بررسي تاثير متقابل حفاري تونل هاي دوقلوي قطار شهري اصفهان

اهميت احداث مترو با توجه به رشد تعداد وسايل نقليه و ميانگين بالاي عمر آن ها و در نتيجه افزايش روز افزون آلودگي ها، محرز گرديده و بر اين اساس احداث سيستم قطار شهري براي كلان
شهري مانند اصفهان امري ضروري تشخيص داده شده است . در اين پروژه با توجه به احداث هم زمان دو تونل موازي و مشابه با قطر حدود 6/5 متر و فاصله محور به محور حدود 20 متر، تأثير متقابل حفر اين دو تونل مورد توجه قرار گرفته است . مدلسازي به كمك نرم افزار عددي اجزاء محدود Plaxis 7.2 انجام گرديده است . تونل هاي دوقلو به روش تونل زني NATM حفر گرديده ومراحل مختلف حفاري و نصب پوشش در دو تونل به 6 فاز تقسيم بندي شده است . در اين تحقيق تأثير متقابل حفاري تونل اول بر تونل دوم در پايان فازششم مورد توجه قرار گرفته است . پارامترهاي مورد نظر براي مطالعه جابجايي هاي افقي و قائم توده سنگ و نيز تنش هاي اطراف محل هاي بازشدگي ها مي باشند . نتايج مقدماتي مطالعه نشان داد كه تأثير حفر هر تونل بر تونل ديگر در حدي است كه اثر تعيين كننده اي بر روند پيشروي و طراحي وسايل نگهداري ندارد .

كلمات كليدي:

تاثير متقابل حفاري، تونل‌هاي دوقلو، نرم‌افزار PLAXIS، روش تونل‌زني NATM

سومين كنفرانس مكانيك سنگ ايران-1386

نويسند‌گان:

دانلود