مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بهینه سازی زمان و هزینه در پروژههای تونل قطار شهری با استفاده از الگوریتم NSGA II ( مطالعه موردی تونل قطار شهری مشهد)
چکیده پروژههای حفر تونل قطار شهر ی دارای هزینههای سنگ ین در مراحل مختلف و همچنین هزینههای سنگ ین بالا سر ی میباشند که مقدار هزینه اجرا و اتمام پروژه را بالا میبرد. عامل بس یار مهم دیگر در این پروژهها زمان است. برا ی رس یدن به بهره برداری سر یعتر و همچنین کاهش هزینههای سنگ ین بالا سر ی عمومینیاز به کاهش هر چه بیشت ر زمان است. بنا براین کاهش هزینه و زمان پروژه حفره تونل قطار شهر ی توأماً، امری حیاتی تبدیل شده است. لازمه ا ین امر مصالحه ب ین زمان و هزینه است. اگر چه تا کنون مدلهای مختلفی برای بهینه سازی زمان - هزینه گ سترش یافتهاند، ولی اکثراً حالتی را در نظر میگیرند که زمان پروژه بر طبق قرارداد، م شخص و ثابت است. بنابراین هدف از بهینه سازی در این موارد، به یافتن راه حلی برای مینیمم کردن هزینه پروژه محدود میشود. با افزایش رواج س ی ستم پی شنهاد زمان تحویل پروژه، کارفرما و پیمانکار هر دو در پی افزایش سود و جذب موقع یتهای حا صل از اتما م هر چه سر یعتر پروژه هستند. مدل چند هدفه پ یشنهاد شده در ا ین مقاله، بر مبنای جستجوی فراکاوش ی توسط الگور یتم ژنتیک و بر پایه تکنیکهای با TCO جهت بهبود جبهه پارتوی دو بعدی زمان- هزینه گسترش داده شده است. مفهوم به ینه سازی چند هدفه مدل ، NSGA II عملیات تونل پروژه قطار شهر ی م شهد اعتبار سنج ی شده ا ست و نتا یج بیانگر این مو ضوع ه ستند که مدل م یتواند به ت صم یم گیران پروژه جهت رسیدن به زمان و هزینه ی بهینه به طور همزمان، کمک کند.
واژههای کلیدی:
تونل قطار شهری . مبادله هزینه و زمان . NSGA II . بهینه سازی
نویسندگان :
مجید وحدتی پور ، حسن نادری راد
چهارمین همایش ونمایشگاه سدو تونل ایران (1395)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
بهینه سازی زمان و هزینه در پروژههای تونل قطار شهری با استفاده از الگوریتم NSGA II ( مطالعه موردی تونل قطار شهری مشهد)
چکیده پروژههای حفر تونل قطار شهر ی دارای هزینههای سنگ ین در مراحل مختلف و همچنین هزینههای سنگ ین بالا سر ی میباشند که مقدار هزینه اجرا و اتمام پروژه را بالا میبرد. عامل بس یار مهم دیگر در این پروژهها زمان است. برا ی رس یدن به بهره برداری سر یعتر و همچنین کاهش هزینههای سنگ ین بالا سر ی عمومینیاز به کاهش هر چه بیشت ر زمان است. بنا براین کاهش هزینه و زمان پروژه حفره تونل قطار شهر ی توأماً، امری حیاتی تبدیل شده است. لازمه ا ین امر مصالحه ب ین زمان و هزینه است. اگر چه تا کنون مدلهای مختلفی برای بهینه سازی زمان - هزینه گ سترش یافتهاند، ولی اکثراً حالتی را در نظر میگیرند که زمان پروژه بر طبق قرارداد، م شخص و ثابت است. بنابراین هدف از بهینه سازی در این موارد، به یافتن راه حلی برای مینیمم کردن هزینه پروژه محدود میشود. با افزایش رواج س ی ستم پی شنهاد زمان تحویل پروژه، کارفرما و پیمانکار هر دو در پی افزایش سود و جذب موقع یتهای حا صل از اتما م هر چه سر یعتر پروژه هستند. مدل چند هدفه پ یشنهاد شده در ا ین مقاله، بر مبنای جستجوی فراکاوش ی توسط الگور یتم ژنتیک و بر پایه تکنیکهای با TCO جهت بهبود جبهه پارتوی دو بعدی زمان- هزینه گسترش داده شده است. مفهوم به ینه سازی چند هدفه مدل ، NSGA II عملیات تونل پروژه قطار شهر ی م شهد اعتبار سنج ی شده ا ست و نتا یج بیانگر این مو ضوع ه ستند که مدل م یتواند به ت صم یم گیران پروژه جهت رسیدن به زمان و هزینه ی بهینه به طور همزمان، کمک کند.
واژههای کلیدی:
تونل قطار شهری . مبادله هزینه و زمان . NSGA II . بهینه سازی
نویسندگان :
مجید وحدتی پور ، حسن نادری راد
چهارمین همایش ونمایشگاه سدو تونل ایران (1395)
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
