بررسی عملکرد لرزه ای سد ذوزنقه ای بتن غلتکی خشن در بستر سنگی غیر همگن (مطالعه موردی سد کهیر)

کلمات کلیدی :

سدهای ذوزنقه ای بتن غلتکی خشن (FSHD) . بستر سنگی غیر همگن . تحلیل المان محدود . ABAOUS

نویسندگان :

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

پيشنهاد اصلاح يك مدل رفتاري براي شبيه سازي رفتار مكانيكي ماسه هاي لاي دار

خلاصه
وجود ريزدانه غير خميري در خاك هاي درشت دانه باعث كاهش مقاومت برشي و افزايش گرايش به رفتار تراكمي و توليد فشار آب حفره اي تا رسيدن به يك مقدار آستانه مي گردد. مدل هاي رفتاري موجود در پايه، به منظور توصيف رفتار ماسه هاي تميز ارائه شده اند و شبيه سازي ماسه هاي لاي دار تنها با كاليبره كردن مجدد آنها به ازاي مقادير مختلف ريزدانهامكانپذير است. در اين مقاله نشان داده مي شود كه نسبت تخلخل ميان دانه اي كه بر مبناي دانه هاي شركت كننده در ساختار باربر خاك تعريف مي شود، مي تواند توصيفگر مناسبي براي بيان استحكام ساختار باربر ماسه هاي لاي دار باشد. سپس، فرمولبندي يك مدل رفتاري با بكارگيري نسبت تخلخل ميان دانه اي اصلاح شده است. نشان داده شده است كه مدل مي تواند رفتار نمونه هاي ماسه با مقادير مختلف لاي را تنها با يك مجموعه پارامتر شبيه سازي نمايد.

كلمات كليدي:

نسبت تخلخل ميان دانه اي، ماسه لاي دار، پارامتر حالت ميان دانه اي، نظريه خميري

نویسندگان :

علي لشكري

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

بررسی اثر عدم قطعیت های شناختی پارامترهای مدلسازی تیر ستون در ارزیابی - فروریزش قابهای بتن آرمه

خلاصه
در بررسی احتمالاتی سازهها بایستی دو گونه عدم قطعیت ذاتی و شناختی همواره مورد توجه قرار گیرد که دقت در بررسی هرکدام از آنها تاثیر بسزایی در دقت پاسخ سازه خواهد داشت. بررسی احتمالاتی پارامترهای مدلسازی در قابهای فلزی پیشتر مورد توجه بوده، اما این گونه بررسی در قابهای بتن آرمه کمتر مشاهده شده است. در این مقاله به بررسی اثر عدم قطعیت های شناختی تعدادی از پارامترهای مدلسازی از جمله سختی پس تسلیم، دوران خمیری و دوران پس از نقطه حداکثر منحنی رفتاری تیر ستون در ارزیابی فروریزش قابهای بتن آرمه پرداخته خواهد شد. - نتیجه حاصل از این بررسی تعیین میزان اهمیت این پارامترها است که میتواند گامی مهم در پیشبرد نحوه انجام مدلسازی برای تعیین منحنی احتمال فروریزش سازه باشد. در این مقاله عدم قطعیت موجود در پارامترهای مذکور با تحلیل بر روی دو قاب بتن آرمه 4 طبقۀ 3 دهانه و 2 طبقۀ 3 دهانه بررسی میگردد.

کلمات کلیدی:

فروریزش،عدم قطعیت، پارامتر مدلسازی، تیر ستون، قاب بتنی

نویسندگان :

کورش نصراله زاده  ، هومن کیانی

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

ارزیابی قابلیت اعتمادِ ظرفیت خمشیِ تیرهای FRP-RC با استفاده از الگوریتم ژنتیک

خلاصه
خوردگی و زوال فولاد مسلحکنندهی بتن، ناکارامدی این اعضا را در برخی از کاربریها مانند سازههای دریایی، عرشهی پلها و ... رقم زده است. بر همین اساس، پلیمر مسلح شده با الیاف (FRP) ، به علت دارا بودن ویژگی مقاومت بالا در برابر خوردگی، جایگزینی مناسب برای فولاد مسلحکنندهی بتن به شمار میآید. در این تحقیق، روابط آییننامهی ACI 440.1R-06 در طراحیِ خمشیِ اعضای بتنی مسلحشده با میلگردِ FRP (FRP-RC) ، مورد ارزیابی قابلیت اعتماد قرار گرفته است. برای انجام ارزیابی از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است تا بتوان از مزایای آن مانند زمان کمتر آنالیز، عدم نیاز به مشتقات تابع حالت حدی و دقت بالا در مقابل دیگر روشهای معمول حوزهی قابلیت اعتماد بهره جست. در پایان پارامترهای تاثیرگذار به همراه چگونگی تاثیرشان بر روی حاشیهی ایمنی این اعضا شناسایی و با توجه به این نتایج، پیشنهاداتی در مورد اصلاح ضریب کاهش مقاومت ارائه شده است.

کلمات کلیدی:

ظرفیت خمشی، تیر، FRP ، تحلیل قابلیت اعتماد، الگوریتم ژنتیک

نویسندگان :

کورش نصرالهزاده ، رضا آقامحمدی

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

ارزیابی مدلهاي موجود براي پیشبینی مشارکت FRP در ظرفیت برشی تیرهاي بتن آرمه بهسازي شده به روش NSM

خلاصه
در دههي اخیر به ،EBR بوده و با توجه به مزایاي آن نسبت به روش FRP روش جدیدي در بهسازي سازههاي بتنآرمه با استفاده از NSM روش مقدار زیادي مورد توجه مهندسین و محققین قرارگرفته است. استفاده از این روش نیازمند تدوین ضوابط و مقررات طراحی مبتنی بر مدلهاي مکانیکی در ظرفیت برشی تیرهاي بتنی تقویت شده به FRP یا نتایج آزمایشگاهی میباشد. در این مطالعه، دو مدل تحلیلی که به منظور پیشبینی مشارکت و برپایهي روابط تعادل و پارامترهاي آزمایشگاهی ارائه شدهاند، به صورت یک برنامهي رایانهاي پیادهسازي شده و با استفاده از NSM روش مجموعهاي شامل 40 نتیجه از شش برنامهي آزمایشگاهی مورد ارزیابی قرار گرفتهاند.

کلمات کلیدي :

FRP ،NSM بهسازي، تیر بتنآرمه، تقویت برشی

نویسندگان :

کورش نصرالهزاده ، هادي صمدزاد

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

تیر ترکخورده، ارتعاش آزاد، سنجش سلامت سازهها، حل تحلیلی، مسئله معکوس

خلاصه
در این پژوهش، ابتدا یک روش تحلیلی برای ارزیابی فرکانسهای تیر ترک خورده با شرایط مرزی فنری و جرم متمرکز ارائه شده است. جرم متمرکز در نقطهای دلخواه از تیر قرار دارد. همچنین ترک به صورت فنر پیچشی بین دو بخش از تیر در نظر گرفته میشود و سختی فنر با توجه به ویژگیهای هندسی و فیزیکی تیر و عمق نسبی ترک تعیین میشود. برای بهدست آوردن فرکانسها از روش خارج قسمت ریلیو معادلات تیر تیموشنکو استفاده شده است. برای این منظور، پاسخها بدون درنظر گرفتن جرم متمرکز بهدست میآیند و سپس اثر جرم متمرکز نیز منظور میگردد. در بخش بعدی، یک روش نیمهتحلیلی برای ردیابی ترک در تیرهای با شرایط مرزی نامعین با استفاده از جرم آزمون ارائه میشود. در این روش، از فرکانسهای طبیعی تیر به عنوان شاخص آسیب استفاده شده است که این فرکانسها با توجه به معادلات تیر تیموشنکو و روش خارج قسمت ریلی بهدست میآیند. میزان سلامت تکیهگاهها با قراردادن دو فنر پیچشی با سختی مجهول در ابتدا و انتهای تیر و بهدست آوردن سختی این دو فنر ارزیابی میگردد. برای صحت سنجی روش پیشنهادی، از روش المان محدود استفاده شده است، که تطابق بسیار خوبی با واقعیت دارد.

کلمات کلیدي:

تیر ترکخورده، ارتعاش آزاد، سنجش سلامت سازهها، حل تحلیلی، مسئله معکوس

نویسندگان :

سیدمیلاد محتسبی ، ناصر خاجی

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

ارائه يك روش عددي در حل معادلات انتقال حرارت و موج با استفاده از توابع - B اسپلاين

خلاصه
حل معادلات حاكم بر رفتار يك سيستم يكي از مهمترين مسائل در زمينه هاي علم و مهندسي است. از آنجايي كه تنها موارد معدودي از اين معادلات را مي توان مستقيماَ با روش هاي تحليلي حل نمود، روش هاي عددي زيادي در چند دهه اخير براي حل چنين معادلاتي پيشنهاد شده است. در اين ميان يكي از مسائل داراي اهميت بررسي جريان حرارت و انتقال موج مي باشد. حل عددي معادلات انتقال حرارت و موج به روش هاي زيادي انجام شده است، كه در اين ميان مي توان از روش هاي اجزاي محدود و تفاضل محدود نام برد. در اين مقاله جهت حل معادلات حاكم اسپلاين به عنوان توابع پايه در حل عددي معادله ديفرانسيل حرارت و انتقال موج استفاده شده -B ( از توابع درونياب درجه دوم و سوم (مكعبي است. روابط به دست آمده ارائه و برنامه اي در محيط متلب جهت حل عددي نوشته شدهاست. نتايج حاصل شده براي معادلات و توابع در نظر گرفته شده براي گام هاي زماني مختلف و با تعداد المانهاي متفاوت حل گرديده و ضمن بررسي، با نتايج حاصل از حل تحليلي دقيق و روشهاي عددي مرسوم مقايسه شده است. همچنين جداول نتايج بدست آمده، براي مش بندي ها و زمان هاي مختلف جهت مقايسه ي بهتر با روش اجزاي محدود كلاسيك ارايه گرديده است. مقايسه نتايج حاصل با حل تحليلي دقيق و روش هاي عددي، حاكي از دقت بالاي اين روش و عملكرد مناسب آن در مسائل انتقال حرارت و موج مي باشد. 

كلمات كليدي:

توابع -B اسپلاين ، روش عددي، معادله موج، معادله انتقال حرارت

نویسندگان :

سعيد شجاعي ، مهرنوش رمضاني

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

" بررسی کفایت انواع تقاطع های همسطح میدانی و امکان سنجی استفاده از چراغ های ترافیکی جهت افزایش ظرفیت"

خلاصه
تا کنون جهت افزایش ظرفیت و روان سازی ترافیک در تقاطعات همسطح استراتژی های متفاوتی ارائه شده که در اکثر موارد با توجه به اهمیت تقاطع ، وجود فضای کافی و عدم محدودیت های اقتصادی از انواع طرح تقاطع های غیرهمسطح برای حل معضل نقاط بلوک شده ترافیکی با ظرفیت کم )گلوگاه ترافیکی( استفاده می گردد. اما به دلایل مختلف در اغلب تقاطع های همسطح امکان اجرای تقاطع های غیرهمسطح وجود نداشته و بدین منظور از روش های دیگری نظیر اصلاحات هندسی تقاطعات، استفاده از چراغ های ترافیکی، حذف گزینه های گردش به چپ و غیره از سوی بسیاری از مراجع پیشنهاد گردیده است.برای افزایش ظرفیت تقاطعات و کاهشنقاط برخورد از انواع میدان ها با طرح های متفاوت استفاده می گردد. میدان ها می توانند طرح های مختلفی را با توجه به وضعیت اجباری انشعابات، میزان فضای موجود و جهات داشته باشند.لذا در این مقاله سعی بر این است که در ابتدا به بررسی میزان کفایت طرح میدان در فضای متراکم کنونی شهرها و تقاضای روزافزون ظرفیت پرداخته شده و امکان استفاده از چراغ ترافیکی در تقاطعات همسطح میدانی؛ بررسی معایب، مزایا و نحوه تأثیر بر ظرفیت میدان ها نیز مورد مطالعه قرار گیرد. نتایج حاصل از این بررسی ها نشان دهنده نتیجه متفاوت از کاربرد چراغ ترافیکی در تقاطعات میدانی و کاهش ظرفیت در اغلب پروژه های به کارگرفته شده است.یکی از پروژه هایی که کاربرد متفاوتی را بازگو میکند میدان مخابرات در شهر ارومیه است که در این تحقیق به عنوان مطالعه موردی در نظر گرفته شده است.

کلمات کلیدی:

افزایش ظرفیت،اصلاحات هندسی ،تقاطع همسطح میدانی، چراغ های ترافیکی

نویسندگان :

شمس نوبخت ، پگاه جعفری حقیقت پور ، شاهین اسکندرصفت

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

آنالیز حساسیت برروی تعداد ناحیه بندی های موثر بر واسنجی هدایت هیدرولیکی منابع آب زیرزمینی دشت زرقان در استان فارس

کلمات کلیدی :

آنالیز حساسیت . هدایت هیدرولیکی . PMWIN . آب زیرزمینی

نویسندگان :

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

طرح بهینه ی کنترل فعال سازه ها مبتنی بر روش فراکاوشی تکامل تفاضلی و زلزله های مصنوعی

کلمات کلیدی :

کنترل فعال ، فرا کاوشی . تکامل تفاضلی . زلزله ی مصنوعی . بهینه سازی

نویسندگان :

جواد کاتبی ، مونا شعاعی پرچین

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)