مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
پایدارسازی زمین با استفاده از ریب و شمع به منظور برداشتن رینگ سگمنتی و تعویض براش
چکیده عملیات ساخت پروژه خط 7 متروی تهران که در حال اتمام میباشد، با استفاده از دستگاه مکانیزه انجام شده است. به منظور تعویض براشهای دستگاه در زمان توقف آن قبل از محدوده قوس میدان قیام، نیاز بود تا رینگ دوم از آخرین رینگ نصب شده که بخشی از آن داخل سپر و بخش دیگر آن در خارج سپر قرار دارد، برداشته شود. با توجه به دستخوردگی و امکان ریزش خاک در این محدوده، قبل از برداشت رینگ میبایست زمین اطراف آن بهسازی یا تقویت میگردید. پس از بررسی گزینههای مختلف، روش روسی ( ریب و شمع) به عنوان گزینه برتر انتخاب گردید. در این روش ابتدا یک تونل پیشرو تا مقطع مورد نظر حفاری و سپس با احداث گالریهای آدم رو سنگکی شکل، تاقهای قوسی در دل خاک حفاری و بتنریزی میگردد. سپس در دو طرف این طاقها، شمعها حفاری و بتنریزی میشوند. در نهایت پس از تکمیل این دو مرحله، خاک زیرین ریبها برداشته و فرایند ساخت در آنجا ادامه پیدا میکند. بدین منظور در این مقاله با مدلسازی این محدوده بر اساس شرایط ژئوتکنیکی موجود، چگونگی محاسبه قطر شمعها و ریبها برای پایدارسازی این محدوده و روند کنترل سازهای و بررسی پایداری آنها با استفاده از دو روش عددی و تحلیلی ارائه خواهد شد.
واژههای کلیدی :
زمین . تونل . بهسازی . ریب وشمع . روش عددی.
نویسندگان :
حامد عجم زاده ، احمد زارعی درمیان
چهارمین همایش ونمایشگاه سدو تونل ایران (1395)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
پایدارسازی زمین با استفاده از ریب و شمع به منظور برداشتن رینگ سگمنتی و تعویض براش
چکیده عملیات ساخت پروژه خط 7 متروی تهران که در حال اتمام میباشد، با استفاده از دستگاه مکانیزه انجام شده است. به منظور تعویض براشهای دستگاه در زمان توقف آن قبل از محدوده قوس میدان قیام، نیاز بود تا رینگ دوم از آخرین رینگ نصب شده که بخشی از آن داخل سپر و بخش دیگر آن در خارج سپر قرار دارد، برداشته شود. با توجه به دستخوردگی و امکان ریزش خاک در این محدوده، قبل از برداشت رینگ میبایست زمین اطراف آن بهسازی یا تقویت میگردید. پس از بررسی گزینههای مختلف، روش روسی ( ریب و شمع) به عنوان گزینه برتر انتخاب گردید. در این روش ابتدا یک تونل پیشرو تا مقطع مورد نظر حفاری و سپس با احداث گالریهای آدم رو سنگکی شکل، تاقهای قوسی در دل خاک حفاری و بتنریزی میگردد. سپس در دو طرف این طاقها، شمعها حفاری و بتنریزی میشوند. در نهایت پس از تکمیل این دو مرحله، خاک زیرین ریبها برداشته و فرایند ساخت در آنجا ادامه پیدا میکند. بدین منظور در این مقاله با مدلسازی این محدوده بر اساس شرایط ژئوتکنیکی موجود، چگونگی محاسبه قطر شمعها و ریبها برای پایدارسازی این محدوده و روند کنترل سازهای و بررسی پایداری آنها با استفاده از دو روش عددی و تحلیلی ارائه خواهد شد.
واژههای کلیدی :
زمین . تونل . بهسازی . ریب وشمع . روش عددی.
نویسندگان :
حامد عجم زاده ، احمد زارعی درمیان
چهارمین همایش ونمایشگاه سدو تونل ایران (1395)
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
