مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
اندرکنش ارتعاشات قطار مترو-آب منفذی توده سنگ در محیط شهری
پارامترهای بسيار زیادی در ميزان ارتعاشات ایجاد شده در اثر حركت قطارهای زیر زميني دخيل هستند كه آگاهي از اینکه هر یک از آنها چگونه بر ماهيت این ارتعاشات تأثير گذارند، در پيش بيني و كاهش این ارتعاشات بسيار موثر است . در این تحقيق با استفاده از مدل سازی عددی، تأثير عمق سطح آب زیر زميني بر ارتعاشات حاصل از حركت قطارهای مترو در ساختار زمين شناسي مشهد به طور دقيق مورد بررسي قرار گرفته است. به مدلسازی تونل مترو و محيط پيراموني آن پرداخته شده است. با انجام یک سری تحليلهای UDEC به این منظور با استفاده از كد محاسباتي پارامتریک مشاهده شده است كه با وجود تأثير قابل توجه عمق سطح آب زیرزميني بر ارتعاشات ایجاد شده، رابطه منظم و قانون مندی در این رابطه وجود ندارد.
کلمات کلیدی:
ارتعاشات مترو، تحلیل دینامیکی، سطح آب زیر زمینی ،UDEC
نویسندگان :
مسعود قائمی (دانشجوی دکتری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، گروه مکانیک سنگ، تهران، ایران)
محسن موسیوند (عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد گنبد کاووس، گروه عمران، گنبد کاووس، گلستان، ایران)
اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
اندرکنش ارتعاشات قطار مترو-آب منفذی توده سنگ در محیط شهری
پارامترهای بسيار زیادی در ميزان ارتعاشات ایجاد شده در اثر حركت قطارهای زیر زميني دخيل هستند كه آگاهي از اینکه هر یک از آنها چگونه بر ماهيت این ارتعاشات تأثير گذارند، در پيش بيني و كاهش این ارتعاشات بسيار موثر است . در این تحقيق با استفاده از مدل سازی عددی، تأثير عمق سطح آب زیر زميني بر ارتعاشات حاصل از حركت قطارهای مترو در ساختار زمين شناسي مشهد به طور دقيق مورد بررسي قرار گرفته است. به مدلسازی تونل مترو و محيط پيراموني آن پرداخته شده است. با انجام یک سری تحليلهای UDEC به این منظور با استفاده از كد محاسباتي پارامتریک مشاهده شده است كه با وجود تأثير قابل توجه عمق سطح آب زیرزميني بر ارتعاشات ایجاد شده، رابطه منظم و قانون مندی در این رابطه وجود ندارد.
کلمات کلیدی:
ارتعاشات مترو، تحلیل دینامیکی، سطح آب زیر زمینی ،UDEC
نویسندگان :
مسعود قائمی (دانشجوی دکتری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، گروه مکانیک سنگ، تهران، ایران)
محسن موسیوند (عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد گنبد کاووس، گروه عمران، گنبد کاووس، گلستان، ایران)
رمز فایل ها:irock درصورتی که به جای کلید پرداخت خطای "امکان ایجاد کلید پرداخت تنها در دامنه درگاه [ irock1.ir ] مقدور می باشد !" نمایش داده شده است، کافیست در بخش ورود آدرس مرورگر خود بخشی از آدرس را که بصورت irock.loxblog.com یا irock.glxweb.com به irock1.ir تغییر دهید و Enter را از صفحه کلید بزنید تا کلید پرداخت ایجاد گردد. توجه داشته باشید که بقیه آدرس را تغییر ندهید (برای مثال http://irock.loxblog.com/post/1081 را بهhttp://irock1.ir/post/1081 تغییر دهید) بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
