مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
اولویت بندی نقاط آسیب دیده ی شبکه حمل و نقل در اثر زمین لرزه با استفاده از مدل تحلیل سلسله مراتبی ( AHP )
خلاصه در زمینه ارزیابی عملکرد شبکه حمل و نقل در برابر زمین لرزه که خساراتی مانند انهدام پل ها و تونل ها، زمین لغزش، روانگرایی، گسترش جانبی و در نتیجه آسیب رساندن به بدنه راه را به همراه دارد، مطالعات زیادی انجام شده است. اما در شبکه حمل و نقل برون شهری علاوه بر موارد فوق که خسارات مستقیم وارد بر شبکه می باشند، مسائلی همانند عبور مسافر، حمل کالا و امدارسانی نیز وجود دارند که اختلال در هر یک از آنها می تواند خسارات غیر مستقیم زیادی را در زمینه های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و زیست محیطی به جامعه وارد کند. با توجه به هزینه های بسیار و عملی نبودن در نظر گرفتن تک تک اجزای شبکه در بحث آسیب پذیری نیاز به اولویت بندی می باشد. لذا در ارزیابی آسیب پذیری شبکه های حمل ونقل بین شهری استفاده از مدل های تصمیم گیری چند معیاره جهت اولویت بندی مطلوب نقاط مختلف شبکه ضروری می باشند. در این مقاله با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی ) AHP ( بهینه سازی اولویت بندی نقاط مختلف شبکه انجام و در مدل تصمیم گیری با وزن دهی به معیارهای غیر مستقیم اولویت بندی انجام شده است. در این اولویت بندی مولفه های مختلف شبکه نظیر پل، تونل،سطح جاده، شیروانی و ترانشه در نظر گرفته 94درصد در اولویت می باشند. همچنین با استفاده از تحلیل سلسله / شده است. نتایج بدست آمده از تحلیل نشان می دهد که پل ها با وزن کلی 7 مراتبی پل های موجود در یک شبکه مورد بررسی قرار گرفت و اولویت بندی بین پل های شبکه از لحاظ اهمیت هریک از آنها در زمینه امدادرسانی انجام شده است.
کلمات کلیدی:
اولویت بندی، شبکه، حمل و نقل، زلزله، تحلیل سلسله مراتبی
بررسي وضعيت کمي و کيفي آبخوان تحت شرايط احداث سد در ورودي دشت
خلاصه اجرای طرحهای توسعه منابع آب بهویژه به شکل احداث سد و بهرهبرداری از آن به خصوص برای مخازني که در ورودی دشتها احداث ميشوند ميتواند در بلندمدت اثرات چشمگیری بر وضعیت کمي و کیفي آبخوانهای پاییندست ایجاد نماید. برای این منظور جهت بررسي میزان اثرگذاری احداث سد بر شرایط آبخوان، مدلي بر پایه روابط بر آبخوان و مخزن سد با هدف شبیهسازی رفتار کمي و کیفي سفرههای زیرزمیني تدوین گردید. لذا در این مطالعه ابتدا با جمع آوری آمار و اطلاعات مخازن آب زیرزمیني و سطحي و همچنین کلیه اطلاعات مرتبط از قبیل دادههای ژئوفیزیکي، زمین شناسي،کاربری اراضي پارامترهای مدل شبیهسازی آبخوان کالیبره و بر اساس آن، اثرات احداث سد با توجه به شرایط مختلف بهرهبرداری مورد بررسي قرار گرفت. نتایج حاصل از اجرای رویکرد پیشنهادی نشاندهنده کاهش حجم جریانات ورودی زیرزمیني آبخوان و نامطلوب شدن وضعیت کیفي اراضي پاییندست مخزن سد در آبخوان آبرفتي پس از بهرهبرداری از سد ميباشد.
تاثیر ممان اینرسی سخت کننده بر کمانش دیوار برشی فولادی بدون بازشو
خلاصه امروزه دیوار های برشی فولادی به عنوان یکی از سیستمهای مقاوم در برابر زلزله شناخته شده و کاربرد فراوانی پیدا کرده است. استفاده از سخت کننده مناسب در دیوار برشی فولادی از کمانش کلی ورق جلوگیری کرده و باعث بهبود رفتار کمانشی و افزایش جذب انرژی می شود. در این تحقیق حداقل ممان اینرسی لازم برای جلوگیری از کمانش کلی ورق فولادی با استفاده از تئوری اندرکنش ورق و قاب (PFI) به وسیله رسم منحنی تنش برشی کمانشی بر حسب ممان اینرسی سخت کننده محاسبه شده است. نتایج آنالیز های انجام شده روی دیوارهای برشی فولادی با سخت کننده های افقی، قائم و متعامد نشان میدهدکه استفاده از سخت کننده با ممان اینرسی در محدوده انتقال منحنی یاد شده باعث می شود تا کمانش دیوار برشی فولادی بدون بازشو به سمت کمانش موضعی متمایل گردد. بنابراین استفاده از ممان اینرسی در ناحیه انتقال منحنی یاد شده برای این دیوارهای برشی نتایج قابل قبولی به همراه خواهد داشت.
کلمات کلیدی:
دیوار برشی فولادی،کمانش موضعی، اندرکنش ورق و قاب، ممان اینرسی
بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بلند تحت اثر زلزله های میدان نزدیک با استفاده از تئوری انتشار موج زلزله
خلاصه با توجه به افزایش بلندمرتبه سازی در مکانهای نزدیک به گسل در سالیان اخیر، تعیین پاسخ این سازهها در برابر زلزله در حوزه نزدیک به گسل از اهمیت ویژهای برخوردار شده است. تاکنون از تئوری انتشار موج عموما برای تعیین حرکت آزاد زمین استفاده شده است و مهندسین ترجیح دادهاند 12و 02 طبقه تحت اثر ده رکورد زلزله میدان ، برای تحلیل لرزهای سازهها از روش ارتعاشی استفاده نمایند. در این پژوهش رفتار سازههای 21 نزدیک بر پایه دو روش تئوری انتشار موج و ارتعاش سازه مورد مقایسه قرار گرفته است. در این راستا، پاسخهای تغییر مکان نسبی طبقات و شتاب طبقه بام به عنوان مبنای مقایسه اختیار خواهند گردید. نتایج این پژوهش نشان میدهد که طراحی سازهها بر پایه روش ارتعاشی در حوزه نزدیک به گسل غیرمحافظه کارانه بوده است و افزایش پاسخ سازه بر اساس تئوری انتشار موج به خصوص در طبقات فوقانی مشاهده میگردد.
کلمات کلیدی:
سازههای بلند , انتشار موج , زمین لرزههای میدان نزدیک . تغییر مکان نسبی طبقات
خلاصه تحقیقات نشان میدهد دوام بتن خود متراکم در برابر حملات طبیعی و یا عوامل فیزیکی و شیمیایی باعث افزایش طول عمر سازه های ساخته شده با بتن خودمتراکم نسبت به سازه های با بتن معمولی است. حجم مواد پودری مورد استفاده در بتن خود متراکم نسبت به سایر انواع بتن بیشتر است. مواد پودری مورد استفاده در این بتن علاوه بر تاثیر بر خواص پایداری بتن خود متراکم تاثیر قابل توجهی نیز بر خواص سخت شده بتن خواهد داشت. در این مقاله با بررسی پژو هش های انجام شده در زمینه تاثیر افزودنی ها بر دوام بتن خود تراکم، انواع افزودنی های موثر و نتایج حاصل از کاربرد آنها بیان شده است. این افزودنی ها شامل الیاف، زباله لاستیک تایر، مواد حباب ساز، پوزولان هایی هم چون نانوسیلیس، دوده سیلیس، زئولیت طبیعی، متاکائولین و خاکستر بادی است. بر اساس نتایج حاصل از پژوهش ها با ترکیب این افزودنی ها در مخلوط بتن خود متراکم، می توان ضمن حفظ خواص مکانیکی، خواص دوامی را به صورت قابل ملاحظه ای افزایش داد.
بررسی امکان استفاده از روش هاي مکانیزه در حفر تونل خط 2 متروي تبریز
خلاصه ویژگیهاي ژئوتکنیکی از مهمترین عوامل در انتخاب یکروش و یا ماشین حفار مناسب براي حفاري تونلهاي شهري می باشد. در تعیین دامنه کاري دستگاه هاي تونل سازي، تعیین محدوده مشخص و قطعی کاربرد، عملا غیرممکن میباشد زیرا حتی جزئیترین تغییرات زمین شناسی، باعث تغییرات عمده در طراحی و کارکرد صحیح ماشین حفار میگردد. بنابر این ترسیم یک مرز شاخص براي تعیین محدوده کارایی ماشینهاي حفار تونل امکان پذیر نبوده و ضروري است که در هر طراحی مزایا، معایب و امکان استفاده از هر سیستم مورد بررسی قرار گیرد. در این مقاله پس از بررسی انواع روشها و ماشینهاي حفار، سیستمهاي حفاري مکانیزه مناسب بر اساس شرایط مناسب تري را EPB ضریب نفوذپذیري خاك، وزن واحد حجم خاك و دانه بندي خاك بررسی شده و نهایتا مشخص شدکه روش سپرهاي دوغابی و روش براي حفاري تونل در مسیر خط 2 متروي تبریز دارد.
بهینه سازی غیرقطعی پیشنهاددهی قیمت تولید انرژی برق آبی در بازار برق ایران (مطالعه موردی سیستم برق آبی کارون)
خلاصه با تشکیل بازارهای برق و فعالیت تولیدکنندگان برق در این بازارها، سود تولیدکنندگان ارتباط مستقیم با پیشنهاددهی آنها در بازار برق دارد. این مساله لزوم توسعهی مدلهایی برای تعیین پیشنهاددهی بهینهی تولیدکنندگان برق را ایجاب میکند. مسأله پیشنهاددهی بهخصوص برای تولیدکنندگان برقآبی اهمیتویژهای دارد. چرا که برقآبی ماهیت ذخیرهپذیر دارد و از همین رو رفتار استراتژیک در این سیستمها اهمیت بیشتری دارد. در این مقاله، مدلی غیرقطعی برای تعیین پیشنهاددهی یک تولیدکنندهی برقآبی جهت شرکت در بازار برق ارائه شده است. تمامی مطالعات پیشین در این زمینه با در نظر گرفتن بازارهای برق قیمت یکنواخت انجام شدهاند. اما بازار برق ایران از نوع پرداخت به اندازه پیشنهاد است. به همین منظور، مدل ارائه شده در این مقاله براساس بازارهای پرداخت به اندازه پیشنهاد ارائه شده است. هدف از بهینهسازی، بیشینهسازی سود تولیدکننده برقآبی از شرکت در بازار برق در نظر گرفته شده است. جهت ارزیابی عملکرد مدل پیشنهادی، کارآیی آن در تعیین پیشنهاددهی بهینهی سد کارون 4 مورد بررسی قرار گرفته است.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید