ارزیابی عملکرد لرزه اي قاب هاي خمشی فولادي با استفاده از روش هاي مختلف تحلیل لرزه اي سازه ها

خلاصه
مهمترین بحث در طراحی لرزهاي بر اساس سطح عملکرد، توسعه روشهاي ساده و در عین حال دقیق جهت تحلیل و طراحی ساختمانهاي جدید وارزیابی ساختمانهاي موجود در برابر سطوح عملکردي مختلف میباشد. در این تحقیق یکساختمان با سیستم قاب خمشی فولادي در نظر گرفتهشده و عملکرد لرزهاي آن با استفاده از روشهاي مختلف تحلیل لرزهاي مورد ارزیابی قرار گرفته است. در نهایت مقایسه اي بین روش هاي مختلفتحلیل صورت گرفته و پیشنهادهاي جدیدي در جهت استفاده از روشهاي مذکور و محدودیتها و مزایاي آنها به جامعه مهندسی ارائه گردیده است.

کلمات کلیدي:

طراحی بر اساس عملکرد . تحلیل پوشاور . مودال پوشاور . تحلیل دینامیکی غیر خطی . قاب خمشی فولادي

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

بررسی عملکرد جداره هاي فولادي پر شده با بتن سانتریفوژ تحت بارگذاري پیچشی

خلاصه
جداره هاي فولادي پر شده با بتن سانتریفوژ نوع جدیدي از جداره هاي فولادي پر شده با بتن میباشند که به طور وسیعی مخصوصا در سازه نیروگاهها مورد استفاده قرار میگیرند. در این مطالعه رفتار این اعضا تحت بارگذاري پیچشی مورد بررسی قرار میگیرد. براي مدلسازي عناصراستفاده شده است. به منظور صحت سنجی مدلسازي عناصر محدود، نتایج ANSYS محدود این اعضا و تحلیل آنها از نرمافزار عناصر محدودتحلیلی با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است که مطابقت خوبی بین نتایج مشاهده میشود. سپس مدل عناصر محدود مذکور براي بررسی رفتار سازهاي این اعضا تحت بارگذاري پیچشی بکار میرود.

کلمات کلیدي :

جدارههاي فولادي پر شده با بتن . بتن سانتریفوژ . بارگذاري پیچشی . تحلیلهاي عناصر محدود غیر خطی 

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

ارزيابي آزمايشگاهي مدول سختي بعنوان معيار كنترل كيفيت ساخت لايه هاي غيرچسبنده روسازي

خلاصه
با معيار فعلي كنترل كيفيت (PFWD) هدف از اين تحقيق بررسي ارتباط مدول سختي حاصل از دستگاه افت و خيز سنج ضربه اي قابل حملساخت لايه هاي غيرچسبنده (درصد تراكم) مي باشد.براي اين منظور يك جعبه فلزي با ابعاد معين ساخته شده و داخل آن يك نوع مصالحو چگالي لايه ها از طريق روش مخروط ماسه اندازه PFWD غيرچسبنده در چهار لايه كوبيده شد. سپس مدول سختي هرلايه با استفاده از دستگاهگيري گرديد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه مدول سختي با درصد تراكم همبستگي مناسبي دارد و در اين همبستگي پارامترهاي درصد رطوبت و ضخامت لايه هاي زيرين تأثيرگذار مي باشند.

كلمات كليدي :

درصد تراكم . مدول سختي . كنترل كيفيت ساخت . PFWD

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

بررسی کمانش موضعی غیرالاستیک ورق های قوسی با استفاده از روش نوار محدود

کلمات کلیدی :

ورق قوسی . ناپایداری موضعی . غیرالاستیک . نوار محدود

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

بررسی پایداری سازه ای پوشش تونل های واقع در سنگ های درزه دار در برابر اثرات ناشی از انفجار پرتابه ها : مطالعه موردی تونل کیلومتر 500+345 راه آهن اردبیل - میانه

کلمات کلیدی :

تحلیل دینامیکی . محیط سنگی درزه دار . بارگذاری انفجار . پایداری پوشش تونل

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

بررسی پدیده خستگی شمع هاي منفرد تحت اثر کوبش در سکو هاي ثابت شابلونی (Jacket)

