مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
مطالعه پارامتریک مقاومت خمشی تیر مرکب فولادی با دال بتنی
خلاصه با گسترش روزافزون کاربرد سازههاي مرکب فولادي بتنی در صنعت ساخت و ساز، اهمیت مطالعه و تحقیق بر روي رفتار سازههاي مرکب بیشترشده است. در این میان تیرهاي مرکب شامل تیر فولادي و دال بتنی واقع بر آن، از زمره پرکاربردترین المانهاي سازهاي محسوب میگردند. هرچنددر زمینه رفتار تیرهاي مرکب بتنی فولادي تحقیقات زیادي صورت گرفته است، با این حال ابهامات زیادي در مورد عملکرد این المانها موجودبوده و محدودیتهاي دستورالعملهاي موجود در آییننامههاي معتبر نیز پاسخی براي این ابهامات ارائه نمیدهند. در این مقاله، رفتار تیرهاي مرکبفولادي با دال بتنی واقع بر آن به صورت جامعی با انجام تحلیلهاي پارامتریک مورد بررسی قرار گرفته و اثر پارامترهاي مختلف بر مقاومت خمشیآن درنظر گرفته شده است. پارامترهاي درنظرگرفته شده شامل ضخامت و ارتفاع جان تیر فولادي، ضخامت و عرض بال تیر فولادي، ضخامت دالبتنی، و درصد آرماتور میلگردهاي موجود در دال بتنی میباشند. میزان تاثیرپذیري مقاومت خمشی تیر براي هریک از پارامترهاي درنظرگرفته شده در این مقاله ارائه شده است.
توسعه منحنی های شکنندگی مخازن جداسازی شده ذخیره سیال تحت اثر زلزله های پریود بلند
خلاصه از جمله سازههایی که هنگام تحریکات ناشی از زلزله به شدت تحت تاثیر قرار میگیرند، مخازن ذخیره مایعات میباشد. در مقاله حاضر برایمدلسازی مخزن و درنظرگرفتن اندرکنش سیال و سازه از روابط تحلیلی هارون استفاده شدهاست. در سالهای اخیر مطالعه چندین زلزله مشهورمانند کوبه) 1995 (، نورتریج) 1994 ( و چی چی) 1999 ( اطلاعات بسیار ارزشمندی درباره خصوصیات و تاثیر زلزلههای پریودبلند بر روی سازه دراختیار ما قرار دادهاست. با توجه به اینکه وجود جداساز در سازه باعث افزایش دوره تناوب سازه میگردد، بنابراین سازههای همراه با جداساز دربرابر زلزلههای پریودبلند مستعد خرابی هستند. در این مقاله با استفاده از منحنیهای شکنندگی تاثیر جداسازهای مختلف بر رفتار لرزهای مخازنمورد بررسی قرار خواهدگرفت و همچنین مقایسه پاسخ لرزهای انواع مخازن با نسبتهای مختلف سطوح هندسی )ارتفاع به قطر( انجام خواهدشد. نتایج حاصل از تحقیق حاکی از آن است که وجود سیستم جداسازلرزهای باعث افزایش ارتفاع اسلاشینگ و کاهش برش پایه میشود.
کلمات کلیدی:
اندرکنش سیال و سازه . مخازن استوانه ای . جداساز لرزه ای . منحنی شکنندگی . زلزله های پریود بلند
تحلیل بهره وري نیروي کار در بخش حمل و نقل جادهاي کشور با استفاده از تابع تولید ترانسلوگ
خلاصه بخش حمل و نقل جادهاي در مقایسه با سایر بخشهاي حمل و نقل کشور، سهم عمده اي در جابهجایی کالا و مسافر دارد و در میان عواملمختلف، بهره وري نیروي انسانی نقش چشمگیري در رشد این بخش ایفا می نماید. هدف اصلی این مقاله، برآورد و تخمین تابع بهره وري نیرويانسانی در بخش حمل و نقل جاده اي و بررسی عوامل مؤثر بر آن می باشد. در این مقاله وضعیت نیروي انسانی در بخش حمل و نقل جاده اي موردتخمین Eviews بررسی قرار گرفته و با استفاده از تحلیل آماري، بهره وري نیروي انسانی در قالب تابع تولید ترانسلوگ و با استفاده از نرم افزارزده شده است. شاخص بهره وري متوسط نیروي انسانی در بخش حمل و نقل جاده اي از تقسیم ارزش افزوده بخش حمل و نقل به نیروي انسانی درطی دوره مورد مطالعه از سال 1353 تا سال 1393 بدست آمده است. نتایج ناشی از تخمین کشش نهاده نیروي انسانی در ایران حاکی از آن استکه کشش نهاده نیروي انسانی بزرگتر از یک می باشد و این امر معرف آن است که بخش حمل و نقل جاده اي در زمینه نیروي انسانی، با فرض عدم تغییر در عوامل دیگر، در ناحیه اول واقع شده و از نهاده نیروي انسانی در این بخش به طور اقتصادي استفاده نمی شود.
کلمات کلیدي:
حمل و نقل جاده اي . بهره وري . نیروي انسانی . تابع تولید ترانسلوگ
بررسی آسیب پذیری تجهیزات بیمارستانی در سازه ی متکی بر جداساز پاندولی اصطکاکی تحت اثر زلزله نزدیک و دور از گسل
خلاصه تامین تجهیزات بیمارستانی نیازمند هزینههای سنگین است و آسیب دیدن آنها بر اثر زلزله میتواند خسارات بسیار سنگین جانی نیز در پی داشتهباشد. با توجه به حساسیت این تجهیزات به شتاب و تغییرمکان وارد بر آنها، بررسی پتانسیل آسیبپذیری تجهیزات بیمارستانی تحت اثر حرکاتزلزله از اهمیت فراوان برخوردار است. از سوی دیگر برای تأمین سطح عملکرد خدمت رسانی بیوقفه در ساختمانهای بیمارستانی ، سیستم جداسازلرزهای به عنوان یک گزینه مناسب قابل توصیه است. با توجه به این نکات، در این مقاله با بررسی پارامترهای پاسخ لرزهای یک ساختمان بتنی چهارطبقه که توسط سیستم جداساز پاندولی اصطکاکی جداسازی شده است، اثر زلزله بر روی تجهیزات بیمارستانی این ساختمان مورد بررسی قرارمیگیرد در این بررسی از نرم افزار Opensees استفاده شده و با انجام تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی تحت رکوردهای نزدیک و دور از گسلمنحنیهای آسیب پذیری تجهیزات در سطوح مختلف خرابی ارائه شده است. بطور کلی نتایج تحقیق نشاندهنده تاثیر مطلوب سیستم جداساز درکاهش آسیبپذیری لرزهای تجهیزاتبیمارستان است.
کلمات کلیدی:
آسیب پذیری لرزه ای . تجهیزات بیمارستانی . جداساز پاندولی اصطکاکی . زلزله نزدیک گسل . تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی