مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خلاصه این مقاله یک سیستم نوین جذبکننده انرژی در قابهای خمشی فولادی را پیشنهاد میکند و مطالعات آزمایشگاهی و عددی آن را ارائه میکند.در این سیستم، یک لینک قابل تعویض با جان سوراخکاری شده در میانه تیر قرار میگیرد تا مانند یک فیوز برشی عمل نماید. این فیوز، مکان تشکیلمفاصل پلاستیک از دو انتهای تیر را به میانه تیر تغییر میدهد. بنابراین تسلیم فیوز در برش، پیش از تسلیم خمشی در دو انتهای تیر اصلی اتفاق میافتد.در نتیجه، سیستم پیشنهادی محدودیت آئیننامهای مبنی بر رعایت حداقل اندازه دهانه به عمق تیر را مرتفع مینماید. این ضابطه سختگیرانه به جهتاطمینان از تشکیل مفاصل پلاستیک در دو انتهای تیر در آییننامهها وضع شده است. علاوه بر این، قاب پیشنهادی مقدار جذب انرژی بیشتر و منحنی جذب انرژی پایدارتری را نسبت به قابهای خمشی متداول از خود نشان میدهد.
بررسی رفتار لرزه ای دیوارهای برشی فولادی موجدار با استفاده از منحنی های شکنندگی
خلاصه علیرغم تلفات و خسارتهایی که تاکنون در اثر وقوع زمینلرزههای مخرب بوجود آمده است، اطلاعات محدودی دربارهی رابطهی بین سطحخرابی سازهها و ویژگیهای زمینلرزهها وجود دارد. از این رو، نیاز به ابزارهایی برای ارزیابی رفتار واقعی سیستمهای سازهای و همچنین برآوردخسارتهای احتمالی و به دنبال آن تصمیمگیریهای منطقی، ضرورت مییابد. یکی از جدیدترین ابزارهای برآورد شاخص عملکرد سیستمهایسازهای، منحنیهای شکنندگی میباشند. در این پژوهش به منظور ارزیابی رفتار لرزهای دیوارهای برشی فولادی موجدار، منحنیهای شکنندگیتولید و ترسیم میشوند. در این خصوص، اثر زاویهی موج در دیوارهای برشی فولادی موجدار ذوزنقهای مورد بررسی قرار میگیرد. به این منظوراز یک قاب فولادی چهار طبقه استفاده شده است. در این پژوهش، منحنیهای شکنندگی بر اساس تغییر مکان بین طبقهای در سطوح مختلفبیشینهی شتاب زمین، برای پنج سطح مختلف تعمیرپذیری رسم شدهاند. تولید این منحنیها از طریق انجام بیش از 53 تحلیل دینامیکی غیرخطیبرای هر قاب به وسیلهی نرمافزار ABAQUS میسر شد. بررسی منحنیهای حاصل شده نشان میدهد در سطوح تعمیرپذیری 1 و 2، با افزایشزاویهی موج احتمال خرابی دیوار برشی فولادی موجدار ذوزنقهای در شدتهای مختلف زمینلرزه کاهش مییابد. در سطح تعمیرپذیری 5، هر سهقاب به طور تقریبی از یک احتمال خرابی برخوردار هستند. در سطح تعمیرپذیری 3، با افزایش زاویهی موج احتمال خرابی بیشتری در دیوار برشی فولادی موجدار ذوزنقهای در شدتهای مختلف زمینلرزه نتیجه میشود.
جمع آوری بانک اطلاعات آزمایش های بادبند و معرفی پارامترهای مدل سازی
خلاصه ارزیابی عملکرد لرزهای سازههای فولادی مهاربندی تا فروریزش، لزوم بررسی رفتار این نوع از سازه در برابر بارگذاری چرخهای 5 ناشی از زلزله را به همراه دارد. رفتار وخرابی یک سازه مهاربندی تا حد زیادی تابع رفتار مهاربندهای آن میباشد. در این مقاله هدف آن است که با بهرهگیری از نرمافزار 6OpenSees به معرفی تکنیکهاییپرداخته شود که تخمین پارامترهای معرفیشده در این نرمافزار را میسر میسازد. در این تحقیق برای ارزیابی مهاربندها از مدل خرابی اصلاحشده ایبارا، مدینا، کراوینکلراستفاده میشود. تخمین پارامترها نیز با استفاده از منطبق ساختن نمودارهای مدل بر نمودار تجربی انجام میپذیرد. برای انجام انطباق و کمینه کردن اختلاف نمودارهایتجربی و عددی از یک تکنیک برنامهنویسی مدرن به نام 7PSO استفاده میشود. درنهایت، به دست آوردن رابطهای میان مقادیر این پارامترها و مشخصات فیزیکی مقطع هدف دیگری است که باید بدان دستیافت.
ارائه رابطه تحلیلی براي تعیین مقدار میانگین بیشینه نیروي برخورد بین دو سیستم خطی مجاور هم تحت اثر زلزله
خلاصه برخورد لرزه اي بین ساختمان ها با فاصله ناکافی و خصوصیات دینامیکی متفاوت می تواند منجر به آسیب هاي شدید سازه اي گردد. از اینرو ارزیابیلرزه اي ساختما نها در معرض برخورد، نیاز به تعیین مقدار بیشینه نیروي برخورد دارد. تخمین منطقی از مقدار بیشینه نیروي برخورد به کنترل آسیباحتمالی ناشی از برخورد در ساختمانها کمک م یکند. در این مقاله، رابطه تحلیلی براي محاسبه بیشینه نیروي برخورد بین دو سیستم یکدرجه آزادتحت تحریک با فرآیند مانا و غیرمانا ارائه شده است. برخورد بین دو سیستم توسط المان ویسکو الاستیک غیرخطی شبیهسازي میشود. روشپیشنهاد شده بدون نیاز به انجام تحلیل هاي دینامیکی به میزان قابل توجهی هزینه محاسبات را کاهش و تخمینی منطقی از مقدار بیشینه نیروي برخورد ارائه می دهد. دقت روش پیشنهادي در مقایسه با نتایج حاصل از تحلیل هاي دینامیکی ارزیابی م یشود.
بررسی اثر تغییرات تنش کولمب ناشی از زمین لرزه های مشخصه ی زاگرس بر روی گسل های منطقه
خلاصه وقوع زلزله، نرخ لرزهخیزی و احتمال وقوع زلزلههای آتی در منطقه را تحت تاثیر خود قرار میدهد. رابطهی مستقیمی بین توزیع تنش کولمب ونرخ لرزهخیزی در یک منطقه وجود دارد. در این پژوهش اثرات تنش ناشی از برهمکنش زلزلههای مشخصه بر روی گسلهای منطقه زاگرس بااستفاده از محاسبات تنش کولمب ارزیابی شده است. نتایج نشان میدهد که برهمکنش زلزلهها و تنشهای حاصل از آنها بر روی گسل-های گیرنده، ناشی از زلزلههای مشخصهای که بعد از آخرین رویداد آن گسل در منطقه رخدادهاند، موجب تسریع گسیختگی در تمامیگسلهای منطقه شده )اما به میزان اندک( و گسلها به شکست نزدیکتر شدهاند. در گسلهای کرهبس، پیشژرفای زاگرس و سبزپوشان بارگذاریتنش نسبت به سایر گسلهای منطقه بالاتر بوده و موجب تسریع امر گسیختگی در این گسلها خواهد شد. در سایر گسلهای منطقه به دلایلی مانندنوع جهتگیری آن گسل نسبت به زمینلرزه، بارگذاری تنش بر روی صفحات آنها کمتر بوده است.
آنالیز تقاضای لرزه ای احتمالاتی سدهای بتنی وزنی یکپارچه تحت زلزله های میدان دور
خلاصه از مولفه های اصلی مهندسی زلزله براساس عملکرد در چهارچوب مرکز مطالعات پیر ) PEER (، مدل تقاضای لرزهای احتمالاتی میباشد. اینمدل نماینده ارتباط بین میزان شدت حرکت زمین و پارامتر تقاضای مهندسی سازه مورد بررسی میباشد. در این تحقیق به بررسی مدل تقاضای لرزهای احتمالاتی سدهای وزنی با در نظر گیری سد پاین فلت به عنوان مطالعه موردی پرداخته می شود. سد به همراه مخزن با استفاده از روش المانمحدود مدلسازی عددی می شود با در نظرگرفتن شرایط ساختگاه و بزرگای زلزله از 200 رکورد مقیاس نشده میدان دوراستفاده شده است. برایمدل سد، پارامترهای تقاضای لرزهای متفاوتی در نظر گرفته شده است. با بررسی مدل تقاضای لرزهای احتمالاتی سد مورد مطالعه با استفاده از سهاصل کافی بودن، تاثیرگذار بودن و کارآمد بودن زوج شدت تقاضای بهینه استخراج شده است. در نهایت، منحنیهای شکنندگی با استفاده از - آنالیز خطر لرزهای تولید شده است.
کلمات کلیدی:
مهندسی زلزله براساس عملکرد . مدل تقاضای لرزهای احتمالاتی . سد وزنی . منحنی شکنندگی . زلزله میدان دور .
ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای سدهای بتنی وزنی با استفاده از منحنی های شکنندگی
خلاصه مطالعه حاضر به منظور فراهم آوردن چارچوبی احتمالاتی برای آسیبپذیری لرزهای سدهای بتنی وزنی در راستای مبنای جدید طراحی لرزهایبراساس عملکرد و با هدف کاهش ریسک خرابی در این سازهها و در نهایت کاهش خسارات انسانی و اقتصادی ناشی از زلزله صورت گرفته است.این منحنیها اطلاعات لازم برای تخمین خسارات اقتصادی ناشی از زمین لرزهها را به دست میدهد. از این رو، فلسفهی روز طراحی و ارزیابی درراستای دسترسی به سطوح عملکردی مشخص، وقتی سازه در معرض سطوح خطر لرزهای متناظر قرار بگیرد، بیان می شود. در این تحقیق به بررسیآسیبپذیری لرزهای سدهای وزنی با در نظر گیری سد پاین فلت به عنوان مطالعه موردی پرداخته میشود. سد به همراه مخزن با استفاده از روشالمان محدود مدلسازی عددی میشود و روش آنالیز به صورت دینامیکی فزاینده خواهد بود. در نهایت، منحنیهای شکنندگی با توجه به شاخص آسیب در قالب قدر مطلق تغییر مکان حداکثرتاج سد تولید شده است.
کلمات کلیدي:
مهندسی زلزله براساس عملکرد . زلزله میدان دور . آسیبپذیري لرزهاي . سد وزنی . منحنی شکنندگی
ارزیابی اثرات عدم قطعیت محیطی در عملکرد الگوریتم تشخیص خرابی سازه ای پل با استفاده از روش ژنتیک فازی
خلاصه تشخیص عیوب سازهای براساس این واقعیت است که پاسخ دینامیکی سازه در اثر ایجاد عیوب تغییر خواهد کرد. این امر امکان تعیین محل و شدتآسیب روی سازه را فراهم میآورد. در این تحقیق با بکارگیری سیستم ژنتیک فازی برای پایش سلامت سازه پل، به مطالعه موردی دو پل بنفجال وتیرهرود پرداخته شده است. برای مطالعه تشخیص خرابی، مدلهای عددی این دو پل به وسیله مشخصات دینامیکی اندازهگیری شده آنها ساختهشده است. برای ارزیابی کارایی سیستم ژنتیک فازی در تشخیص خرابی و تاثیر شیوه مدلسازی، از دو مدل اجزای محدود سه بعدی و مدل دوبعدی ساده شده تیر استفاده شده است. بعد از انجام تحلیل برای کنترل عدم قطعیتها، به فرکانسهای اندازهگیری شده مقادیری نویز اضافه شده و اثر آن در موفقیت روش شناسایی بررسی میشود.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید