بررسي روش اجزاي پيش تثبيت در اجراي ايستگاه‌هاي مترو

احداث ايستگاههاي مترو به عنوان فضاهاي زيرزميني كم عمق بزرگ مقطع در منـاطق شـهري از اهميت خاصي برخوردار مي باشد . روش حفر و پوش، به عنوان روش متداول اجراي اين فـ ضاها نيازمند اشغال موقت مناطق وسيعي در سطح شهر مي باشد . لذا در مناطق پر تردد شهري، روش حفاري چند مرحله اي مقطع از زيرزمين مي تواند به عنوان گزينه جايگزين مناسب استفاده گردد . از طرفي با نصب سيستم پيش تثبيت مناسب نظير تاق ها و شمع هاي بتنـي قبـل از حفـ اري، اجـر اي قسمتهاي بعدي ايمن تر انجام مي شود . به دليل ساختار سه بعدي ايستگاههاي مترو، فرض كرنش صفحه اي باعث عدم دقت كافي مي شود كه در نتيجه بايـ ستي مـدل ي سـه بعـد ي مـورد اسـتفاده قرارگيرد . دراين مقاله، روند اجرايي ايستگاه متروي S1 مربوط به توسعه خط يك متروي تهـران به صورت سه بعدي با نرم افزار Plaxis 3D Tunnel بررسي مي شود . براي بررسي تـاثير اجـزا ي پيش تثبيت بتني بر نتايج تحليل، ابتدا يك حالت كلي مدنظر قرار گرفته كه با تغيير مشخصات مورد ارزيابي قرار مي گيرد .

كلمات كليدي:

ايستگاه مترو، تحليل پايداري

سومين كنفرانس مكانيك سنگ ايران-1386

نويسند‌گان:

دانلود