مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی و تحلیل تصادفات محور سراوان فومن با استفاده از آمار توصیفی و تحلیل استنباطی
خلاصه بررسی علل تصادفات و پیشگیری از وقوع آن از موضوعات بسیار مهم در مطالعات ایمنی حملونقل میباشد، در این راستا شناسایی فاکتورهایی کهدر بروز تصادفات تأثیرگذار هستند بسیار حائز اهمیت است. هدف از این پژوهش تحلیل تصادفات محور سراوان فومن، که یکی از راههای اصلی -دوطرفه غیر ایمن استان گیلان است، و بررسی فاکتورهای تأثیرگذار در تصادفات رخداده میباشد. بدین منظور با دادهکاوی دادههای تصادفاترخداده طی سالهای 91 تا 95 در محور موردمطالعه با استفاده از الگوریتمهای آماری به تحلیل پارامترهای مهمی نظیر وضع هوا، سن، جنسیت، نوعخودرو، نوع برخورد، زمان، روشنایی معبر، نوع راه، هندسه محل و تأثیر آنها بر نرخ و شدت تصادفات پرداختهشده است. نتایج حاصل از پژوهشحاضرمبین این موضوع است که پارامترهای نوع خودرو، نوع برخورد، زمان و روشنایی معبر در سطح کمتر از پنج درصد معنادار بوده و در بروزتصادفات محور سراوان فومن که بخشی از کریدور مهم واصل جنوب کشور به شمال میباشد نقش عاملیت را ایفا میکنند.
مدلسازی فازی موازنه هزینه زمان با استفاده از الگوریتم ژنتیک
خلاصه در بیشتر پروژه های عمرانی، مدیریت پروژه باید با در نظر گرفتن همزمان اهداف زیادی صورت بگیرد و یافتن بهترین راه حل ممکن میتواند بسیارپیچیده باشد. در این پژوهش اهداف زمان، هزینه و کیفیت به صورت همزمان در نظر گرفته شدهاند. مانند بسیاری از پروژههای عمرانی هدف کمینهکردن هزینه و زمان پروژه و همچنین بالا بردن کیفیت پروژه است. برای در نظر گرفته شدن سه هدف ذکر شده، از نظرات متخصصان استفاده شدهاست بدین صورت که اهداف با تحلیل سلسله مراتبی فازی با هم مقایسه شدهاند و وزن هر هدف بدست آمده است و سپس از الگوریتم ژنتیک برایحل این مساله بهینه سازی استفاده شده است. نتایج شبیه سازی شده نشان میدهد که استفاده از نظرات متخصصان میتواند به حل مساله با توجه به اهمیت اهداف کمک کند و لزوما همیشه اهداف اهمیت مشابهی ندارند.
کلمات کلیدی:
هزینه . زمان . بهینه سازی چند هدفه . تحلیل سلسله مراتبی فازی . الگوریتم ژنتیک
هفتمین كنفرانس مکانیک سنگ ایران (1396)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
:: بازدید از این مطلب : 2898
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : پنجشنبه 02 اردیبهشت 1400 |
نظرات (0)
ارزیابی پتانسیل شیارشدگی و خستگی قیرلاستیکی ترکیب شده با قیر بازیابی شده (RAP)
خلاصه با توجه به اهمیت حفظ محیط زیست، افزایش طول عمر روسازی راهها و کاهش هزینهها، استفاده از مواد بازیافتی مانند پودر لاستیک ضایعاتی( CR ) و مصالح آسفالت بازیافتی لزوم پیدا کرده است. در این تحقیق از 4 درصد مختلف ( 0 ، 15 ، 25 و 40 ) قیر بازیابی شده RAP به نسبت وزنیقیر لاستیکی جایگزین و با قیرلاستیکی مخلوط گردیدند و هدف ارزیابی پتانسیل شیارشدگی و خستگی این قیر میباشد که در این مورد ازآزمایش های بازگشت خزشی در چند سطح تنش (MSCR ) و جاروب دامنه خطی ( LAS )استفاده گردید. در نهایت نتیجه این شد که جایگزیننمودن قیر بازیابی شده ( RAP ) با بخشی از قیر لاستیکی در درصدهای بالا مقاومت در برابر پدیده شیار شدگی را بهبود میبخشد ولی از لحاظعملکرد خستگی باعث زوال میگردد.
کلمات کلیدی:
آزمایش بازگشت خزشی در چند سطح تنش . آزمایش جاروب دامنه خطی . پودر لاستیک ضایعاتی
بررسي عددي اثر نسبت قطر به ضخامت بر رفتار هيسترزيس استوانه هاي فولادي طره اي تحت خمش چرخه اي
خلاصه در اين مقاله اثر نسبت قطر به ضخامت بر رفتار هيترزيس استوانه هاي فولادي تحت خمش چرخه اي به صورت عددي بررسي شده است. تماميبارگذاري ها استاتيكي بوده و مشخصات مصالح در تمامي مدل ها يكسان و از نوع فولاد نرمه مي باشد. اين مشخصات به صورت حقيقي از تستكشش به دست آمده و در نرم افزار اعمال شده اند. تعداد مدل ها 5 عدد بوده و براي تك تك نمونه ها منحني هاي تحليل كمانش و پس كمانش وهمچنين چرخه هاي هيسترزيس ناشي از بارگذاري ترسيم شده و مقايسه روي آنها انجام گرفته است. در اين پژوهش نشان داه شد كه معيار نسبت قطر به ضخامت معيار كافي براي انتخاب هاي مهندسي نيست. همچنين نشان داده شد افزايش اين نسبت الزاما باعث بهبود رفتار چرخه اي نميشود.
كلمات كليدي:
پوسته هاي استوانه اي . نسبت قطر به ضخامت . جذب انرژي . كمانش . خمش چرخه اي
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
