مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
مقایسه رفتار خاك هاي موجود در مسیر خط دو قطار شهري مشهد در برابر حفر تونل
طول مسیر خط دو قطار شهري مشهد، حدود 17 کیلومتر می باشد. با توجه به گسترش خطی محدوده مورد مطالعه، لایه بندي ثابتی در طول مسیر وجود نداشته و با تنوعی از انواع خاك روبرو می باشد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار رفتار خاك هاي مختلف موجود در مسیر در برابر حفر تونل مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته و نمودارهاي PLAXIS مربوطه رسم گردیده است. نتایج حاصله نشان دهنده عکس العمل بیشتر خاك هاي ریزدانه در مقابل حفر تونل می باشد. با توجه به اینکه 65 % مسیر از خاك هاي ریزدانه تشکیل شده است بنابراین تعیین نوع رس هاي موجود در خاك هاي ریزدانه مسیر و بررسی پایداري آنها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که کانی هاي رسی مسیر بیشتر از نوع کائولینیت و ایلیت بوده که داراي تورم پذیري پایین می باشند.
کلمات کلیدي:
خط دو قطار شهري مشهد، حفر تونل، رفتار خاك ها، نوع رس، تورم پذیري.
نویسندگان :
سلمه افشار (دانشجوي کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات تهران)
محمد غفوري (استاد دانشکده علوم پایه و عضو هیأت علمی دانشگاه فردوسی مشهد)
مهران آرین (عضو هیأت علمی و مدیر گروه زمین شناسی دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات تهران)
سید محمد موسوي مداح(دانشجوي کارشناسی ارشد دانشگاه فردوسی مشهد)
چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)
برای دانلود مقاله به ادامه مطلب بروید
مقایسه رفتار خاك هاي موجود در مسیر خط دو قطار شهري مشهد در برابر حفر تونل
طول مسیر خط دو قطار شهري مشهد، حدود 17 کیلومتر می باشد. با توجه به گسترش خطی محدوده مورد مطالعه، لایه بندي ثابتی در طول مسیر وجود نداشته و با تنوعی از انواع خاك روبرو می باشد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار رفتار خاك هاي مختلف موجود در مسیر در برابر حفر تونل مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته و نمودارهاي PLAXIS مربوطه رسم گردیده است. نتایج حاصله نشان دهنده عکس العمل بیشتر خاك هاي ریزدانه در مقابل حفر تونل می باشد. با توجه به اینکه 65 % مسیر از خاك هاي ریزدانه تشکیل شده است بنابراین تعیین نوع رس هاي موجود در خاك هاي ریزدانه مسیر و بررسی پایداري آنها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که کانی هاي رسی مسیر بیشتر از نوع کائولینیت و ایلیت بوده که داراي تورم پذیري پایین می باشند.
کلمات کلیدي:
خط دو قطار شهري مشهد، حفر تونل، رفتار خاك ها، نوع رس، تورم پذیري.
نویسندگان :
سلمه افشار (دانشجوي کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات تهران)
محمد غفوري (استاد دانشکده علوم پایه و عضو هیأت علمی دانشگاه فردوسی مشهد)
مهران آرین (عضو هیأت علمی و مدیر گروه زمین شناسی دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات تهران)
سید محمد موسوي مداح(دانشجوي کارشناسی ارشد دانشگاه فردوسی مشهد)
چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)
درصورتی که به جای کلید پرداخت خطای "امکان ایجاد کلید پرداخت تنها در دامنه درگاه [ irock1.ir ] مقدور می باشد !" نمایش داده شده است، کافیست در بخش ورود آدرس مرورگر خود بخشی از آدرس را که بصورت irock.loxblog.com یا irock.glxweb.com به irock1.ir تغییر دهید و Enter را از صفحه کلید بزنید تا کلید پرداخت ایجاد گردد. توجه داشته باشید که بقیه آدرس را تغییر ندهید (برای مثال http://irock.loxblog.com/post/1081 را بهhttp://irock1.ir/post/1081 تغییر دهید) پس از پرداخت هزینه لینک دانلود در اختیار شما قرار می گیرد همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
