توسعه مدل ریاضی به منظور پیشبینی کارایی ماشین زیرکوب در روسازی راه آهن

خلاصه
وظيفه كليه اجزاء خط فراهم نمودن سطحي مناسب و هموار براي حركت وسايل نقليه مي باشد. با گذشت زمان و بهره برداري از خط، كيفيت آن پايين مي آيد. بنابراين بايستي خطوط راه آهن بطور منظم مورد بازرسي و كنترل قرار گرفته و در صورت لزوم معايب آن برطرف گردد. هزينه هاي تعمير و نگهداري خط، بخش عمده اي از كل هزينه يك خط را شامل مي شود. بنابراين بهينه نمودن هزينه هاي نگهداري خط از اهميت ويژه اي در مهندسي راه آهن برخوردار است. در تحقيق حاضر سعي گرديده است تا براساس مدل رياضي كاليبرهشده با استفاده از روش برنامهريزي ژنتيکي ارتباط منطقي مابين كارايي ماشين زيركوب به عنوان متغير وابسته و مشخصات فني و عملکردي آن به عنوان متغيرهاي مستقل توسعه يابد. شاخصهاي آماري و ارزيابي نشان ميدهد كه انطباق مناسبي مابين نتايج حاصل از مدل و حاصل از مشاهده برقرار بوده است .

کلمات کلیدی:

ماشین زیرکوب، مدلسازی ژنتیکی، اعتبارسنجی، تحلیل حساسیت

نویسندگان :

رضا موید فر  ، مصطفی شریفیان

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

کنترل ترافیک از طریق استخراج دادههای ترافیکی با استفاده از تصاویر ماهوارهای

خلاصه
مساله استخراج اطلاعات ترافیکی از تصاویر ماهوارهای موضوع مهمی است که طی دو دههی گذشته توجه زیادی بهه ن شه ه اسهته بهه طهور ک هی ه ف این مسئ ه یافتن تع اد وسایل نق یه به تفکیک سبک و سنگین در یک تصویر هوایی یا ماهوارهای استه با توجه به وقت گیهر بهود رو ههای دستی در این مقاله فراین مذکور به کمک تکنیکهای پرداز تصویر انجام میشوده استخراج این اطلاعات کاربردهای فراوانی در زمینههای مخت ف ع می و عم ی از جم ه م یریت شهری و ترافیکی دارد و تب یل به یک نیهاز مسهتقی م برای جامعه ش ه استه بنابراین دسترسی به اطلاعات بههنگام و درعین حال قابل پرداز اهمیت زیادی پی ا میکن ه  نرم GUI رو معرفی ش ه در این مقاله, تفکیک و شمار وسایل نق یه با استفاده از تصاویر ماهواره ای و بر اساس تکنیک برنامه نویسی در بخش میباش ه تفکیک انجام ش ه با کیفیت تصویر نسبت مستقیم دارد به ایهن ترتیهک کهه در تهورت در دسهت داشهتن تصهویری بها MATLAB افزار وضوح بالا میتوا به تفکیک وسایل نق یه سبک و سنگین دو یا سه محوره و حتی تفکیک تمامی وسایل نق یه طرح طبق نیین نامه پرداخته  به نظر میرس دقت انسانی همچنا بعنوا یک عامل موثر در استخراج اطلاعات ترافیکی بای مورد استفاده قهرار گیهرده همچنهین موضهوع هزینهه و زما به عنوا یک مانع ج ی در دسترسی به این اطلاعات میباش که نیاز به این نرم افزار را بیشتر نشا می دهد.

کلمات کلیدی:

استخراج اطلاعات ترافیکی، تصاویر ماهوارهای، پردازش تصویر . GUI

نویسندگان :

رضا مؤیدفر ، رضا خیراندیش

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

توجیه فنی بکارگیری ماشین اندازه گیر خط در روسازی راه آهن ایران و ارائه الگوریتم بهینه سازی جهت افزایش کارایی ماشین

خلاصه
از آنجا كه شناسايي معايب هندسي خط آهن كار مشكل و دشواري است و تعيين اين نقاط توسط بازديدهاي چشمي بصورت دقيق امكان پذير نبوده و با خطا همراه مي باشد ، لذا بكارگيري از ماشين اندازه گير خط آهن ، دقت در شناسايي معايب را بالا برده و امكان رفع كليه خرابيها را فراهممي سازد .امروزه ماشين آلات مدرن و جديد اندازه گير خط داراي سرعتهاي معادل 021 تا 011 كيلومتر در ساعت مي باشند . كه قادرند عيناً نيروهاي ديناميك مشابه قطارها را در روي خط آهن اعمال نموده و اندازه گيري نمايند . در گذشته اندازه گيري خط به صورت ثبت گرافهاي آنالوگ انجام مي گرديد . اينگونه اطلاعات طبيعتاً جهت تحليل وضعيت موجود خط آهن و برنامه ريزي براي اولويت بندي عمليات مورد نياز براي نگهداري هر يك از بخشهاي نواحي ، قابل استفاده نبوده وتنها به منظور بررسي عمومي وضعيت خط آهن مورد توجه قرار مي گرفت .

کلمات کلیدی:

ماشین اندازهگیر خط ، معایب هندسی ، برنامهنویسی ژنتیکی، اعتبارسنجی

نویسندگان :

رضا موید فر ، مصطفی شریفیان  ، علی بی آزار املشی

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

شبیه سازی فسفر در دریاچه های درون شهری و تاثیر اقدامات سازه ای و مدیریتی بر بار ورودی به آن (مطالعه موردی : دریاچه مصنوعی چیتگرد)

کلمات کلیدی :

دریاچه مصنوعی چیتگر . حوضه آبریز رودخانه کن . شبیه سازی فسفر . تغذیه گرایی

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

ارزیابی رفتار تیر کامپوزیتی با مقطع Hat-Shape 

کلمات کلیدی :

تیر کامپوزیتی . FRP . مقطع SHape - Hat . روش اجزای محدود غیر خطی . Abaqus

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

بررسی تاثیر تابلوهای کنار جاده در آرامسازی جریان ترافیک ورودی شهرها

خلاصه
سرعت غیر مجاز رانندگان یکی از مهمترین عوامل تاثیر گذار در تعداد و شدت تصادفات است. ورودی شهرها و جوامع کوچک محلی از جمله نقاطی هستند که سرعتهای زیاد همواره مشکل ساز بوده است. بنا بر این کنترل و مدیریت سرعت در این نقاط سبب افزایش ایمنی در جامعه خواهد شد. در بین انواع روشهای مدیریت سرعت، آرامسازی ترافیک یکی از روشهای کاربردی میباشد که به صورت گسترده در دنیا مورد استفاده قرار میگیرد. آرامسازی ترافیک مجموعه راهکارهایی است که باعث کاهش اثرات منفی وسایل نقلیه موتوری، تغییر رفتار رانندگان و بهبود وضعیت کاربران غیر موتوری راهها میشود و به دو روش فیزیکی و ادراکی انجام میشود. روشهای ادراکی آرامسازی ترافیک شامل اقداماتی هستند که با تاثیر بر درک رانندگان، رفتار آنان را کنترل میکنند، تابلوها و علائم سطح راه از جمله اقدامات ادراکی آرامسازی ترافیک هستند. با توجه به مطالب بیان شده، در این تحقیق سعی بر این است تا با طراحی تابلوهای مناسب و مطابق با آییننامههای معتبر، تاثیر تابلوها بر کاهش سرعت وسایل نقلیه در ورودی یکی از شهرهای استان مازندران مورد بررسی قرار گیرد .به همین منظور مطالعاتی قبل و بعد از نصب تابلوها بر روی تعداد سرعتهای بیش از سرعت مجاز، میانگین و 58 درصد سرعتهای وسایل نقلیه عبوری از مقطع مورد آزمایش )ورودی شهر ایزدشهر( انجام شده است. نتایج نشان میدهند هر چند میانگین سرعتها و سرعت 58 درصد پس از نصب تابلوها نسبت به دوره قبل از نصب به ترتیب 6644 و 865 درصد کاهش داشتهاند ولی هنوز 25 درصد وسایل نقلیه با سرعتی بیش از سرعت مجاز سفر میکنند. که خود به میزان پایین نقش تابلوها در رانندگی و بالتبع آن استفاده از تابلو ها در اعمال مقررا ت رانندگی اشاره دارد.

کلمات کلیدی:

ایمنی، ورودی شهرها، سرعت، آرامسازی ترافیک، تابلو

نویسندگان :

فرشیدرضا حقیقی  ، رضا جعفری  ، علی اکبری

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

شناسایی عوامل موثر در بروز تصادفات جادههای برون شهری ایران با استفاده از "روش تصمیمگیری چند معیاره"

خلاصه
اجراي برنامههاي مديريتي موفق نيازمند وجود اطلاعات تصادفات و دسترسي به جزئيات مربوط به آنهاست. متاسفانه در کشور ما در بيشتر موارد نه تنها اطلاعات دقيقي از دادههاي مربوط به تصادفات وجود ندارد بلکه کميت و کيفيت اين دادهها نيز نامناسب است. هدف از اين تحقيق ارزيابي ايمني جادههاي دوخطه برونشهري با استفاده از پارامتر "شاخص خطر" است. اين ارزيابي با استناد به نتايج نظرسنجي از افراد صاحبنظر در امور ايمني راهها و درک آنها از ميزان خطرآفريني عوامل ايجاد کننده تصادفات )خصوصياتراه، دسترسيها، مانور سبقتگيري، سازگاريطراحي و حاشيهراه( انجام گرديد و از روشهاي تصميمگيري چندمعياره "تحليل سلسلهمراتبي" استفاده شد. مخاطبين تحقيق در 5 گروه "مسئولين بيمه و پليس"، "متخصصان اداره راه و پايانهها"، "طراحان و مشاوران راه"، "رانندگان حرفهاي" و "اساتيد و دانشجويان" دستهبندي شدند. نتيجه حاصل از تحليل دادهها نشان ميدهد که "مانور سبقتگيري"، "خصوصياتراه"، "دسترسيها"، "سازگاري مسير" و "کنارههاي مسير" به ترتيب خطرآفرينترين عوامل ايجاد تصادفات هستند.

کلمات کلیدی:

مدیریت ایمنی راه، جادههای دو خطه برون شهری، تصادفات راهها، شاخص خطر، روشهای تصمیمگیری  چندمعیاره

نویسندگان :

راهب میرزانمدی ، حبیب اله نصیری

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

بررسی ضرایب نشست رس بنتونیت ترکیب شده با سیمان وآهک به دو روش تر و خشک

خلاصه
با استفاده از نتایج آزمایش تحکیم، میتوان ضرایبی را محاسبه نمود و به کمک این ضرایب مقدار نشست تحکیمی را تخمین زد. در مطالعه پیش رو ابتدا خاك رس بنتونیت تحت آزمایش تحکیم یک بعدي در دستگاه ادوئومتر قرار گرفت. پس از آن درصدهاي مختلف از سیمان و آهک 8و 10 درصد وزنی به خاك رس بنتونیت اضافه گردید .نمونه ها در دو حالت تر و خشک تهیه شدند. در مجموع 33 نمونه تهیه ،6 ،4 ، شامل 2 14و 28 روزه مدنظر قرار گرفت. نتایج این تحقیق نشان داد که به طور کلی نحوه ، شد و براساس برنامهریزي آزمایشها زمان عمل آوري 7 =مشخص گردید که Cc,e اختلاط در پتانسیل تحکیم تاثیر بسزایی دارد.همچنین در این تحقیق با استفاده از نتایج آزمایش تحکیم و پارامترهاي 0 بین شاخص فشردگی و نسبت پوکی اولیه خاك همبستگی مناسبی وجود دارد.

کلمات کلیدي:

شاخص فشردگی، رس بنتونیت، آزمایش تحکیم، تثبیت، نحوه اختلاط

نویسندگان :

محسن فرضی ، بهمن حسینی

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

پیدا کردن شکل تعادلی سازه های غشایی به روش رهایی پویا

کلمات کلیدی :

رهایی پویا . سازه های غشایی . رفتار غیر خطی . مقایسه توانایی ها . شکل تعادلی . تغییر شکل های بزرگ

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

ارزیابی عملکرد مدل گسسته سازی آبشاری تصادفی در تخمین ریز مقیاس داده های دبی جریان رودخانه ها (مطالعه موردی :)

کلمات کلیدی :

آبشارتصادفی . دبی جریان . گسسته سازی . می سی سی پی . لیقوان

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)