مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی پارامتر هاي مؤثر بر پایداري هیدرولیکی موج شکن هاي سکویی
خلاصه در دهه هاي اخیر موج شکن هاي شکل پذیر و سکویی به منظور اقتصادي شدن ساخت موج شکن ها مطرح شده اند؛ با این حال هنوز روابط جامع و کاملی که براي طراحی این سازه ها باشد، ارائه نشده است. در این مقاله ابتدا پارامترهاي مؤثر در پایداري موج شکنهاي سکویی معرفی شده و در ادامه فرآیندهاي تغییر شکل موج شکن سکویی در برابر این پارامترها و در نهایت واکنشهاي هیدرولیکی جریان بر روي سازه در اثر برخورد موج با سازه مورد بررسی قرار می گیرد.
بارهاي سیکلی و غیر سیکلی وارد بر جکت و سازه هاي فراساحل
خلاصه انواع مختلفبارها ، به استثناي بارهاي محیطی که در آن یکشمع تکیه گاهی فولادي فرا ساحلی باید طراحی شود در این مطلبارائه شده است . این گونه ها شامل بارهاي دائمی (مرده) ، بارهاي عملیاتی ( زنده) ، بارهاي حین ساختو نصبی که به علتبلند شدن ، تخلیه بار ، بارهاي حمل ونقل، به آباندازي و واژگونی بار و بارهاي تصادفی می باشد.
کلمات کلیدي:
اثر باد ، زمین لرزه ، موج ، جریان دریایی ، بارهاي دینامیکی
اثر محیط دریا بر رفتار خستگی اتصالات لوله اي جوشی سکوهاي دریایی
خلاصه از مهمترین پدیده هایی که عمرسازه هاي دریایی مثل سکو را به شدت کاهش می دهد، پدیده خستگی است.سکوها بدلیل قرارگرفتن در محیط دریا، در معرض دائم بارهاي متناوب ناشی از موج می باشند به همین دلیل کلیه اعضاء سکوها تحت پدیده خستگی قرار دارند. که باید این موضوع را طوري در طراحی اعمال کرد که عمر خستگی از عمر بهره برداري سکو بیشتر باشد. از طرفی سکوهاي دریایی به علت قرار گرفتن در محیط دریا به شدت در معرض پدیده خوردگی می باشند که این پدیده به شدت بر پدیده خستگی سکو تأثیرگذار می باشد وعمر خستگی را کاهش می دهد. در این مقاله سعی بر آن شده است که اثر محیط دریا بر عمر خستگی و در نتیجه عمر سکو مورد بررسی قرار گیرد.
بررسی اثرمیکروسیلیس بربتن حاوي پوزولان طبیعی وتاثیرپارامترنسبت آب به سیمانبرخصوصیات فشاري وکششی بتن
خلاصه پوزولان ها مواد سیلیسی یا سیلیسی - آلومین داري هستند که به خودي خود خاصیت چسبانندگی کمی داشته و یا ندارند ولی به صورت گرد نرم در مجاورت رطوبت و در دماي معمولی با هیدروکسید کلسیم واکنش شیمیایی نشان داده و ترکیباتی با خواص سیمانی بوجود می آورد. اگر چه معمولا بتن بنحوي طراحی نمی شود که تنش کششی مستقیم را تحمل کند ( مقاومت فشاري در طراحی سازه هاي بتنی استفاده می شود)اما دانستن مقاومت کششی براي تخمین باري که تحت آن ترکها توسعه می یابند با ارزش است؛مقاومت در کشش در سازه هاي بتنی غیرمسلح مانند سدهادر شرایط زلزله مورد توجه می باشد. بدین منظور در مطالعه حاضر خصوصیات بتن حاوي پوزولان طبیعی معدن امیرآباددهگلان استان کردستان تنهایی و همراه میکروسیلیس(پوزولان مصنوعی ) مورد بررسی قرار می گیردواثر دوپارامترتعیین کننده نسبت آب به سیمان متغیر ( 0,35 و 0,45 ) و مقادیر جایگزین متفاوت از پوزولان امیرآباد تنها و تواما با میکروسیلیس بر مقاومت فشاري وکششی نمونه هاي بتنی مکعبی و استوانه اي بررسی می گردد.
مروري بر روش تزریق مواد میکروبیولوژیکی (بیوگروت)جهت تقویت پارامترهاي مقاومتی خاك هاي سست
خلاصه با توجه به گستره و اهمیت بهسازي و تقویت خاك ،همواره تقاضا براي روش هاي جدید و سازگار با محیط زیست در حال افزایش بوده است.یکی از این روش ها که به تازگی مطرح گشته و هم اکنون در حال گسترش می باشد بهسازي بیولوژیکی خاك می باشد که سعی در تقویت پارامترهاي مقاومتی ،با استفاده از گونه خاصی از باکتري هاي موجود در خاك دارد.این مقاله با مروري بر تاریخچه و پژوهش هاي صورت گرفته در این زمینه سعی در معرفی و بررسی یکی از متداول ترین روش هاي اجرایی این فرآیند به نام بیوگروتینگیا تزریق مواد میکرو بیولوژیکی به داخل خاك دارد وهمچنین به مقایسه روش هاي تزریق با مواد سنتی (گروتینگ)وتزریق با مواد میکروبیولژیک(بیوگروتینگ) پرداخته است.
کلمات کلیدي:
بهسازي خاك، بیوگروت، تزریق مواد میکروبیولوژي،رسوب کربنات کلسیم، نیتروژن زایی
ارزیابی تجربی تقویت عمودی دالهای دوطرفه با کامپوزیت های FRP
خلاصه در دهههاي اخیر به عنوان روش قابل قبولی شناخته شده است. استفاده از این الیاف پلیمري در FRP تقویت اعضاي بتنآرمه توسط کامپوزیتهاي اعضاي بتنآرمه میتواند تشکیل و گسیختگی تركها را به وسیله افزایش مقاومت به تعویق اندازد و در نتیجه باعث بهبود ظرفیت باربري اعضاي به صورت عمودي در برابر برش منگنهاي تقویت FRP بتنآرمه گردد. در این بررسی آزمایشگاهی دالهاي بتنآرمه با استفاده از کامپوزیتهايشده و در هر چهار وجه به طور ساده روي تکیهگاه قرار گرفته و توسط یک ستون که در مرکز هر دال قرار داشت، مورد بارگذاري قرار گرفتند. به صورت عمودي در تقویت دالهاي دوطرفه، افزایش FRP نتایج به دست آمده از بارگذاري نمونهها نشان داد که استفاده از کامپوزیتهاي ظرفیت باربري را به دنبال دارد.
ارزیابی تجربی تاثیر تعداد لايههاي کامپوزیتهای FRP در تقویت برشی تیرهای بتن آرمه
خلاصه مورد توجه زیادي قرار گرفته و Fiber Reinforced Polymer در سالهاي اخیر تقویت سازههاي بتنآرمه با استفاده از کامپوزیتهاي به صورت اجزایی که میتوانند در ترمیم یا تقویت تیرها، به شکل خارجی به جوانب تیر الصاق FRP تلاشهاي زیادي جهت استفادهي بیشتر شود، صورت گرفته است. در تیرهاي بتنآرمه مد گسیختگی برشی نسبت به مد خمشی، خطرناكتر است. چون این مد ترد و ناگهانی و بدون اخطار قبلی رخ میدهد و تركهاي قطريِ برشی نسبت به تركهاي خمشی، عریضتر و جلوگیري از گسترش آنها به مراتب مشکلتر در تعداد لایههاي مختلف در برابر ،FRP است. در این بررسی آزمایشگاهی تیرهاي بتنآرمه با استفاده از بافتهاي مختلف کامپوزیتهاي برش تقویت شدند. تیرهاي بتنآرمه به طور ساده روي تکیهگاه قرار داشتند و توسط دوبار نقطهاي که در فاصلهي یک سوم دهانه از تکیهگاهها قرار داشتند، مورد بارگذاري قرار گرفتند. نتایج به دست آمده از بارگذاري نمونهها نشان داد که استفاده از تعداد لایههاي مختلف FRPکامپوزیتهاي در تقویت برشی تیرهاي بتنآرمه، افزایش ظرفیت باربري متفاوتی را به دنبال دارد.
کلمات کلیدي:
بررسی آزمایشگاهی، تیرهاي بتنآرمه، تقویت برشی، گسیختگی برشی، کامپوزیتهاي FRP
مقاوم سازي فونداسیون و دیوارهاي سازه اي به روش میکرو شمع هاي در جا درمقابله با بار دینامیکی ناشی از انفجار
خلاصه در این مقاله ابتدا به تشریح روش مقاوم سازي پی و دیوار با استفاده از میکرو شمع هاي در جا پرداخته شده سپس به نحوه اجراي آن در کشور روسیه اشاره می شود و در ادامه شیوه مقاوم سازي فونداسیون ها برحسب نوع پی و دیوار هاي ساختمان ها پرداخته شده است. از نتایج این روش می توان به میزان بهبود پارامترهاي خاك در روش میکرو شمع اشاره کرد.
ارزیابی عملکرد بهسازي خاك هاي سست اشباع به روش تثبیت با رزین ها در مقایسه با روش تسلیح با الیاف مصنوعی
خلاصه بهبود پارامترهاي مقاومتی خاك هاي ریزدانه همواره مورد توجه مهندسین عمران بوده است. یکی از روش هاي قدیمی و متداول تثبیت و بهبود بخشی پارامترهاي مقاومتی خاك هاي ریزدانه، تثبیت با مواد سنتی آهک و سیمان و قیر می باشد. در این تحقیق تأثیر افزودن الیاف پلی پروپیلن بر رفتار مکانیکی خاك و استفاده از رزینهاي پلی مري مورد بررسی قرار می گیرد. افزودن الیاف باعث افزایش مقاومت و شکل پذیري مخلوط خاك گردیده و باربري آن را نیز افزایش میدهد ،همچنین با استفاده از مواد جدید رزینهاي پلی مري می توان باربري خاك هاي سست را افزایشداد.در مورد بررسی قرار گرفته است و با الیاف مصنوعی پلی پروپیلن با PVAc وPVA این پژوهش استفاده رزین هاي پلی مري پلی وینیل الکل ارزیابی شده است. بدیهی است با افزایش باربري خاك CBR درصدهاي مختلف مقایسه گردیده است و برسی آزمایشگاهی آن توسط تست سازه با هزینه کمتري احداث خواهد شد.
ارزیابی عملکرد تثبیت خاك هاي آغشته به ضایعات کارخانجات سنگبري (گل سنگ) با استفاده از الیاف پلی پرویلن
خلاصه اخیرا به علت انبار کردن دور ریز کارخانه هاي سنگ بري در اطراف شهر مشکلات زیست محیطی براي آن مناطق ایجاد شده و گاها به علت عبور کردن جادها از بین این مواد و باربري بسیار پایین آنها به فکر تثبیت آنان افتاده شد. الیاف پلیمري مانند پلی پروپیلن که با محیط همخوانی نزدیکی دارند که بهترین گزینه را براي این نو خاك دارا میباشد. در این پژوهش براي اولین بار عملکرد این نوع خاك همراه با ترکیب الیاف پلی پروپیلن درصد وزنی مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان داد که در بهترین و / 0 و 25 /15 ،0/1 ، 0/ با اندازه 12 میلیمتري با درصد وزنی هاي 05 این ترکیب باربري خاك را در آزمایش ¬ 0 می / بهینهترین حالت در ترکیب خاك با الیاف پلی پروپیلن 12 میلیمتري با درصد وزنی % 1 بیش از 450 % افزایش داد. CBR باشد.
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید