مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی با در نظر گرفتن عوامل تشدید کننده آن
خلاصه حضور آب و رطوبت در روسازی باعث ایجاد خرابی عریانشدگی میشود و همچنین یکی از عوامل تشدید کننده خرابیهای روسازی میباشد.در دهههای گذشته آزمایشهای بسیاری به منظور شناسایی اثر آب در نمونههای آسفالتی در آزمایشگاه معرفی شدهاند اما هر کدام دارای ایراداتیهستند که یکی از مهمترین ایرادات آنها، عدم شباهت شرایط آزمایشگاهی با شرایط واقعی است. در این آزمایشها عوامل موثر در خرابی رطوبتیمانند ترافیک و پدیدههایی مانند فشار منفذی آب و شستشوی هیدرولیکی لحاظ نشدهاند. در این تحقیق، آزمایش کشش غیر مستقیم با اعمال باردینامیکی بر روی نمونههای آسفالتی در دو حالت خشک و مستغرق نمونه در حین بارگذاری انجام شد. نتایج نشان میدهد با کاهش فرکانس،حضور آب در حین بارگذاری باعث شکست سریعتر نمونه نسبت به حالت خشک میشود. همچنین با افزایش فرکانس به دلیل پدیده پمپینگ مقاومت نمونه غوطهور در آب بیشتر از نمونه خشک است.
بررسی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی با در نظر گرفتن عوامل تشدید کننده آن
خلاصه حضور آب و رطوبت در روسازی باعث ایجاد خرابی عریانشدگی میشود و همچنین یکی از عوامل تشدید کننده خرابیهای روسازی میباشد.در دهههای گذشته آزمایشهای بسیاری به منظور شناسایی اثر آب در نمونههای آسفالتی در آزمایشگاه معرفی شدهاند اما هر کدام دارای ایراداتیهستند که یکی از مهمترین ایرادات آنها، عدم شباهت شرایط آزمایشگاهی با شرایط واقعی است. در این آزمایشها عوامل موثر در خرابی رطوبتیمانند ترافیک و پدیدههایی مانند فشار منفذی آب و شستشوی هیدرولیکی لحاظ نشدهاند. در این تحقیق، آزمایش کشش غیر مستقیم با اعمال باردینامیکی بر روی نمونههای آسفالتی در دو حالت خشک و مستغرق نمونه در حین بارگذاری انجام شد. نتایج نشان میدهد با کاهش فرکانس،حضور آب در حین بارگذاری باعث شکست سریعتر نمونه نسبت به حالت خشک میشود. همچنین با افزایش فرکانس به دلیل پدیده پمپینگ مقاومت نمونه غوطهور در آب بیشتر از نمونه خشک است.
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
منوی کاربری
آمار مطالب
آمار بازدید
