مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
ارزیابی ترکهای حرارتی در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود
خلاصه ترکهای حرارتی همچنان به عنوان مهمترین عامل خرابی روسازی های آسفالتی در مناطق سردسیر میباشد.مهمترین عامل ترکهای حرارتی، تجمیع تنشها و کرنشهای ناشی از کاهش دما در روسازی میباشد، که ممکن است از میزان تنش کششی مجاز یا محدوده کرنش مجاز سازه روسازی عبور نموده و باعث ایجاد ترک در مخلوط آسفالتی گردد. سالانه هزینه های سنگینی برای ترمیم خرابی های ناشی از ترکهای حرارتی درکشور انجام میگردد. در این مطالعه، با مدلسازی المان محدود ترکهای حرارتی در نرم افزار آباکوس، تاثیرات تغییر در مشخصات مصالح و مشخصات سازه ای روسازی در ترکهای حرارتی روسازی، مورد بررسی قرار گرفته و نتیجه گردید که تغییر در مدول ارتجاعی لایه آسفالتی باعث افزایش درضریب تنش مد اول در نوک ترک میگردد. همچنین افزایش ضخامت لایه رویه نیز تا محدوده ای باعث افزایش این ضریب میگردد، لیکن در ضخامتهای بالاتر از این مقدارمشخص، تغییری در تنش و کرنشهای نوک ترک فرضی مشاهده نمیگردد.
بررسی خواص مکانیکی ودوام بتن های ساخته شده از خاکستر بهینه شده باگاس در برابر نفوذ یون کلراید
خلاصه در سالهای اخیر استفاده از پوزولانهای مصنوعی در بتن در بسیاری از کشور ها مورد توجه قرار گرفته است . از جمله این پوزولان ها خاکسترتفاله ساقه نیشکر (باگاس) میباشد . پس از بیرون کشیدن عصاره ساقه نیشکر توسط کارخانجات تولید شکر،باگاس بعنوان یک پسماند از کار خانه ها حمل و هم اکنون آتش زدن آن در اطراف مزارع نیشکر باعث آلودگی شدید زیست محیطی نیزمیگردد . در این تحقیق با سوزاندن باگاس در شرایط کنترل شده جهت استفاده بعنوان پوزولان مصنوعی پس از انجام آزمایشات XRF و XRD ، دمای 088 درجه سانتیگراد بعنوان دمای بهینه مشخص گردید و وجود 65 درصدی سیلیس آمورف در خاکستر مشاهده شد . در آزمایشات با جایگزینی 08،06،28،26،38 درصدی خاکستر باگاس به جای سیمان در بتن ،مقاوت فشاری؛ مقاومت الکتریکی و نفوذیون کلراید توسط آزمایش RCMT بررسی شد و نتایج حاصل افزایش مقاومت فشاری نمونه ها تا 28 درصد جایگرینی سیمان در سن 20 روز را نشان داده و با درصدهای بالاتر افت مقاومت فشاری تا حد نمونه شاهد ثبت گردید،لیکن مقاومت الکتریکی در سن 20 روز با افزایش جایگزینی تا دوبرابر نمونه شاهد افزایش یافته و همچنین دوام بتن در برابرنفوذ یونکلراید در نمونه های باجایگزینی 28 درصد وبالاتر هم افزایش داشته است.
کلمات کلیدی:
باگاس نیشکر، پوزولان ، دوام ، مقاومت بتن
نویسندگان :
علی اکبر رمضانیانپور ،امیر محمد رمضانیانپور ، محمود خانی اوشانی ، حسن رستمی
توسعه مدل های تلفیق داده به منظور پیش بینی جریان رودخانه
خلاصه تلفیق داده، فرآیند ترکیب یا توأم کردن اطلاعاتی است که از طرق مختلف به دست می آیند به گونه ای که از این عمل، جواب هایی دقی قتر و قابل اعتمادتر از حالتی که اطلاعات از یک منبع به دست می آیند، حاصل شوند. از آنجا که معمولاً مدل های پی شبینی هیدرولوژیکی مختلف، هر یک در جنبه ای نسبت به دیگر مدل ها برتری دارند، با تلفیق نتایج آنها می توان پی شبینی بهتری داشت. هدف این مقاله، توسعه مدل های مختلف تلفیق داده به منظور پی شبینی دبی رودخانه و مقایسه عملکرد آن ها است. در این مقاله، به منظور توسعه چنین مدلی، از مدل های پی شبینی مبتنی بر سری زمانی و مد لهای داد همحور استفاده می شود و کارایی و دقت مد لهای تلفیق مختلف با توجه به نتایج کاربرد آنها در پیش بینی جریان رودخانه با یکدیگر مقایسه می شوند.
کلمات کلیدی:
تلفیق داده، پی شبینی جریان رودخانه، عدم قطعیت، مدل سری زمانی
بررسی تأثیر تغییر ارتفاع ساختمان های مسکونی بر میزان مصرف انرژی و آلودگی هوا
خلاصه امروزه در دنیا محیط زیست به عنوان محور توسعه ی پایدار مبنای هرگونه اقدامی قرار دارد و در این بین هرگونه مصرف نا صحیح انرژی و ایجاد آلایندگی به تضعیف این موتورمحرک منجر خواهد شد. از طرفی دیگر افزایش ارتفاع ساختمان ها پاسخی به رشد روزافزون جمعیت شهرنشین و استفاده ی حداکثر از سطح زمین در شهرها می باشد. ساختمان های بلند به واسطه ی ابعادشان، ملزومات خاصی را در مراحل طراحی، اجرا و بهره برداری می طلبند که آن ها را از دیگر ساختمان های متداول متمایز می کند. در این پژوهش نوآورانه، باتوجه به این که بخشی اعظم ازمصرف انرژی کشور مربوط به کاربری مسکونی می باشد، تأثیر تغییر ارتفاع این ساختمان ها بر مصرف انرژی و به تبع آن آلوگی هوا، با روش بهره گیری از اسناد کتابخانه ای و تطبیق و قیاس آن با نمونه های موجود، مورد بررسی قرار گرفته و نتایج کاربردی حاصله ارایه گردیده است.
کلمات کلیدی:
ارتفاع ساختمان های مسکونی، آلودگی هوا، بهینه سازی مصرف انرژی، محیط زیست، بلندمرتبه سازی
مدلسازي مقاومت الکتریکی بتن بر مبناي مقاومت الکتریکی خمیر سیمان و سنگ دانه
خلاصه هدف از این تحقیق، ارائهي مدلی ریاضی براي پیش بینی مقاومت الکتریکی بتن از مقاومت الکتریکی خمیر سیمان سخت شده و سنگ دانه و روشن ساختن ساز و کار عبور جریان الکتریکی از جسم بتن است. به این منظور، 49 طرح مخلوط بتن با مقاومتهاي الکتریکی پایین تا بسیار بالا در نظر گرفته شده و خمیر سیمان و سنگ دانه متناظر با هر بتن نیز به طور مجزا ساخته شده است. اندازه گیري مقاومت الکتریکی با روش طیف نگاري مقاومت ظاهري و در سن 28 روزه انجام شده و با فرض سه مدل سري، موازي و فرم توسعه یافتهي قانون آرشی، به صحت سنجی این رفتارها با نتایج آزمایشگاهی پرداخته شده است. در نهایت، سري بودن خمیر سیمان و سنگ دانه در عبور جریان الکتریکی، انطباق بیشتري با نتایج آزمایشگاهی از خود نشان داده و رابطهاي براي پیش بینی مقاومت الکتریکی بتن پیشنهاد شده است.
بررسی همبستگی بین نتایج روشهای طیف نگاری مقاومت ظاهری و ASTM C1760 در اندازهگیری مقاومت الکتریکی بتن
خلاصه در این تحقیق به بررسی نتایج روشهای طیف نگاری مقاومت ظاهری و ASTM C1760 در اندازهگیری مقاومت الکتریکی بتنهای مختلف پرداخته شده است. روش اول، رایجترین در بین پژوهشگران و روش دوم، تنها روش دارای دستور استاندارد است. به این منظور، 94 طرح مخلوط بتن با مقاومتهای الکتریکی پایین تا بسیار بالا در نظر گرفته شده و اندازه گیری مقاومت الکتریکی با روشهای طیف نگاری مقاومت ظاهری و ASTM C1760 در سن 82 روزه انجام شده است. بررسیها نشان میدهد که اختلاف قابل اغماضی بین نتایج دو روش وجود دارد اما به طور معناداری، مقاومت الکتریکی اندازهگیری شده با روش ASTM C1760 ، اندکی بیشتر از نتایج روش طیف نگاری مقاومت ظاهری در همان بتن است.
خلاصه در این پژوهش پدیده تغییرات مورفولوژیک در نواحی ساحلی به صورت موردي در خلیج چابهار واقع در جنوب غربی ایران توسط مدل پیشرفته مورد بررسی قرار گرفته است. مدل در ابتدا در دو بازه زمانی متفاوت اجرا شده تا نتایج به منظور کالیبراسیون و صحت سنجی، Mike دوبعدي 21 با اطلاعات برداشت شده تغییرات سطح آب در منطقه مقایسه شوند. ابتدا ماژول ۵ هیدرودینامیک نرمافزار اجرا میشود تا خروجیهاي مورد نیاز، حاصل گردند. سپس این خروجیها به عنوان ورودي ماژول انتقال رسوب استفاده شدهاند. در این مدل، نتایج انتقال رسوب حاصل از نیروهاي جزرومدي به تنهایی دیده میشوند. به منظور اعمال تغییرات مورفولوژیک، مدل هیدرودینامیک و انتقال رسوب در بازه زمانی کوتاه ( 2 ماهه) اجرا میشوند و بستر جدید خروجی از مدل انتقال رسوب به عنوان بستر اولیه مدل هیدرودینامیک براي مدل کردن 2 ماه بعدي استفاده میشود. این تکرار تا آنجا ادامه مییابد که بستر سال 2020 بدست آید.
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید