بررسی مقاومت فشاری تک محوری خاکهای لس تثبیت شده با سیمان (مطالعه موردی خاک لس استان گرگان)

خلاصه
خاکهای فروریزشي از جمله لس ها، كه در حالت طبیعي به صورت غیراشباع یافت مي شوند، گروهي از خاکهای مسئله دار مي باشندكه در اثر ترشدگي و رسیدن به رطوبت بحراني، تحت بار مشخص، دچار فروریزش و كاهش شدید حجم مي شوند. این خاكها عمدتا درمناطق خشک و نیمه خشک یافت مي شوند. در ایران نیز خاکهای فروریزشي عمدتا در نواحي مركزی و شرقي گسترش دارند. وجودپروژه هایي نظیر سد سیوند، راه آهن تهران- مشهد، طرح زهکشي خدا آفرین، جاده یزد اردكان، جاده هشتگرد طالقان و احداث شهر هایيمانند كرمان، گرگان و برخي شهرهای دیگر بر روی اینگونه خاکها، ضرورت مطالعه، تثبیت و بهسازی این خاک ها را مورد توجه قرارداده است. این پژوهش با هدف بررسي تأثیر افزودن سیمان به عنوان ماده تثبیت كننده بر روی پارامترهای مقاومتي خاک فروریزشي لسگرگان با درصد و زمان عمل آوری مختلف انجام شده است. با توجه به نتایج بدست آمده افزودن سیمان حتي به مقدار كم و با اعمال زمان عمل آوری به خاک فروریزشي منجر به افزایش خصوصیات مقاومتي آن به میزان قابل توجهي ميشود.

کلمات کلیدی:

خاک فروریزشی . خاک لس . بهسازی . آزمایش تک محوری 

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

آب بندی فضاهای زیرزمینی بروش تزریق

کلمات کلیدی :

آب بندی . تونل . حفاری نشست . تزریق شیمیایی

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

ارزیابی وضعیت زیرسطحی خط ریلی مترو پس از بهسازی با استفاده از روش رادار نفوذی زمین

خلاصه
رادار نفوذی زمین یک روش الکترومغناطیسي اندازه گیری عمق است كه برای بررسي های زیرسطحي كم عمق یا اشیا با ویژگي های الکتریکيمتضاد مورد استفاده قرار میگیرد. امواج الکترومغناطیسي GPR در فصول مشترک مابین مصالح با ثوابت الکتریکي غیر مشابه، انعکاس مي یابند.این روش از جمله ابزارهای تست غیر مخرب ) NDT ( محسوب شده و در مطالعات راه، راه آهن و لایه های مربوطه نظیر بالاست و آلودگي هایاحتمالي مورد استفاده قراردارد و پذیرش عام آن به عنوان روشي موثر در مهندسي راه آهن به دهه ۹0 میلادی باز مي گردد. از این روش برایمطالعات ژئوتکنیکي و كنترل كیفیت بستر و لایه های مسیرهای ریلي در كشورهای آمریکای شمالي و اروپایي بوفور استفاده شده است. كاربردرادار نفوذی زمین در زمینه ریلي در سه دسته كلي مي باشد: مطالعات بالاست، مطالعات ژئوتکنیکي بستر راه، اطمینان از كیفیت ساختاری بسترمسیرهای بدون بالاست جدید این فصول مشترک شامل فصل مشترک های تعریف شده مانند فصل مشترک بالاست، زیربالاست یا فصل مشترکهای تعریف نشده مانند وجود بي نظمي ها و عدم تجانس ها در هر لایه است. كمترین عمقي كه توسط امواج GPR مورد اكتشاف قرار مي گیرددر حدود یک سوم طول موج است و این درحالي است كه این عمق برای سایر تکنیک های غیرمخرب بازتاب موج، حدود نصف طول موج استو از این رو بدست آوردن تصاویر واضح از لایه های فوقاني با استفاده از GPR امکان پذیر مي باشد. در عمل روال كاری براساس برداشتوضعیت زیرسازی با استفاده از روش رادار نفوذی زمین، تحلیل و ارائه نتایج شامل تعیین و تفکک ضخامت لایه های روسازی و زیرسازی، تعییننقاط مسئله دار در بستر زیرسازی، همگن سازی قطعات برداشت شد و تعیین نقاط بهینه برای برداشت میداني و آزمایش های ژئوتکنیک و شناسایياولیه نقاط مسئله دار و مستعد اصلاح و ارتقا زیرسازی مي باشد. در این مقاله با استفاده از دو آنتن با فركانس 250 و 500 مگاهرتز بستر روسازی وزیرسازی یک خط مترو در داخل كشور در دو حالت قبل از بهسازی و پس از بهسازی برداشت شده است و با استفاده از فیلتر داده های خامچگونگي وضعیت زیر خط و انتخاب بهترین حالت جهت برداشت وضعیت خطوط ریلي در داخل ایران بررسي و انتخاب شده است كه در اینمقاله استفاده از برداشت خطي در طول مسیر و استفاده از دو آنتن با فركانس های متفاوت و نزدیک بهم برای عرض خط استاندارد ریلي در ایران( 14۳5 میلي متر( بهترین گزینه مي باشد و بهسازی خط موجب ارتقای كیفیت زیرسازی و كیفیت بهتر بالاست با استفاده از شاخص آلودگيبالاست شده است همچنین وضعیت دقت روش نیز در مقایسه با روش های سنتي و موجود در ایران بسیار متفاوت است و مي توان با استفاده از اینروش بسیاری از مشکلات خطوط موجود را مورد بررسي قرار داده و در خصوص نگهداری، بازسازی، بهسازی و نوسازی خطوط تصمیم گیریهای دقیق تری صورت پذیرد و باعث كاهش هزینه های رایج در خطوط ریلي گردد.

کلمات کلیدی:

بهسازی . رادار نفوذی زمین . بالاست . زیرسازی . خطوط ریلی

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

تحلیل عددی و کنترل پایداری سد خاکی بیدواز در طول ساخت وآبگیری

چکیده
سدهاي خاكي یکي از با اهمیت ترین سازه هاي ساخت دست بشر به شمار مي روند و عدم توجهبه طرح صحیح آنها علاوه براعمال هزینه هاي هنگفت به اقتصاد پروژه، ممکن است منجر به تبعات جاني،اقتصادي و اجتماعي متعددي شود. بنابراین باید سدها را از جنبه هاي مختلف مورد بررسي و ارزیابي قرارگیرد. در این زمینه، تحلیل هاي تراوش، تحلیل هاي تنش- كرنش و تحلیل هاي پایداري شيييیرواني، ازضروري ترین برر سي هاي قابل ذكر در طراحي بدنه و پي خاكریز سدها ه ستند. در این تحقیق با تغییر درضخامت هسته و پي سد خاكي بیدواز واقع در استان خراسان به تحلیل هاي مورد نظر پرداخته خواهد شد. درتحلیل ها براي پایداري شيیرواني، هد در پایین دسيت و هد در بالا دسيت سييد به حالات بحراني آن پرداخته شده است.

کلمات کلیدي:

كنترل پایداري . سد خاكي بیدواز . تحلیل تراوش . حالت بحراني . ضخامت هسته

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

مقاومت برشی خاک ریزدانه مسلح شده با پسماند جامد مدفون تجزیه نشده شهرستان فسا با دستگاه برش مستقیم بزرگ مقیاس

خلاصه
انباشت روز افزون ضایعات جامد در خاكچال كلانشهرها از یکطرف باعث ایجاد مشکلات زیست محیطي شده است و از طرفي دیگر سببشده كه منابع بسیار مهم و اساسي مانند تولیدات نفتي به زبالههایي بيمصرف تبدیل شوند. از سوی دیگر اگر بتوان از مواد دورریز جهت تقویتخواص مکانیکي خاک استفاده كرد؛ هم از ایجاد آلودگيهای محیط زیستي ناشي از مسلحكنندههای ژئوسنتتیکي جلوگیری ميشود و هم ميتواندر تسلیح خاک صرفهجویي قابل ملاحظهای كرد. در این پژوهش خاک ریزدانه با پسماند جامد مدفون تجزیه نشده با عمر پنج سال به صورت1متر( بر ×1×1/ تصادفي مخلوط ميگردد و در جعبه ثابت با عمق یک متر متراكم ميشود. در مرحله بعد آزمایش برش مستقیم بزرگ مقیاس) 1روی نمونهها انجام ميگردد. مقایسه پارامترهای مقاومت برشي در درصدهای وزني پسماند متفاوت و تحت حالات تنش مختلف در حالت مسلحشده و مسلح نشده نشان داد كه میزان نشست خاکهای ریزدانه مسلحشده تحت تنش یکسان افزایش یافته است.همچنین مشاهده شد كه پارامترهای مقاومت برشي شامل زاویه اصطکاک داخلي و چسبندگي در اثر تسلیح خاک بهبود یافتهاست.

کلمات کلیدی:

خاکریزدانه مسلح . پسماند جامد تجزیه نشده . برش مستقیم بزرگ مقیاس

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

شبیه سازی ژئوگرید در زیرسازی مسیر راه آهن بافق یزد

چکیده
امروزه ژئوگریدها در زمینه های گوناگون مهندسي از جمله مهندسي راهآهن استفاده ميشوند. تنوع زیاد هندسي و مشخصات مصالح درمحصولات ژئوگرید باعث ابهام در ارزیابي كاركرد این مصالح ميگردد، لذا تحقیقات گستردهتری در این زمینه لازم است. با توجه به رویکردجدید وزارت راه و شهرسازی، ساخت و توسعه بیش از سیزده هزار كیلومتر راهآهن در دستور كار قرار گرفته است كه تقریبا نیمي از آن در مناطقبیاباني و كویری با بستر ریزدانه قرار مي گیرد. به كارگیری ژئوگریدها با هدف بالابردن ضریب اطمینان پایداری خاكریز در برابر لغزش، نشست وهمچنین كاهش حجم عملیات خاكریزی مي تواند منجر به كاهش مدت زمان ساخت و هزینههای تمامشده پروژهها شود.در این پژوهش ابتدا آزمایشات مکانیک خاک بر روی نمونههای خاک مسیر راهآهن بافق-یزد انجام گردید، سپس مدل دوبعدی اجزا محدودمورد بررسي قرار گرفت. نتایج نشان مي دهد كه ژئوگرید مي تواند عملکرد مثبتي در كاهش نشست روسازی راه آهن ساخته شده بر رویبسترهای بسیار ضعیف داشته باشد. تقویت بسترهای ضعیف با لایه های ژئوگرید منجر به جلوگیری از انجام خاكبرداری ها و خاكریزی های غیرضروری ميشود كه خود به طور مستقیم باعث كاهش قیمت تمامشده )به واسطه كاهش بارگیری و حمل خاک، مصرف آب و عملیات پخش،رگلاژ و كوبیدن( و همچنین كاهش زمان مورد نیاز اجرای زیرسازی راهآهن و تخریب كمتر محیط زیست به واسطه برداشت كمتر از معادن شود.

کلمات کلیدي:

ژئوگرید . راه آهن . روسازي راه آهن . آباکوس

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

تثبیت خاک رس CL با افزودن نانو کربنات کلسیم

خلاصه
بسیاری از پروژههای بزرگ عمراني در ارتباط مستقیم با انواع خاکهای رسي ای هستند كه دارای نشست زیاد و ظرفیت باربری كم ميباشند، یکياز روشهای موثر برای افزایش ظرفیت باربری در این رسها استفاده از مواد افزودني ميباشد. از گذشتههای دور تثبیت خاکهای رسي با استفادهاز مصالحي نظیر سیمان، آهک، قیر و خاكستر انجام ميشود. تثبیت خاک با استفاده از مواد نانو یکي از جدیدترین راهکارهایي است كه ویژگيتثبیت شده با نانو كربنات كلسیم )نانو CL های خاک را بهبود ميبخشد. در این مقاله به منظور بررسي رفتار مکانیکي و فیزیکي خاک رس آهک(، آزمایشهای حدود اتربرگ، تراكم استاندارد و مقاومت فشاری تک محوری بر روی نمونهها انجام شده است. در ساخت و آماده سازی4 و 5 درصد وزني خاک استفاده شده تا میزان تغییرات به وجود آمده با افزایش درصد نانو ،۳ ،2 ، نمونهها از درصدهای مختلف نانو ذرات شامل 114 و 21 روز عمل آوری شدند. همچنین آزمایش های ،7 ، ذرات بررسي شود و در آزمایش تک محوری نمونه ها پس از ساخت به مدت 1بر روی ماده نانو آهک مصرفي انجام شدند و تركیبات شیمیایي نانو ذرات مشخص شدند. نتایج بدست آمده از مقاومت فشاری X-Ray و SEMبرای دورههای عملآوری مختلف نشان ميدهد كه درصد بهینه استفاده از نانو آهک، ۳% وزني خاک با دوره عمل آوری 21 روز، ميباشد.

کلمات کلیدی:

تثبیت خاک رس CL . نانو کربنات کلسیم . مقاومت فشاری تک محوری . تراکم استاندارد . حدود اتربرگ

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

کاهش ارتعاشات ناشی از شمع کوبی های جدید بر شمع های موجود با استفاده از حائل های موج ژئوفوم

خلاصه
استفاده از روش شمع كوبي برای اجرای پي های عمیق )شمع ها( نسبت به روش های دیگر بسیار متداول تر است. فرآیند كوبش شمع باعث ایجادارتعاشاتي در زمین مي گردد كه مي تواند باعث ایجاد خسارت در سازه های مجاور گردد. یکي از راهکار های مناسب برای كاهش ارتعاشاتاستفاده از حائل های موج در برابر انتشار امواج حاصل شده از شمع كوبي مي باشد. در این تحقیق با استفاده از حفر حائل موج پرشده با ژئوفوم بهارائه راهکارهای موثرجهت كاهش ارتعاشات ناشي از شمع كوبي بر روی سازه های اطراف پرداخته شده است .نتایج نشان مي دهد كه با افزایشكاهش مي یابد.همچنین با افزایش فاصله بین دو حائل میزان حداكثر سرعت ذرات خاک )PPV( طول حائل موج میزان پیک سرعت ذرات خاکافزایش یافته در نتیجه میزان ارتعاشات ناشي از شمع كوبي بیشتر مي شود.

کلمات کلیدی:

شمع کوبی . ارتعاشات زمین . حائل موج . حداکثر سرعت ذره .  FLACسه بعدی 

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی اثر بهسازی خاک به کمک خرده لاستیک با ابعاد مختلف بر رفتار برشی مخلوط

خلاصه
بهسازی خاک شامل تکنیکها و روشهای گوناگون در تغییر خصوصیات خاک بوده كه در نهایت به افزایش مقاومت و تأمین رفتار خاصي ازخاک منجر ميشود. تولید روزافزون لاستیکهای فرسوده با طول عمر بالا و عدم ارائهی یک راه حل اصولي و صحیح برای دفن، بازیافت و یااستفادهی بهینه، یکي از مسائل و مشکلات به وجود آمده در سالهای اخیر ميباشد. خصوصیات مکانیکي )مقاومت كششي بالا، وزن مخصوصپایین(، دوام، عدم پوسیدگي و قیمت ناچیز لاستیکهای فرسوده، كاربرد آنها را در سازههای خاكي نظیر شیبها، دیوار حائل، بستر راهها و پيهاو غیره برای بهبود پارامترهای رفتاری خاک مطرح ميسازد. خاکهای دانهای مخلوط با خردههای لاستیک به دلیل خاصیت تراكمپذیری كنترلشده و همچنین وزن سبک آنها، بهطور گستردهای در صنعت مهندسي عمران و سازههای ژئوتکنیکي به كار گرفته شدهاند. در این مقاله به بررسيتأثیر استفاده از خرده لاستیک با ابعاد متفاوت بر روی خصوصیات مکانیکي مخلوط خاک پرداخته شده است. بدین منظور، قطعات خرده لاستیکبا ضخامت ثابت و چهار سطح مقطع مختلف و به میزان 15 % وزني به مخلوط خاک )ماسه و رس( اضافه شدند. نمونههای ساخته شده تحت آزمایش100 و 150 كیلوپاسکال( انتخاب شده و بر روی تمام نمونهها ، برش مستقیم بزرگمقیاس قرار گرفتند. برای این منظور مقادیر مختلف سربار ) 50و زاویهی )C( اعمال گردید. با افزایش كرنش تا مقدار گسیختگي، نمونهها برش خورده و پارامترهای مقاومت برشي مخلوط كه چسبندگيميباشند، تعیین شدند. با افزایش ابعاد خرده لاستیکها، مساحت سطح جانبي آنها افزایش پیدا ميكند. این امر به )Φ( اصطکاک داخلي خاکافزایش فصل مشترک و سطح تماس میان خرده لاستیکها با ذرات خاک منجر شده و در نتیجه به بهبود میزان چسبندگي و زاویهی اصطکاک200 ، میزان چسبندگي و mm داخلي مخلوط كمک ميكند. نتایج آزمایشها نشان ميدهند كه با افزایش سطح مقطع خرده لاستیکها / 18 و 7 / زاویهی اصطکاک داخلي مخلوط خاک، به ترتیب از 25 تا 22%افزایش ميیابند.

کلمات کلیدی:

بهسازی خاک . تثبیتکننده . ابعاد خرده لاستیک . رفتار برشی

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

ارزیابی پارمترهای دینامیکی ماسه فیروزکوه با استفاده از نتایج آزمایش ستون تشدید

خلاصه
مدول برشي حداكثر و نسبت میرایي خاک یکي از مهمترین پارامترها برای انجام طراحي لرزهای سازهها ميباشد. در این پژوهش با استفاده ازدستگاه ستون تشدید بخش مهندسي ژئوتکنیک و زیرساخت مركز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، مدول برشي و نسبت میرایي نمونهی خاکماسه فیروزكوه در كرنشهای كوچک ) 01 / 0 - 0001 / 0 درصد( اندازهگیری شده است. ماسه فیروزكوه كه به عنوان نمونه مرجع در پروژههایتحقیقاتي محسوب ميشود، ماسه سیلیکاتي است كه به صورت مصنوعي تولید ميشود. آزمایشهای انجام شده تحت شرایط تحکیم همسان( 1=3σ/1σ (  و برای تنشهای تجکیمي ۳00 ، 500 و 700 كیلوپاسکال در حالت خشک انجام شده است. آمادهسازی نمونه به صورت ریزشخشک بوده و در تراكم نسبي 57 % انجام شده است. نتایج حاصل از آزمایشها نشان ميدهد كه با افزایش مقدار كرنش برشي مدول برشي حداكثر كاهش و مقدار نسبت میرایي افزایش ميیابد. همچنین با افزایش تنش تحکیمي مقدار مدول برشي افزایش و مقدار نسبت میرایي كاهش ميیابد.

کلمات کلیدی:

ماسه فیروزکوه . ستون تشدید . مدول برشی حداکثر . نسبت میرایی

سومین كنفرانس ملي مهندسي ژئوتکنیک ایران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید