مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی و بهبود شرايط پايداري خاکريزهاي پساب کارخانه فرآوري شرکت معدنی و صنعتی گل گهر سیرجان
چکیده : امروزه دفع مواد زائد به خصوص باطلههای معادن مسئله مهمی به شمار میآید. خاکریزهای محل نگهداری پساب یا سدهای باطله به عنوان عمدهترین روش دفع و نگهداری باطلههای معادن تعیین شدهاند.این سدها به منظور دفع باطلههای معدن کاری ساخته میشوند و در صورت امکان از خود باطلهها برای ساخت آنها استفاده میشود.هدف از ساخت این سدها دفع و نگهداری مواد زائد با کمترین هزینه است،علاوه بر مقرون به صرفه بودن بایستی به پایداری بلند مدت و مسائل زیست محیطی نیز توجه شود.بنابراین در مورد این سدها باید اصول ژئومکانیکی، مانند سایر سدهای خاکریز رعایت گردد.علاوه بر آن،به علت تفاوتهای ذاتی سدهای باطله با سایر سدها، خصوصیات خاص این سدها نیز بایستی بررسی گردد. از آنجا که عمدهترین دلیل خرابی سدهای باطله و خاکریزها، ناپایداری شیبهامیباشد،در این مقاله به تحلیل و بررسی پایداری شیب خاکریزهای پساب کارخانه فرآوری گل گهر سیرجان با استفاده از روش تعادل حدی (نرم افزار SLIDE) پرداخته شده است.به طور کلی نتایج تحلیلها نشان میدهد که خاکریزهای مذکور در چند مقطع از پایداری و ایمنی لازم برخوردار نبوده و نیاز به اقدامات اصلاحی میباشد. بنابراین پیشنهاد میشود که با اصلاح شیب (خاکریزی یا خاکبرداری) و روش هایدیگری که در این نوشتار ذکر شده است نسبت به پایدارسازی اقدام نمود.
کلمات کلیدی :
بررسی پایداری شیب خاکریزها ، سد باطله گل گهر سیرجان ، روش تعادل حدی ، نرم افزار SLIDE
تحلیل پایداری و تعیین سیستم نگهداری در سنگهای ضعیف و هوازده با روشهای تجربی و عددی (مطالعه موردی تونل جنوبی شبلی)
چكیده : در این مقاله، به طور خاص به بررسی وضعیت پایداری تونل جنوبی شبلی بخشی از طرح آزادراه زنجان تبریز با روشهای RMR,Qو VNIMI پرداخته میشود. بر پایه اطلاعات زمین شناسی مهندسی، مسیر تونلها به سه بلوک A ، B و C تقسیم شده است. از لحاظ خصوصیات ژئومکانیکی بلوک A )محکمترین(، بلوک B در رده متوسط و بلوک C شامل شیلهای سیاه تا مارن بسیار خرد شده)ضعیفترین زون( محدوده تونلها را در بر میگیرد. به منظور تعیین کرنش بحرانی تونل از روشهای تجربی سینگ، بارتون و روش تحلیلی کارانزا تورس استفاده و نتایج حاصل با مقادیر بدست آمده از روش VNIMI و روشهای عددی مقایسه شدهاست. برای تحلیل عددی نیز به دلیل سازگاری بیشتر نرمافزار FLAC با ویژگیهای زون مارن خردشده، تحلیل پایداری و محاسبه میزان همگرایی تونل تنها بر روی این زون صورت گرفت. نتایج بدست آمده نشان میدهد اگر در زون مارن خردشده سیستم نگهداری با تاخیر زمانی نصب شود تونل ریزش خواهد کرد. نتایج حاصل از روش عددی نیز بیانگر همین موضوع است. به گونهای که با عدم نصب سیستم نگهداری، فاکتور ایمنی در تمامی اطراف تونل کمتر از یک و تونل ریزش میکند.
تخمین فشار وارد بر سیستم نگهداری با استفاده از منطق فازی
چكیده : برآورد بار قائم وارد بر سیستم نگهداری، نقش مهمی در پایداری تونل دارد. معمولا بار وارده به عنوان تابعی از عوامل مختلف زمین شناسی در نظر گرفته میشود. برای تخمین بار وارد بر تونل میتوان از پارامترهای ژئومکانیکی مانند مقامت فشاری، زاویه اصطکاک داخلی، امتیاز مربوط به کیفیت توده سنگ استفاده نمود. با توجه به پیچیدگیهای موجود در ساختارهای زمین شناسی تخمین پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ همواره با عدم قطعیت همراه است. یکی از مهمترین روشهای غلبه بر عدم قطعیتهای زمین شناسی استفاده از تئوری مجموعههای فازی میباشد. در این مقاله، ضمن معرفی پارامترهای تأثیرگذار بربار قائم وارد بر تونل معدن انگوران، با استفاده از سیستم فازی و در نظر گرفتن پارامترهای مؤثر به عنوان ورودی، مدلی جهت برآورد بار وارد بر تونل ارائه شده است.
تعيين حداکثر گام پيشروي بهينه در تونل با استفاده از روش VIKOR مطالعه -موردي تونل راه کوهين محور قزوين رشت
چکيده : در طراحی تونلها تعیین حداکثر گام پیشروي مجاز به منظور کاهش زمان تحویل پروژه، مدیریت، مباحث اقتصادي و نیز افزایش ضریب ایمنی فرآیندي پیچیده میباشد. در مقاله حاضر با استفاده از روشهاي تصمیمگیري چند معیاره حداکثر گام پیشروي مجاز در تونل راه کوهین محور قزوین رشت بر اساس معیارهایی همچون جابجایی سقف و کف تونل، زمان اتمام پروژه، قابلیت اجراي پروژه و همچنین ضریب اطمینان تعیین شده است. بدین منظور ابتدا با توجه به گامهاي پیشرويهاي مختلف، جابجاییهاي قائم در سقف، کف، دیواره و جابجایی افقی در دیواره تونل به وسیله نرم افزار FLAC تعیین شد، سپس بر اساس این چهار معیار و نیز معیارهایی همچون زمان اتمام پروژه، ضریب اطمینان و قابلیت اجراي پروژه، حداکثر فاصله مجاز جبهه کار با سیستم نگهداري اولیه (گام پیشروي مجاز) محاسبه شده است.
کلمات کلیدی:
گام پیشروي مجاز- FLAC تصمیمگیري چند معیاره
نویسندگان :
گلسا صادق اسلام ، صالح قادرنژاد ، امير ميلان ، امير سلطان عليزاده
توسعه ی روابط ارائه شده برای محاسبهی فاکتور ایمنی شکست صفحهای با استفاده از روشهای تحلیلی
چکیده : رفتار مکانیکی تودهسنگهای درزهدار به میزان زیادی متأثر از رفتار ناپیوستگیها میباشد. ارزیابی پایداری معادن روباز در محیطهای درزهدار بدون در نظر گرفتن نقش این ناپیوستگیها تحلیلی غیر واقعی خواهد بود. از اولین روابط تحلیلی ارائه شده در زمینهی گسیختگیهای صفحهای، روابط هوک و بری ( 2382 ) میباشند که تاکنون به عنوان یک روش مبنا مورد استفاده قرار گرفتهاند. در این روابط تاثیر زاویه ترککششی در فاکتور ایمنی لحاظ نشده است. در این مطالعه سعی شده با افزودن زاویه ترککششی در محاسبات پایداری شیب، محدودیت روشهای ارائه شده در زمینهی گسیختگیهای صفحهای برطرف گردد و روابط جامعتری از گسیختگی صفحهای ارائه شود. با بررسی یک سطح شیبدار به عنوان نمونه، تاثیر تغییر زاویه ترککششی و تغییر سطح آب زیرزمینی در کاهش پایداری بررسی شد و معلوم شد که افزایش زاویه ترککششی در جهت مثبت و افزایش سطح ایستابی، دو عامل مهم در کاهش فاکتور ایمنی محسوب میشوند که نقش عامل دوم (سطح ایستابی) به مراتب بیشتر از عامل اول میباشد.
کلمات کلیدی :
گسیختگی های صفحه ای ، زاویه ترک کششی ، فاکتور ایمنی ، روابط تحلیلی
نویسندگان :
محمدجعفر ماندگاری ، سیدعلی شجاعتالحسینی ، حسین جلالیفر
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید