پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های مهندسی معدن، عمران
و ژئوتکنیک و مشاوره پروژه ها و پایان نامه های مرتبط
............................................
هدف از ایجاد این وبلاگ کمک به دانشجویان و علاقه مندان به رشته مهندسی معدن، عمران و ژئوتکنیک جهت آموزش مفاهیم، فراگیری نرم افزار ها ، دوره های مرتبط و مشاوره جهت انجام پروژه و پایان نامه می باشد..................................................
رزومه مدرسان آموزش نرم افزار ها:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
............................................
علاوه بر تهران آموزش حضوری نرم افزار ها در مشهد نیز انجام خواهد گرفت.
برای هماهنگی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
معرفی یک رابطه ی هوشمند برای پيش بينی نشست سطح ناشی از حفرتونل های مترو
چكيده هدف از انجام این تحقيق، پيشنهاد یک رابطهی هوشمند برای پيشبينی نشست سطح زمين در اثر حفر تونلهای مترو میباشد. پارامترهایمتعددی بر روی نشست سطح تونلها تأثيرگذارند که گنجاندن تمامی آنها در روشهای مرسوم تجربی ممکن نبوده است. بنابراین در این مقاله، بابکارگيری روش GEP ، توانایی این روش هوشمند برای پيشبينی نشست سطح بررسی میشود. در این بررسی، بر اساس اطلاعات 8 تونل مترو درسطح جهان که با روش NATM و در محيط خاکی مشابه حفر شدهاند رابطهای توسط GEP ارائه شد. برای ساخت این رابطه، پارامترهایمقاومتی و هندسی سازه )چسبندگی ) C (، زاویه اصطکاک داخلی ) ø ( و مدول الاستيسيته ) E ( خاک؛ عمق ) Z ( و قطر ) D ( تونل( بهعنواپارامترهای وابسته و مقدار نشست سطح ) S ( بهعنوان پارامتر مستقل درنظر گرفته شدند. در مجموع 35 دسته داده از تحقيقات گذشته جمعآوریشد که مقادیر نشست سطح موجود در آنها بهکمک مدلسازی عددی )نرمافزار FLAC2D ( محاسبه گردید. 04 دسته داده برای ساخت رابطهیهوشمند و 15 دسته داده برای ارزیابی عملکرد آن بکار گرفته شد. رابطهی ارائه شده از دقت مناسبی برخوردار بود بطوریکه ضریب تعيين ) R2 ) / آن برابر 0544 میباشد. بنابراین این رابطه برای پيشبينی نشست سطح سایر متروهای مشابه پيشنهاد میشود.
واژه های کليدی:
نشست سطح . مترو . NATM . FLAC . GEP
دومين کنفرانس منطقه ای و یازدهمين کنفرانس تونل ایران (1394)
بررسي نقص مدلسازي عددي با استفاده از مدلموهر - كولمب در برآورد نشست ناشي از حفر تونلها درعمقهاي مختلف
در تحليل و طراحي مسائل تونلسازي استفاده از مدلسازي هاي عددي گسترش بسيارزيادي پيدا كردها ست دراين تكنيك ها تعيين پارامترهاي ژئومكانيكي ورودي و همچنين مدل رفتاري در نتايج تحليل بويژه مكانيزم شكست و الگوي جابجايي ها بسيار حائز اهميت است يكي از پركاربردتري ترين مدلهاي رفتاري مورد استفادهدراين خصوص مدل رفتاري الاستوپلاستيك موهر كولمب است كه درآن ميزان سختي مصالح بصورت مستقل از سطح تنش وارده بيان ميشود سختي ثابت تا قبل از رسيدن به نقطه ماكزيمم مقاومت اين موضوع باعث مي شود كه در مسائل حفريات زيرزميني الگوي جابجايي بويژه بالازدگي كف به خوبي شبيه سازي نشود. مشكل ديگر اين مدل رفتاري در برآورد ميزان نشست تونل در اعماق مختلف است كه با افزايش روباره تونل مقدار نشست سطح ربا بصورت افزايشي نشان ميدهد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
