مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
تحلیل پایداری و تعیین سیستم نگهداری در سنگهای ضعیف و هوازده با روشهای تجربی و عددی (مطالعه موردی تونل جنوبی شبلی)
چكیده : در این مقاله، به طور خاص به بررسی وضعیت پایداری تونل جنوبی شبلی بخشی از طرح آزادراه زنجان تبریز با روشهای RMR,Qو VNIMI پرداخته میشود. بر پایه اطلاعات زمین شناسی مهندسی، مسیر تونلها به سه بلوک A ، B و C تقسیم شده است. از لحاظ خصوصیات ژئومکانیکی بلوک A )محکمترین(، بلوک B در رده متوسط و بلوک C شامل شیلهای سیاه تا مارن بسیار خرد شده)ضعیفترین زون( محدوده تونلها را در بر میگیرد. به منظور تعیین کرنش بحرانی تونل از روشهای تجربی سینگ، بارتون و روش تحلیلی کارانزا تورس استفاده و نتایج حاصل با مقادیر بدست آمده از روش VNIMI و روشهای عددی مقایسه شدهاست. برای تحلیل عددی نیز به دلیل سازگاری بیشتر نرمافزار FLAC با ویژگیهای زون مارن خردشده، تحلیل پایداری و محاسبه میزان همگرایی تونل تنها بر روی این زون صورت گرفت. نتایج بدست آمده نشان میدهد اگر در زون مارن خردشده سیستم نگهداری با تاخیر زمانی نصب شود تونل ریزش خواهد کرد. نتایج حاصل از روش عددی نیز بیانگر همین موضوع است. به گونهای که با عدم نصب سیستم نگهداری، فاکتور ایمنی در تمامی اطراف تونل کمتر از یک و تونل ریزش میکند.
تحلیل پایداری و تعیین سیستم نگهداری در سنگهای ضعیف و هوازده با روشهای تجربی و عددی (مطالعه موردی تونل جنوبی شبلی)
چكیده : در این مقاله، به طور خاص به بررسی وضعیت پایداری تونل جنوبی شبلی بخشی از طرح آزادراه زنجان تبریز با روشهای RMR,Qو VNIMI پرداخته میشود. بر پایه اطلاعات زمین شناسی مهندسی، مسیر تونلها به سه بلوک A ، B و C تقسیم شده است. از لحاظ خصوصیات ژئومکانیکی بلوک A )محکمترین(، بلوک B در رده متوسط و بلوک C شامل شیلهای سیاه تا مارن بسیار خرد شده)ضعیفترین زون( محدوده تونلها را در بر میگیرد. به منظور تعیین کرنش بحرانی تونل از روشهای تجربی سینگ، بارتون و روش تحلیلی کارانزا تورس استفاده و نتایج حاصل با مقادیر بدست آمده از روش VNIMI و روشهای عددی مقایسه شدهاست. برای تحلیل عددی نیز به دلیل سازگاری بیشتر نرمافزار FLAC با ویژگیهای زون مارن خردشده، تحلیل پایداری و محاسبه میزان همگرایی تونل تنها بر روی این زون صورت گرفت. نتایج بدست آمده نشان میدهد اگر در زون مارن خردشده سیستم نگهداری با تاخیر زمانی نصب شود تونل ریزش خواهد کرد. نتایج حاصل از روش عددی نیز بیانگر همین موضوع است. به گونهای که با عدم نصب سیستم نگهداری، فاکتور ایمنی در تمامی اطراف تونل کمتر از یک و تونل ریزش میکند.
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
