدرال ( FAA ) فضای امني در حدود 1000 فوت را در انتهای باند فرود گاه برای كنترل هواپيماهایي كه از كنترل خارج شده اند مقرر ساخته . هرچند در بسياری موارد،برآورده كردن این خواسته به دليل موانع طبيعي یا انساني مقدور نيست . راه حل این مشکل استفاده از سيستم است. این سيستم طراحي شده تا مسافت طي شده توسط هواپيمایي كه از كنترل خارج شده را به طور چشم گيری ) EMAS ( تریال جاذب انرژی برای شبيه سازی ABAQUS كاهش دهد ، بدون این كه آسيب جدی به مسافران و خود هواپيما وارد شود . هدف این تحقيق استفاده از نرم افزار بستر جاذب انرژی و معرفي چند متریال خاكي به عنوان متریال جاذب انرژی و مقایسه ی آن ها با متریال موجود است . متد اولری – لاگرانژی اختياری مي تواند به بهترین شکل ، پاسخ مناسبي را برای نياز های ما در مورد طراحي و ساخت یک بستر جاذب انرژی ، فراهم آورد و همچنين مي تواند با داشتن مشخصات و نوع هواپيما و شرایط محيط فرودگاه ، مسافت طي شده توسط هواپيما روی بستر جاذب انرژی ، تا توقف كامل هواپيما استفاده شده است و نتایج آناليز برای یافتن Glass foam را پيشبيني كند .در این تحقيق از مشخصات فيزیکي هواپيما بوئينگ 727 و متریال پارامترهای بحراني برای بستر جاذب انرژی و همچنين مسافت طي شده در آن مورد بررسي قرار گرفته .
محمد کجباف والا (دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده ی فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز)
دکتر فرزین کلانتری (عضو هیئت علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی)
اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
شبیه سازی سیستم های محافظتی در مقابل فرود ناموفق هواپیما در انتهای باند فرودگاه
انجمن هوایي فدرال ( FAA ) فضای امني در حدود 1000 فوت را در انتهای باند فرود گاه برای كنترل هواپيماهایي كه از كنترل خارج شده اند مقرر ساخته . هرچند در بسياری موارد،برآورده كردن این خواسته به دليل موانع طبيعي یا انساني مقدور نيست . راه حل این مشکل استفاده از سيستم است. این سيستم طراحي شده تا مسافت طي شده توسط هواپيمایي كه از كنترل خارج شده را به طور چشم گيری ) EMAS ( تریال جاذب انرژی برای شبيه سازی ABAQUS كاهش دهد ، بدون این كه آسيب جدی به مسافران و خود هواپيما وارد شود . هدف این تحقيق استفاده از نرم افزار بستر جاذب انرژی و معرفي چند متریال خاكي به عنوان متریال جاذب انرژی و مقایسه ی آن ها با متریال موجود است . متد اولری – لاگرانژی اختياری مي تواند به بهترین شکل ، پاسخ مناسبي را برای نياز های ما در مورد طراحي و ساخت یک بستر جاذب انرژی ، فراهم آورد و همچنين مي تواند با داشتن مشخصات و نوع هواپيما و شرایط محيط فرودگاه ، مسافت طي شده توسط هواپيما روی بستر جاذب انرژی ، تا توقف كامل هواپيما استفاده شده است و نتایج آناليز برای یافتن Glass foam را پيشبيني كند .در این تحقيق از مشخصات فيزیکي هواپيما بوئينگ 727 و متریال پارامترهای بحراني برای بستر جاذب انرژی و همچنين مسافت طي شده در آن مورد بررسي قرار گرفته .
رمز فایل ها:irock درصورتی که به جای کلید پرداخت خطای "امکان ایجاد کلید پرداخت تنها در دامنه درگاه [ irock1.ir ] مقدور می باشد !" نمایش داده شده است، کافیست در بخش ورود آدرس مرورگر خود بخشی از آدرس را که بصورت irock.loxblog.com یا irock.glxweb.com به irock1.ir تغییر دهید و Enter را از صفحه کلید بزنید تا کلید پرداخت ایجاد گردد. توجه داشته باشید که بقیه آدرس را تغییر ندهید (برای مثال http://irock.loxblog.com/post/1081 را بهhttp://irock1.ir/post/1081 تغییر دهید) بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
