نوشته شده توسط : irock

بررسي اثر عوامل مختلف بر ميزان نيروهاي بوجود آمده ناشي از زلزله در پوشش نهايي تونل – مطالعه موردي تونل هرندي (آزاد راه خرم آباد- پل زال)

هدف از انجام اين تحقيق بررسي و مطالعه اثر عوامل مختلـف ماننـد نـوع سـنگ در بـر گيرنـده، سختي سيستم نگهداري، ابعاد تونل و بيشينه شتاب افقي بر ميزان ماكزيمم نيروهاي بوجود آمده در پوشش نهايي ميباشد . اين بررسي در تونلهاي دوقلوي هرندي ( آزادراه خـرم آبـاد - پـل زال ) انجام شده است . تونلهاي دوقلوي هرندي يكي از 14 تونل دوقلوي مـسير 105 كيلـومتري آزادراه خرم آباد – پل زال ميباشد . درازاي تونل سمت چپ و راست به ترتيب 604 و 903 متر ميباشد . اين بررسي با استفاده از روش حل بسته انجام گرفته است كه دو حالت تئوري در نظر گرفتن حركـت ميدان آزاد و تئوري در نظر گرفتن اندركنش زمين - سازه مطالعه شده است . براي هر يـك از ايـن روشها دو حالت لغزش و بدون لغزش بين پوشش و زمين در نظر گرفته شده است . نتايج بدست آمده از اين تحقيق با مطالعات آماري انجام شده در موارد واقعي زلزله، مقايسه شده است .

 

كلمات كليدي:

زلزله، لاينينگ ، تونل هرندي

سومين كنفرانس مكانيك سنگ ايران-1386

نويسنده:

 موسي حضرتي آقچاي - كارشناس ارشد مكانيك سنگ، سرپرست بخش تونل، شركت مهندسان مشاور ايران اس

برای دانلود رایگان مقاله به ادامه مطلب بروید


 

دانلود



:: بازدید از این مطلب : 4581
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دوشنبه 31 فروردین 1394 | نظرات (0)
مطالب مرتبط با این پست
لیست
می توانید دیدگاه خود را بنویسید


data-aos="flip-right"
💬 نظرات کاربران
💬ثبت نام کاربران
💬ورود کاربران