خلاصه
در این مقاله تخریب خستگی شمع ها ناشی از تنشهاي شمعکوبی روي سکوهاي ثابت شابلونی مورد بررسی قرارگرفته است. آنالیز خستگی شمع بهروش کلاسیک روي سکوي گازي فاز 12 پارس جنوبی واقع درخلیج فارس با دو نوع پروفیل خاك رسی و ماسه اي انجام گرفته است. بررسیخستگی شمعها در اثر کوبش براي شمع هاي بلند و انعطاف پذیر در محدوده عمق گیرداري، نشان می دهد که خستگی شمعها در سکوهاي ثابتشابلونی می تواند نقش تعیین کننده اي در طراحی این نوع از سازه هاي دریایی داشته باشد. براي بدست آوردن یک عمر خستگی قابل قبول ومربوط به اتصالات جوشی سر به سر و API - RP 2A آئین نامه S-N و یا از منحنیهاي DNV آئین نامه C نوع S-N مطمئن، باید از منحنیالزاماً یک طرفه ي بیرونی و چکش هایی با کارائی 90 درصد براي تمام طول شمع استفاده کرد. البته در این مقاله از ضوابط مربوط به آیین نامهاستفاده شده است. همچنین خستگی کوبشی شمع در ماسه بیشتر از رس است. شمع هاي کم عمق با رفتار صلب نیز نیازي به بررسی خستگی APIندارند. با توجه به اینکه هیچکدام از آئین نامه هاي سازه هاي دریایی موضوع این تحقیق را مورد توجه قرارنداده اند، لذا ضرورت دارد مهندسینطراح پس از طراحی کامل سکوهاي ثابت متکی برشمع، خستگی تجمعی ناشی از کوبش را براي پی هاي عمیق بررسی نمایند.

کلمات کلیدي :

سکوي ثابت شابلونی (Jacket) . آیین نامه API . کوبش . خرابی خستگی

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

ارايه مدل پيش بيني پتانسيل شيارشدگي مخلوط هاي آسفالتي با استفاده از پارامترهاي حاصل از طرح اختلاط مارشال و بررسي تاثير اين پارامترها بر عدد رواني

خلاصه
شيارشدگي فرورفتگيهاي طولياي هستند كه در مسير عبور چرخ وسايل نقليه ايجاد ميشوند. شيارشدگي عمر خدمتدهي روسازي را كاهشداده و با تحت تاثير قرار دادن خصوصيات كنترلي وسايل نقليه، خطرات جدي را براي استفادهكنندگان از راه ايجاد ميكند. لذا بررسي اين پديدهدر مخلوطهاي آسفالتي حائز اهميت است. از سوي ديگر روش طرح اختلاط مارشال يكي از پركاربردترين رويكردهاي ساخت مخلوطهايآسفالتي بوده و بهعنوان روش اصلي ساخت آسفالت در كشور ايران شناخته ميشود. از آنجاييكه از يك سو، روش طرح اختلاط مارشال شاخصمعيني براي كنترل شيارشدگي ارايه نميدهد و از سوي ديگر مطالعات چنداني در خصوص شيارشدگي در ايران صورت نگرفته است، از اين رواين تحقيق تلاش ميكند كه مطالعه نسبتاً جامعي را در زمينه ارتباط طرح اختلاط مارشال و پتانسيل شيارشدگي مخلوطهاي آسفالتي بهعمل آورد.در اين راستا در اين مقاله با تكيه بر فعاليت آزمايشگاهي و ساخت بيش از 250 نمونهي آسفالتي- به روش مارشال- و با انجام آزمايشهاي استحكاممارشال و خزش ديناميكي- كه خروجي آن عدد رواني نام داشته و شاخصي است براي تعيين پتانسيل شيارشدگي مخلوطهاي آسفالتي- ضمن ارايهمدلي جهت پيشبيني پتانسيل شيارشدگي مخلوطهاي آسفالتي، نسبت به بررسي تاثير پارامترهاي حاصل از روش مارشال بر عدد رواني اقدام ميگردد. مدل نهايي از بين بيش از 300 مدل مورد آزمايش، برگزيده شده و دقت قابل قبولي را در پيشبيني عدد رواني نشان ميدهد.

كلمات كليدي :

شيارشدگي . روش طرح اختلاط مارشال . پتانسيل شيارشدگي . مخلوطهاي آسفالتي . عدد رواني

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

ارائه نگاشت مناسب در طرح بهينه ابعادي و پيكربندي سازه ها

خلاصه
چندي است كه روشهاي فراابتكاري مانند الگوريتم ژنتيك يا اتفاق مورچگان بدليل ماهيت كار بر مبناي تابع شايستگي و مستقل از محاسباتگرادياني در طرح بهينه يابي سازه ها مقبوليت چشمگيري يافته اند. براي كاربرد صحيح شيوه هاي فراكاوشي، نگاشت به مساله پايه قابل حل توسطآن روشها لازم است. در اين راستا طي پژوهش حاضر، بهينه يابي ابعادي و پيكربندي سازه ها بعنوان يك مساله پيچيده مورد بررسي قرار گرفته وضمن بحث در ادبيات فني، نگار مناسب جهت حل آن به روشهاي بهينه يابي گسسته ارائه مي شود. همچنين با بحث نظري مزاياي نوع جديدرمزدهي نشانه اي بر انواع متداول دودويي مطرح و سپس كاربردهايي از مثالهاي سازه اي نظير طرح پيكربندي سازه هاي اسكلتي، ارزيابي گرديده است. نتايج حاصل مويد موفقيت و برتري روش ارائه شده مي باشد.

كلمات كليدي :

طراحي ابعادي و پيكربندي سازه ها . روشهاي فراكاوشي . نظريه نگار، رمزدهي نشانه اي . بهينه يابي گسسته .

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

بررسي عددي الگوي جريان در اطراف پايه استوانه اي تحت جريان ماندگار با استفاده از مدل هاي آشفتگي مرتبه اول و دوم

خلاصه
تاثير مدل هاي آشفتگي مرتبه اول و دوم در مدلسازي الگوي جريان حول پايه استوانه اي با مقطع دايره اي در اين مقاله ارايه مي شود. براي مدلسازي جريان در اطرافو مدل تنش رينولدز استفاده گرديده است.گسسته سازي k-ε استوانه از معادلات متوسط گيري شده در زمان ناوير- استوكس و براي مدلسازي آشفتگي از مدلاستفاده شده است. حالت هاي مختلف بردارهاي fluent معادلات حاكم بر جريان به روش حجم محدود صورت گرفته و براي حل آن از روش صريح توسط نرم افزار سرعت و خطوط جريان در اطراف و پشت پايه رسم وبا نتايج تجربي مقايسه شده است.

كلمات كليدي :

مدل سازي عددي . مدل هاي آشفتگي . الگوي جريان . مقطع استوانه اي . حجم محدود

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

تصفيه فاضلاب توسط گرانول هاي هوازي در سيستم SBAR

خلاصه
بيوگرانولسازي يك پروسه خودپايدارسازي بيولوژيكي ميباشد كه در آن ميكروارگانيسمها به منظور تشكيل يك بيومس متراكم كروي تجمعمييابند و به دو گروه عمده گرانولهاي هوازي و بيهوازي تقسيم ميشوند. گرانولهاي بيهوازي در دهههاي اخير بسيار مورد مطالعه قرار گرفته-اند در حالي كه تحقيقات در زمينه گرانول هوازي طي چند سال اخير آغاز شدهاست. گرانول هوازي نتيجه توسعه بيوتكنولوژي محيط زيست درجهت نيل به راندمان بالاي تصفيه فاضلاب ميباشد. ويژگيهاي متمايز گرانول هاي هوازي دال بر برتري اين فناوري در مقايسه با پروسه هاي لجنفعال متداول است. از جمله اين ويژگيهاي متمايز ميتوان به پايداري بهتر، دانسيته بالاتر ، ساختار ميكروبي قوي تر، قابليت نگهداري بيومس بالاترو سرعت تهنشيني بهتر اشاره كرد.توسط گرانولهاي هوازي در حضور فاضلاب سنتزي با منبع كربني گلوكز SBAR فاضلاب در سيستم COD در اين مقاله به بررسي راندمان حذف200 در هر سيكل در شروع آزمايشات به كار گرفته و به تدريج mg/L در 6 سيكل 4 ساعته در هر روز پرداخته شده است. نرخ بارگذاريبيش از 95 درصد) ميباشد. گرانول ) COD 1500 افزايش داده شد. نتايج حاصل بيانگر قابليت بالاي سيستم گرانوله در ميزان حذف mg/L تانشانگر مقاديركمتر (SVI) 0 ميليمتر با قابليت تهنشيني بالا بودند و شاخص حجمي لجن /5 - هاي تشكيل شده داراي قطرهاي متفاوت در محدوده 5 mL/g از100 بود. 

كلمات كليدي :

گرانولسازي . SBAR . سيستم هوازي . زمان ماند . راندمان حذف COD  

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)