تحلیل پایداري دینامیکی گود برداري هاي میخ کوبی شده به روش عددي و آنالیز حساسیت پارامتر هاي اساسی

خلاصه
امروزه یکی از مسائل مهم در پروژه ها، پایدار سازي شیب هاي خاکی و همچنین نگهداري و حفاظت از دیوارهاي گود برداري جهت انجام پروژه هاي مختلف می باشد. یکی از روش هاي مورد استفاده در این زمینه، میخ کوبی خاك می باشد که جهت پایداري سازي و نگهداري سازه هاي خاکی طراحی شده تا توسط المان هاي کششی تغییر مکان سازه ها را محدود نماید. المان هاي کششی می توان طوري طراحی نمود تا در شرایط بارهاي دینامیکی پایداري سازه راتامین نماید. در مقاله حاظر، با استفاده از روش تفاضل محدود مدل عددي دو بعدي بیان کننده محیط شیب خاکی و میخ هاي پایدار کننده به همراه گروت تزریقی بسط داده شده است. اثر پارامتر هاي مختلف میخ کوبی از جمله قطر، طول و فاصله بین میل گرد ها، زاویه میخ ها نسبت به افق و همچنین اثر پارامتر هاي دینامیکی مانند فرکانس سازه ، فرکانس ودامنه یک موج سینوسی در مدت زمان ثابت در کف مدل مورد برسی قرار گرفته است.

کلمات کلیدي:

پایداري شیب، میخ کوبی، بار گذاري دینامیکی، تفاضل محدود، آنالیز حساسیت

نویسندگان :

مهدي گل چوبی دیوا ، کاظم برخورداري

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بهینه یابی محل قرارگیري شمع هاي تسلیح کننده شیب خاکی تحت سربار واقع در تاج

خلاصه
بررسی پایداري شیروانی ها همواره یکی از مسائل چالش برانگیز در مهندسی ژئوتکنیک بوده است . استفاده از شمع به عنوان تسلیح کننده شیب  خاکی، از گذشته تا کنون مورد بررسی قرار گرفته است. وجود سربار واقع در تاج شیب، یکی از عوامل کاهشضریباطمینان پایداري می باشد . مقاله حاضر به جستجوي محل بهینه قرارگیري شمع هاي تسلیح کننده شیب خاکی تحت سربار، جهت حصول حداکثر ضریب اطمینان می پردازد . سربار به صورت گسترده و تا 200 کیلوپاسکال و با نمو 25 کیلوپاسکال اعمال گردیده است. فاصله سربار از تاج شیب 2 متر درنظر گرفته شده است. عرض سربار اعمال شده نیز 2 متر می باشد. تحلیل به صورت دو بعدي و توسط روش کاهش مقاومت برشی انجام پذیرفته است. حالت تحلیل می باشد. معیار گسیختگی خاك به صورت موهر -کولمب Midas/GTS به صورت کرنش مسطح درنظر گرفته شده است . نرم افزار مورد استفادهدرنظر گرفت ه شده است. مقطع شمع ها به صورت لوله اي انتخاب شده و سر شمع ها گیردار فرض شده است . طول شمع ها به اندازه کافی بلند انتخاب شده که سطح گسیختگی قطع شود . نتایج تحلیل نشان می دهد با افزایش مقدار سربار، ضریب اطمینان پایداري شیب کاهش می یابد . در حالت قرارگیري شمع د ر نوك شیب و تا سربار 200 کیلوپاسکال، مقدار ضریب اطمینان بدست آمده با ضریب اطمینان شیب غیرمسلح بدون سربار تقریبا برابر می باشد . قرارگیري شمع ها در پنجه شیب به ازاي کلیه مقادیر سربار تقریبا بی اثر می باشد . تغییر مقدار سربار بر روي محل قرارگیري شمع براي حصول بیشترین ضریب اطمینان، موثر می باشد . در حالت بدون سربار، بیشترین ضریب اطمینان در وسط شیب حاصل می شود و با افزایش مقدار سربار، محل قرارگیري شمع به منظور حصول ضریب اطمینان حداکثر، به سمت نوك شیب جابجا می شود. در سربارهاي 175 و 200 کیلوپاسکال، ضریب اطمینان حداکثر با قرارگیري شمع در نوك شیب حاصل می شود.

کلمات کلیدي:

تسلیح شیب، شمع، سربار، ضریب اطمینان پایداري، کاهش مقاومت برشی

نویسندگان :

محمدرضا جم ، محمدحسن صداق

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بهینه سازي ابعاد تراشه هاي کف پوش ضایعاتی بمنظور بهبود سی بی آر مخلوطهاي ماسه –تراشه هاي کف پوش

خلاصه
تاثیر بهینه سازي ابعاد تراشه هاي کف پوش هاي ضایعاتی وسایل نقلیه بر روي سی بی آر مخلوطهاي ماسه- تراشه کف پوش در این 1و 2 سانتیمتر و با طولهاي مختلف ،0/ تحقیق بررسی شده است. تراشه هاي کف پوش مورد استفاده مستطیلی شکل و با سه عرض 5 20و 30 % درصد حجمی تراشه مخلوط شده و مخلوط با توزیع یکنواختی بدست آمده است. آزمایش ، می باشند. ماسه با سه مقدار 1016کیلو نیوتن بر متر مکعب انجام / 15 و 8 / سی بی آر بر روي ماسه و مخلوط ماسه- تراشه کف پوش در دو وزن واحد مخلوط ماسه 5  شده است. نتایج آزمایشات تاثیر پارامترهاي وزن واحد مخلوط ماسه، درصد حجمی تراشه ها، عرض تراشه ها و نسبت ابعاد تراشه را برروي سی بی آر نمونه ها نشان می دهد. نتایج آزمایشهاي سی بی آر نشان میدهد براي یک عرض تراشه داده شده، با افزایش نسبت طول به عرض تراشهها تا مقدار بهینه، مقدار سی بی آر مخلوط افزایش مییابد و بعد از آن کاهش مییابد بطوریکه براي یک عرض تراشه مستطیلی شکل، تنها یک طول مشخصی وجود دارد که بیشترین مقدار سی بی آر مخلوط ماسه- تراشه هاي کفپوش را میدهد.

کلمات کلیدي:

کف پوشهاي لاستیکی، سی بی آر، بهینه سازي، نسبت طول به عرض تراشه ها

نویسندگان :

مجید مهدي پور ، دکتر مهیار عربانی ، دکتر علی قربانی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

کاهش خطر پدیده کاویتاسیون در سرریز سدها با کنترل شاخص کاویتاسیون

خلاصه
کاویتاسیون پدیده اي بسیار مهم و در عین حال مخرب در سازه هاي هیدرولیکی، از جمله سرریز سدها به شمار می آید که این پدیده زمانی حادث می شود که فشار موجود بر روي سازه سرریز از فشار بخار کمتر باشد. وقوع این پدیده موجب خسارات بسیار شدید بر سازه سرریز شده و در نهایت تاثیرات نامطلوبی بر عملکرد سد خواهد گذاشت. از جمله پارامترهاي مهم دخیل در وقوع این پدیده می توان به سرعت جریان ، فشار جریان ، مقاومت مصالح تشکیل دهنده سازه سرریز و نیز میزان هواي موجود در جریان عبوري از روي سرریز اشاره کرد . به طور کلی براي بررسی پدیده کاویتاسیون روش هاي مختلفی از جمله شاخص کاویتاسیون مورد استفاده قرار می گیرد . در این روش چنانچه شاخص کاویتاسیون بیشتر از شاخص بحرانی کاویتاسیون باشد در سرریز خطر این پدیده ناچیز و تاحدي منتفی می باشد . لذا در این مطالعه سعی شده است که ضمن بررسی پدیده کاویتاسیون در سازه هاي هیدرولیکی ، نقش شاخص کاویتاسیون و همچنین چگونگی استفاده از این شاخص جهت کنترل وقوع پدیده کاویتاسیون در سرریزها مورد بررسی قرارگرفته است.

کلمات کلیدي:

کاویتاسیون ، سرریز سد ، شاخص کاویتاسیون ، شاخص کاویتاسیون بحرانی

نویسندگان :

احسان فدائی کرمانی ، غلامعباس بارانی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

رویکرد کسب و کار اجتماعی در تامین مالی پروژه هاي زیربنایی شهرستان رودسر

خلاصه
یکی از مسائل مهمی که شهرداري هاي شهرهاي کوچک با آن مواجه هستند مساله تامین مالی براي انجام پروژه هاي مهم زیربنایی می باشد.در شهرهاي کوچک منابع مالی شهرداري ها بسیار محدود بوده و این محدودیت باعث عدم اجراي پروژه هاي زیربنایی مانند سیستم هاي فاضلاب، دفع زباله،پارکینگ هاي طبقاتی،جاده،پل و ... شده واین موضوع دور باطلی ایجاد می کند که نتیجه نهایی آن عقب ماندگی شهر هاي کوچک است از طرفی روشهاي استاندارد تامین مالی مانند جذب سرمایه خارجی،انتشار اوراق مشارکت، اوراق صکوك و استفاده از منابع مالی بانک ها و موسسات مالی بین المللی نیز به دلیل پایین بودن اعتبار این شهرداري ها امکان پذیر نیست بنابراین در این مقاله جهت خروج از وضعیت نامناسب تامین مالی شهرداري هاي شهرهاي کوچک به طور عام و شهرداري شهرستان رودسر به طور خاص روشی جدید و ابتکاري مطرح شده است.بدین ترتیب که شهرداري شهرستان رودسر با استفاده از ساز و کار تاسیس صندوق هاي سرمایه گذاري با اهداف خاص ، اقدام به استفاده از مشارکت عموم مردم شهرستان جهت تامین مالی پروژه ها نموده و منافع حاصله را نیز میان آنها توزیع می نماید.مدل اجرایی این روش بدین گونه خواهد بود که شهرداري براي اجراي پروژه هاي مختلف اقدام به تاسیس صندوق سرمایه گذاري مشترك خاص پروژه نموده(مثلا صندوق سرمایه گذاري مشترك دفع فاضلاب یا صندوق سرمایه گذاري مشترك بازیابی زباله) و به اندازه سرمایه موردنیاز ، اوراق سهام صندوق منتشر می نماید که البته عمر این صندوق ها میتواند از یک سال تا ده سال متغیر بوده و جهت تضمین پرداخت اصل پول (سرمایه) یک نهاد مالی به پشتوانه دارایی هاي شهرداري اقدام به تضمین اصل سرمایه می نماید ودر نهایت شهرداري خدمات خاص و تخفیف هاي ویژه یا خدمات متمایزي براي مشارکت کنندگان در این گونه پروژه ها قایل می شود بدین ترتیب با ساز و کار کسب و کار اجتماعی پروژه ها یکی پس از دیگري به بهره برداري رسیده و عموم مردم از منافع این پروژه ها استفاده مینمایند.

واژه هاي کلیدي:

کسب و کار اجتماعی، تامین مالی،صندوق سرمایه گذاري،شهرداري ها

نویسندگان :

مهدي خوشنود ، بهمن پنجعلی زاده ، زهرا خوشنود

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

مطالعه رفتار مقاومت برشی غیر اشباع و منحنی مشخصه آب – خاك در مخلوط ماسه - بنتونیت

چکیده:
ارزیابی مقاومت برشی یکی از گام هاي مهم در آنالیزهاي پایداري در سازه هاي خاکی، شالوده ها و شیب هاي طبیعی به شمار میرود. مقاومت برشی در خاك هاي غیر اشباع به شدت به تغییرات مکش در توده خاك وابسته است. در این مقاله ابتدا تغییرات مکش با درصد رطوبت براي مخلوط ماسه بنتونیت مورد بررسی قرار گرفته است و منحنی مشخصه آب – خاك با استفاده از دو روش کاغذ فیلتر و تکنیک تعادل بخار بدست آورده شده است. در ادامه به مطالعه رفتار مقاومت برشی غیر اشباع در مخلوط ماسه - بنتونیت پرداخته شده است. نتایج نشان دادند که در بازه مکش هاي پایین خاك رفتاري مشابه خاك هاي عادي تحکیم یافته داشته و در بازه مکش هاي بالا رفتاري مشابه خاك هاي بیش تحکیمی دارد.

کلمات کلیدي:

مقاومت برشی غیر اشباع، خاك آماسی، منحنی مشخصه آب – خاك

نویسندگان :

هومن گرمه اي ، دکتر محمد زمردیان ، دکتر محسن اژدري

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

معرفی یک روش بهینه افزایش ایمنی در تقاطع هاي چهار راهه

خلاصه:
در این مقاله به بررسی عوامل ایمنی در تقاطع ها پرداخته می شود ، مواردي که باعث ایجاد خطر و از بین بردن ایمنی شده و نهایتاً منجر به تصادف می شود ، همچنین راهکارها و روشهایی جهت افزایش امنیت در تقاطع ها ارائه میگردد ، که این روشها توسط کشورهاي توسعه یافته مورد مطالعه و آزمون قرار گرفته و در این پژوهش از نتایج آنها استفاده می گردد. در این تحقیق دو نمونه از سیستمهایی که در کشورهاي آمریکا (سیستم مورد آزمایش قرار گرفته معرفی شده ، سپس نتایج استفاده از آنها در ایران بررسی می شود و با بهره گیري از (IVWI) و ژاپن سیستم (AWS AWS روابط ریاضی میزان مؤثر بودن سیستم در دراز مدت بر روي یک تقاطع در تهران تخمین زده می شود.

کلمات کلیدي :

ایمنی ، تصادف ، تقاطع ، عابر پیاده

نویسندگان :

حسن ذوقی ، نعیم تقی زاده

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

ارائه مدلی براي پرداخت به موقع مطالبات پیمانکاران توسط دولت

خلاصه
اجراي پروژه هاي عمرانی در هر کشوري یکی از شاهرگهاي حیاتی آن کشور محسوب می شود. بخش غیر دولتی سهم قابل توجهی در انجام پروژه هاي دولتی دارد ولی در اغلب پروژه هاي دولتی، مطالبات پیمانکار به موقع پرداخت نمی شود در حالی که با پرداخت به موقع این مطالبات و  در نتیجه تقویت بخش خصوصی، سرعت رشد و پیشرفت کشور به طور محسوسی افزایش خواهد یافت. در حال حاضر به علت محدودیت مالی ناشی ازعدم دریافت مطالبات توسط پیمانکاران امکان سرمایه گذاري در تجهیزات و ماشین آلات به روز، از آنها سلب شده است و نیز بسیاري از شرکتهاي بزرگ و کوچک در مرحله ورشکستگی قرار دارند. میزان بدهی دولت به پیمانکاران هم اکنود به بیش از 40 هزار میلیارد ریال رسیده که از عهده پرداخت آن بر نمی آید و علیرغم تکلیف به دولت در بودجه هر سال در خصوص پرداخت بدهی پیمانکاران، این امکان فراهم نمی شود که این امر باعث طولانی تر شدن زمان اجراي پروژه ها می شود. طبق آمار رسمی میانگین وزنی مدت اجراي پروژه ها در ایران حدود 11 سال در برنامه چهارم بوده که سه برابر استاندارد جهانی است. همچنین در دهه 80 شمسی دولتحدود چهارصد و هفتاد هزار میلیارد ریال(حدود چهل و هفت میلیارد دلار) بابت تاخیر در اجراي پروژه هاي عمرانی بیش از بودجه مصوب طرح ها هزینه کرده است و بابت هرسال تاخیر در اتمام پروژه ها به طور متوسط سالانه 38 درصد به بهاي تمام شده پروژه ها اضافه شده است. بر اساس بررسی هاي انجام شده، در سالهاي اخیر مهمترین علت تاخیر اجراي پروژه ها در ایران نارسایی اعتبارات بوده است و این عامل باعث شده که از یک طرف وضعیت پیمانکاري در کشور تضعیف شده و از طرف دیگر با وجود پروژه هاي نیمه تمام، میلیاردها دلار هزینه اضافی توسط دولت پرداخت شود. بنابراین بدهی دولت به پیمانکاران و تاخیر زیاد در اجراي پروژه هاي عمرانی یک بحران جدي است و خروج از آن ضروري به نظر می رسد. در این مقاله دو ابزار مالی جدید اوراق استصناع و اوراق صکوك اجاره براي خروج از بحران بدهر به پیمانکاران پیشنهاد می شود. بدین صورت که دولت پس از ارزیابی فنی و اقتصادي پروژه اقدام به انتشار اوراق استصناع (سفارش ساخت) از طریق بازار فرابورس ایران می نماید و یا اینکه در پایان فازهاي اجرایی پروژه و به پشتوانه میزان پیشرفت کار، اورق صکوك اجاره از طریق بازار ذکر شده به عموم مردم عرضه می نماید و از محل عایدي بهره برداري از پروژه و یا از محل صرفه جویی 38 درصدي سالانه ناشی از کاهش زیان تاخیر از طریق بودجه هاي سالانه اقدام به پرداخت اصل و فرع اوراق منتشره کرده و به جهت افزایش جذابیت و نقد شوندگی اوراق منتشره امکان معامله اوراق را در بازار فرابورس فراهم نماید.

واژه هاي کلیدي :

اوراق استصناع ،اوراق صکوك اجاره ، پروژه هاي عمرانی ،بازار فرابور

نویسندگان :

مهدي خوشنود ، بهمن پنجعلی زاده

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

مدیریت و به کارگیري سیستمهاي هوشمند ساختمانی درکشور ایران

چکیده:
این مقاله پیرامون معرفی مفهوم هوشمندي ساختمان، تعاریف و پارامترهاي ساختمان هوشمند و سیستمهاي بکار رفته در آنها میباشد و با مقایسه ساختمانهاي هوشمند و ساختمانهاي مرجع، مزایاي ساختمانهاي هوشمند بررسی گردیده است. در جهت کاهش هزینه هاي صنعت ساختمان واستفاده بهینه از تکنولوژي و بکارگیري فناوري ارتباطات و رایانه عملکرد  سیستمهاي مدیریت و اتوماسیون ساختمان چشمگیرتر می گردند که در مجموع صرفه جویی انرژي را در بر خواهد داشت بطوریکه صرفه جویی هاي ناشی از بکارگیري این سیستمها در مدت زمان کوتاهی موجب جبران هزینه هاي مربوطه می شود. سیستمهاي کنترل هوشمند داراي انعطاف بالایی خواهند بود که میتوان براحتی آنها را با نیازهاي مختلف منطبق نمود. همچنین در هنگام بهره برداري براحتی میتوان عملیات تغییر و بهینه سازي براي راهبري بهتر و کاهش هزینه هاي انرژي و کاهش هزینه هاي تعمیراتی را انجام داد . با توجه به محدودیت منابع انرژي در جهان و استفاده نادرست بشر از این منابع،هر روزه شاهد اتلاف مقادیر قابل توجهی از انرژي در زندگی انسان می باشیم.از آنجایی که طبق آمار حدود 40 تا 50 درصد از انرژي در کشور ما در بخش ساختمان مصرف می شود ،لذا توجه به بحث صرف جویی در مصرف انرژي و مدیریت مصرف صحیح و بهینه انرژي در ساختمانهاي اداري و مسکونی براي همگان آشکار است.یکی از راه هاي صرفه جویی در مصرف انرژي استفاده از سیستم هاي هوشمند ساختمانی می باشد. 1به مجموعه سختافزارها و نرمافزارهایی اطلاق میشود که به منظور BMS سیستم مدیریت هوشمند ساختمان  مانیتورینگ و کنترل یکپارچه قسمتهاي مهم و حیاتی در ساختمان نصب میشوند. وظیفه این مجموعه، پایش مداوم بخشهاي مختلف ساختمان و اعمال فرمان به آنها به نحوي که عملکرد اجزاي مختلف ساختمان  متعادل با یکدیگر و در شرایط بهینه و با هدف کاهش مصارف ناخواسته و تخصیص منابع انرژي فقط به فضاهاي در حین بهرهبرداري باشد. ساختمانهاي هوشمند بایستی سالم و برخوردار از دانش فنی باشند، نیازهاي شغلی و نیازهاي ساکنین را تامین کنند و نسبت به تغییرات انعطافپذیر و سازگار باشند. این بدان معنی است که طراحی، ساخت و مدیریت امکانات همگی به یک اندازه مهم هستند. تغییرات انعطافپذیر و سازگار باشند. این بدان معنی است که طراحی، ساخت و مدیریت امکانات همگی به یک اندازه مهم هستند. تفکر سیستمی در طراحی و مدیریت ضروري است و توام با دامنهاي از استعدادها میتواند نوآوري را ایجاد کند. ساختمانها در واقع منظره و دورنماي معماري ما را شکل میدهند و آنها با محیطی که ایجاد میکنند باید روح و روان مردم همراه خود را تعالی بخشند. تحقیقات و پروژههاي مختلفی در خصوص سیستمهاي کنترل برجهاي بلند مرتبه انجام پذیرفته است که در آنها مثلاً با اندازهگیري سرعت باد توسط سنسورهاي مخصوص و تحلیل آن، عملگرهاي هیدرولیکی یا پنوماتیک بسیار عظیم پاسخ مناسب براي حفظ تعادل برج را فراهم میآورند. اما مدیریت ساختمان با استفاده ازسیستمهايپیشرفته بحث جدید و متفاوتی است و جنبه دیگري از اتوماسیون را با تمام ویژگیهاي آن به نمایش میگذارد و از تمام مزایاي آن مثل بهینهسازي مصرف انرژي، سهولت تعمیر و نگهداري، بالا رفتن کیفیت، امنیت و دقت عملکرد سیستم و نظایر آن بهرهمند است. معماري باز و پایگاههاي اطلاعاتی ایجاد شده بر روي یک شبکه کامپیوتري که یکی از شاخصهاي سیستم کنترل ساختمان است، برقراري ارتباط با سایر بخشهاي سازمان را امکانپذیر ساخته، مدیریت ساختمان را با مدیریت سازمان پیوند میزند.

کلمات کلیدي:

سیستم مدیریت هوشمند ساختمان،ساختمان هوشمند،هوش انسانی، بهینه سازي انرژي

نویسندگان :

مهندس علیرضا امجد ، دکترنوید خیاط

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

طراحی بهینه روسازي راه بر مبناي ضوابط آیین نامهAASHTO

خلاصه
یکی از روشهاي قدیمی و در عین حال کارا براي تعیین ضخامت لایه هاي روسازي می باشد.در روش سنتی طراحی تعیین AASHTO روش ضخامت ها بر مبناي تجربه و تخمینی است و ممکن است گاهی به طرحهاي غیر اقتصادي منجر شود. با توجه به اهمیت بهینه سازي در پروژه هاي راهسازي و روسازي در این مقاله سعی داریم روشی براي طراحی بهینه لایه هاي روسازي ارائه کنیم.

کلمات کلیدي:

روسازي ، AASHTO ، بهینه سازي، سیمپلکس دوفازي، ون تیل

نویسندگان :

علیرضا حبیبی ، نیما خالدي

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)