بررسي موردي پل دسترسي برج ميلاد، نخستين نشيمن گاه ژئوگريدي پل در ايران

پس از استفاده موفق از خاك مسلح ژئوگريدي، اكنون از اين فن آوري براي تحمل بار عرشه پل در كوله هاي پل استفاده مي شود. در اين مقاله سعي بر آن شده است كه علاوه بر معرفي مزاياي اين روش، به معرفي نخستين نمونه از آن در ايران پرداخته شود و با مدل سازي آن حساسيت آن را بر اساس پارامتر هاي مختلف موثر در آن سنجيده شود. در نهايت با مقايسه قرائت هاي ميداني از تغيير شكل آن و مقايسه آن با مدل ها، از نحوه عملكرد آن باخبر شد.

كلمات كليدي:

كوله پل، ژئوگريد، تغيير شكل، پايداري

نویسندگان :

امين سلمان زاده زنوز (دانشجوي كارشناسي ارشد راه و ترابري)

سيد عليرضا ميرلطيفي (مدير مهندسي شركت بسپارپي ايرانيان)

ايرج رحماني (عضو هيئت علمي پژوهشكده حمل و نقل )

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)

بررسی رفتار دینامیکی پی منفرد بر روي ماسه سست اشباع با استفاده از روش پردازش تصویر ویدئویی

بررسی رفتار دینامیکی پی هاي منفرد یکی از مسائل مطرح در مهندسی ژئوتکنیک لرزه اي می باشد. از طرفی در زمین هاي اشباع به ویژه در خاك هاي ماسه اي سست اشباع، شرایط مستعد براي وقوع پدیده روانگرایی در طی زلزله وجود دارد. در این تحقیق با استفاده از مدلسازي فیزیکی و به کمک روش نوین پردازش تصویر ویدئویی دیجیتال، رفتار پی  1بررسی شده g منفرد و اثر نسبت ابعادي پی بر میزان تغییرمکان هاي آن بر روي ماسه سست اشباع با استفاده از میز لرزه است. نتایج بدست آمده قابلیت کاربرد روش پردازش تصویر ویدئویی و همچنین افزایش نشست با افزایش نسبت ابعاد پی را به خوبی نشان دادند.

کلمات کلیدي:

میز لرزه، پی منفرد، پردازش تصویر ویدئویی، ماسه سست اشباع، رفتار دینامیکی

نویسندگان :

حبیب شاه نظري (استادیار، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران)

حسین صالح زاده ( استادیار، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران)

محمد امین توتونچیان (دانشجوي کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران)

غلامرضا رحیمی (دانشجوي کارشناسی ارشد، دانشکده کامپیوتر، دانشگاه صنعتی شریف، تهران)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)

ویژگیهاي تغییرحجمی و تركخوردگی مخلوطهاي رس- خرده لاستیک

در این مقاله ویژگیهاي تغییرحجمی و تركخوردگی مخلوطهاي رس- خرده لاستیک با انجام آزمایش هاي تراکم، انقباض و تركخوردگی بررسی میشود. نتایج نشان می دهد با افزودن خرده لاستیک به خاك رس، وزن مخصوص خشک حداکثر و رطوبت بهینه کاهش یافته و میزان کاهش در مخلوط هاي با خرده لاستیک بالا بیشتر است. همچنین کرنش حجمی انقباضی و حد انقباض نمونهها با افزودن خرده لاستیک کاهش مییابد. مساحت سطح تركخورده و عمق تركها نیز در نمونههاي مخلوط در مقایسه با رس خالص کاهش یافته و در نمونه با 30 % خرده لاستیک به کمترین حد میرسد. این مطالعه امکان استفاده از مخلوطهاي رس - خرده لاستیک را به عنوان مصالح مناسب و ارزان در بهبود رفتار انقباضی و تركخوردگی خاكهاي ریزدانه در پوشش مدفنهاي بهداشتی پیشنهاد میکند.

کلمات کلیدي:

خاكهاي رسی، خرده لاستیک، انقباض، تركخوردگی، پوشش مدفن بهداشتی

نویسندگان :

حسین سلطانی جیقه (عضو هیئت علمی و استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه تربیت معلم آذربایجان)

محرم اسدزاده (دانشجوي کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

وحید معرفت (عضو هیئت علمی و مربی گروه عمران، مجتمع آموزش عالی بناب)

امین ارثی زاد (دانشجوي کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)

ویژگیهاي تراکمی و فشار آب حفرهاي خاك رس مخلوط با خرده لاستیک

به منظور بررسی اثر خرده لاستیک بر رفتار مکانیکی خاك رس خالص، خرده لاستیک در درصدهاي  10رس خالص مخلوط شده و آزمایشهاي تراکم و سه محوري بر روي آنها انجام میشود. آزمایش تراکم براي تعیین درصد رطوبت بهینه و وزن مخصوص خشک حداکثر آنها انجام شده و سپس بر روي نمونههاي متراکم آزمایش سه محوري زهکشی نشده در سه فشار محفظهاي متفاوت انجام گردید. نتایج حاصل از این آزمایشها نشان داد که با افزایش خرده لاستیک، میزان رطوبت بهینه و دانسیته خشک حداکثر کاهش مییابد. همچنین، در فشارهاي محفظهاي بیشتر، با افزایش درصد خرده لاستیک مقدار فشار آب حفرهاي اضافی کاهش مییابد.

کلمات کلیدي:

رس، خرده لاستیک، آزمایش تراکم، آزمایش سه محوري، فشار آب حفرهاي،

نویسندگان :

حسین سلطانی جیقه (عضو هیئت علمی و استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه تربیت معلم آذربایجان)

امین ارثیزاد (دانشجوي کارشناسی ارشد خاك و پی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

وحید معرفت ( عضو هیئت علمی و مربی گروه عمران، مجتمع آموزش عالی بناب)

محرم اسدزاده (دانشجوي کارشناسی ارشد خاك و پی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)

رفتارنگاري سد تباركآباد با انجام تحليلهاي برگشتي توسط نرمافزار و FLAC2D تعيين پارامترهاي مكانيكي واقعي مصالح خاكي

سد تباركآباد، سدي خاكي با هسته رسي است كه در شمال شرقي ايران احداث شده است. ابزار دقيق نصبشده در اين سد، همانند ساير سدهاي خاكي، انواع مختلفي از ابزار تشخيص فشار و تغييرشكل را شامل ميشود. در اين مقاله با FLAC2D  استفاده از قرائتهاي ابزاردقيق نصبشده در اين سد و رفتارنگاري آن، تحليل برگشتي با استفاده از نرم افزار براي تعيين پارامترهاي واقعي خاك مورد استفاده در سد انجام شده است.

كلمات كليدي:

سد خاكي، تبارك آباد، رفتارنگاري، تحليل برگشتي

نویسندگان :

عليرضا فريور (كارشناس ارشد مكانيك خاك و مهندسي پي دانشكده فني دانشگاه تهران)

علي اصغر ميرقاسمي (دانشيار دانشكده مهندسي عمران، پرديس دانشكده هاي فني دانشگاه تهران)

رضا مهين روستا (عضو هيئت علمي دانشگاه زنجان)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)

تحلیل حساسیت طبقهبندي مهندسی توده سنگ ها و پارامترهاي مقاومتی آنها (مطالعه موردي؛ تونل انتقال آب سد امیرکبیر به تهران)

تونل انتقال آب سد امیرکبیر به تهران از معدود تونلهاي طویل است که در کشور ایران در حال طراحی و اجرا میباشد. مسیر این تونل از دامنه جنوبی البرز مرکزي با شرایط پیچیده زمینشناسی عبور میکند. به منظور تعیین خصوصیات مهندسی و ارزیابی ویژگیهاي مکانیکی تودهسنگها مطالعات زمینشناسی مهندسی در مسیر تونل، صورت پذیرفته است. هدف اصلی این تحقیق دستیابی به اطلاعاتی میباشد که بتوان با استفاده از آنها شرایط ژئومکانیکی توده سنگها و وضعیت پایداري آنها را که مهمترین عامل در طراحی تونل میباشد، پیشبینی کرد. به منظور فراهم آوردن امکان استفاده از دادهها در طراحی، با توجه به اهمیت سازه و با نظر به عدم قطعیت در دادهها و حجم زیاد آنها سعی شده تا با استفاده از تئوري احتمالات، دامنهاي از اعداد براي هر ویژگی بیان گردد، در انتها حساسیت پذیري هر ویژگی نسبت به متغیرها تعیین شده است. این داده ها مبناي طراحی خواهند بود. استفاده از تئوري احتمالات در طبقهبندي توده سنگ نشان میدهد با تعیین تأثیرپذیري هر طبقهبندي از متغیرهاي موجود و تحلیل حساسیت، میتوان در حین اجرا نسبت به کاهش و اصلاح اثرات منفی متغیرهاي تصادفی اقدام کرد.

کلمات کلیدي:

تونل، سد امیرکبیر، زمینشناسی مهندسی، طبقهبندي مهندسی سنگ، تحلیل حساسیت

نویسندگان :

مهرداد بانیخیر (کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی، مهندسان مشاور آبگیر)

ماشاا... خامهچیان (دانشیار گروه زمین شناسی مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)

ارائه مدل رفتاري رس هاي نيمه اشباع بدون استفاده از مكش ماتريك

تئوري هاي رايج براي بيان رفتار ژئومكانيكي خاكها غالباً در شرايط اشباع مي باشد، در حال يكه رفتار مكانيكي خاكهاي نيمه اشباع تفاوت زيادي با رفتار انها در شرايط اشباع دارد. اين تفاوت بويژه در مورد خاكهاي چسبنده و رسي حائز اهميت فراوان است. مشكلات آزمايشگاهي و پيچيدگي هاي تئوري سبب گرديده است كه توسعه و پيشرفت درك رفتار خاكهاي نيمه اشباع به كندي پيش رود. از طرف ديگر قوام و سفتي خاكهاي چسبنده بستگي زيادي به ميزان رطوبت آنها دارد. با كاهش رطوبت از نرمي اين خاكها نيز كاسته مي شود تا جاييكه رفتاري مشابه با سنگهاي نرم در آنها ايجاد مي شود. از اينرو معيار گسيختگي واقعي براي خاكهاي چسبنده در شرايط رطوبت پايين را مي توان بر اساس مدل هاي رفتاري سنگهاي نرم توسعه داده شود. در اين پژوهش با استفاده از يك سري اطلاعات و داده ها از مراجع معتبر و همچنين نتايج آزمايش هاي آزمايشگاهي، مدل رفتاري جديدي بصورت يك تابع هيپربوليك براي نمايش رفتار خاكهاي ريزدانه رسي در حالت نيمه اشباع ارائه شده است. اساس كار دراين مدلسازي تركيبي از رابطه موهركولمب براي خاكهاي اشباع و رابطه هوك و براون براي سنگهاي نرم است. بر اساس رابطه ارائه شده در اين پژوهش م يتوان با استفاده از پارامترهاي ساده آزمايشگاهي، مقدار مقاومت برشي خاكهاي نيمه اشباع را بدون اندازه گيري مستقيم مكش ماتريك تخمين نمود.

كلمات كليدي:

خاك نيمه اشباع، معيار گسيختگي ، سطح تسليم ، تابع هيپربوليك، مكش ماتريك.

نویسندگان :

هادي احمدي (كارشناس ارشد مهندسي عمران- مكانيك خاك و پي، دانشگاه گيلان)

فرزين كلانتري (استاديار مهندسي عمران ، دانشگاه خواجه نصيرالدين طوسي)

مهيار عرباني (دانشيار مهندسي عمران ، دانشگاه گيلان)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)

مقایسه رفتار خاك هاي موجود در مسیر خط دو قطار شهري مشهد در برابر حفر تونل

طول مسیر خط دو قطار شهري مشهد، حدود 17 کیلومتر می باشد. با توجه به گسترش خطی محدوده مورد مطالعه، لایه بندي ثابتی در طول مسیر وجود نداشته و با تنوعی از انواع خاك روبرو می باشد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار رفتار خاك هاي مختلف موجود در مسیر در برابر حفر تونل مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته و نمودارهاي PLAXIS مربوطه رسم گردیده است. نتایج حاصله نشان دهنده عکس العمل بیشتر خاك هاي ریزدانه در مقابل حفر تونل می باشد. با توجه به اینکه 65 % مسیر از خاك هاي ریزدانه تشکیل شده است بنابراین تعیین نوع رس هاي موجود در خاك هاي ریزدانه مسیر و بررسی پایداري آنها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که کانی هاي رسی مسیر بیشتر از
نوع کائولینیت و ایلیت بوده که داراي تورم پذیري پایین می باشند.

کلمات کلیدي:

خط دو قطار شهري مشهد، حفر تونل، رفتار خاك ها، نوع رس، تورم پذیري.

نویسندگان :

سلمه افشار (دانشجوي کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات تهران)

محمد غفوري (استاد دانشکده علوم پایه و عضو هیأت علمی دانشگاه فردوسی مشهد)

مهران آرین (عضو هیأت علمی و مدیر گروه زمین شناسی دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات تهران)

سید محمد موسوي مداح(دانشجوي کارشناسی ارشد دانشگاه فردوسی مشهد)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)

مطالعه موردي طرح پایدارسازي موقت گود پروژه مجتمع تجاري سعدي شیراز با استفاده از میخ کوبی،مهاربندي وخرپاهاي فلزي

مجتمع تجاري سعدي شیراز واقع در خیابان عفیف آباد شیراز داراي 8 طبقه روزمینی، 4 طبقه زیر زمین خواهد بود .به منظور احداث زیر زمین می بایست حدود 16 متر گود برداري انجام می شد.براي حفظ دیوارهاي گود نیاز بود سیستم پایدار سازي موقت تا زمان احداث سازه اصلی ایجاد گردد.در این مقاله نحوه طراحی این سیستم به سه شکل : 1-استفاده
از میخکوبی 2-استفاده از تاي بک براي مهار نشست هاي زیر ساختمان هاي مجاور گود 3-استفاده از خرپاهاي فلزي متشکل از اعضاء خرپایی براي برخی از دیوارهاي گود مورد بررسی قرار گرفته است .طراحی به روش هاي دستی بر انجام پذیرفته و در نهایت بهترین ترکیب براي Slide وPlaxis و با استفاده از نرم افزار هاي FHWA اساس آیین نامه دیوارهاي مختلف گود براي تامین پایداري،کنترل نشست هاي زیر ساختمانهاي مجاور گود و عدم ایجاد مزاحمت براي همسایه ها طراحی و اجرا شده است.

کلمات کلیدي:

مهار بندي،نیلینگ(میخکوبی)،حفاظت گود

نویسندگان :

احد شکیبا (مهندسان مشاور دریا خاك پی)

کیوان کیوان پژوه (مهندسان مشاور دریا خاك پی)

بهروز گتمیري (استاد دانشکده فنی دانشگاه تهران و مدیر عامل مهندسان مشاور دریا خاك پی)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)

تاثیر فشار وارد بر جبههکار تونلها بر روي نشست سطح زمین در محیطهاي شهري

ارزیابی فشار وارد بر جبههکار تونلهاي حفاري شده با دستگاه تعادل فشار زمین بخصوص در حفاري تونلهاي کم عمق میباشد. به منظور دستیابی به شرایط ایمن و جلوگیري از شرایط بحرانی در جبهه کار تونلها، باید فشار مناسبی به جبههکار آنها وارد شود. در این مقاله آنالیز سه بعدي تونلهاي دوقلوي خط 1 انجام شده است. نشست سطح زمین و جابجایی جبههکار تونلها براي FLAC3D متروي تبریز با استفاده از نرم افزار  0مگاپاسکال، / حالتی که فشاري به جبههکار تونلها وارد نمیشود و حالتی که فشاري برابر با فشار افقی زمین بهعلاوه 02 به جبهه کار تونلها اعمال میشود بررسی شده است. نتایج نشان میدهد امکان حفاري تونلها بدون اعمال فشار به جبهه کار وجود ندارد.

کلمات کلیدي:

فشار جبهه کار، دستگاه تعادل فشار زمین، نشستFLAC3D

نویسندگان :

مهري شبان (دانشجوي کارشناسی ارشد استخراج، دانشکده مهندسی معدن، دانشکده فنی دانشگاه تهران)

محمد فاروق حسینی (دانشیار دانشکده مهندسی معدن، دانشکده فنی دانشگاه تهران)

علیرضا طالبینژاد (دانشآموخته کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشکده مهندسی معدن، دانشکده فنی دانشگاه تهران )

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)