مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی اندرکنش ترانشه و تونل مجاور (مطالعه موردي: تونل 9 آزادراه تهران شمال)
چكيده در بسیاری از نواحی کوهستانی، پدیده زمین لغزش و ناپایداری شیروانی های مجاور احداث تونل بعنوان یکی از مسائل مهم هم درزمان طراحی و هم در زمان بهره برداری از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. با توجه به لزوم ترانشهبرداری و احداث شیروانیها درمجاورت تونلهای کوهستانی، بررسی ریسکهای ناپایداری و مکانیزمهای شکست احتمالی در جهت ایجاد شرایط ایمن بهره برداریامری ضروری بوده که رسیدن به این هدف، نیازمند تحلیلهای پیچیده است. در این مقاله، اندرکنش سازه های تونل شماره 9 آزادراهتهران شمال و ترانشه سنگی مجاور آن )تاثیر هریک از این سازه ها بر یکدیگر( از نقطه نظر تحلیل های پایداری و بهینه سازی شیب -ترانشه مورد مطالعه قرار گرفته است. بدین منظور، از روش المان محدود و نرمافزار Phase2 برای ارزیابی پایداری مجموعه تونل و،0/ ترانشه تحت شیبهای متفاوت ترانشه استفاده شدهاست. تحلیلهای این سیستم برای چهار شیب مختلف ترانشه بهصورت 1 به 10 برای یافتن شیب بهینه از لحاظ پایداری و اقتصادی انجام شد. نتایج حاصل از این مطالعه نشان می / 0 و 1 به 2 / 1 به 3 ،0/ 1 به 4دهد: 1 نرخ افزایش جابجاییها در دیواره تونل بعد از حفاری ترانشه با شیب رابطه معکوس دارد، 4 بیشترین میزان فاکتور ایمنی و - -0 حاصل شده و این شیب بعنوان گزینه برتر پیشنهاد می شود.
سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
بررسی اندرکنش ترانشه و تونل مجاور (مطالعه موردي: تونل 9 آزادراه تهران شمال)
چكيده در بسیاری از نواحی کوهستانی، پدیده زمین لغزش و ناپایداری شیروانی های مجاور احداث تونل بعنوان یکی از مسائل مهم هم درزمان طراحی و هم در زمان بهره برداری از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. با توجه به لزوم ترانشهبرداری و احداث شیروانیها درمجاورت تونلهای کوهستانی، بررسی ریسکهای ناپایداری و مکانیزمهای شکست احتمالی در جهت ایجاد شرایط ایمن بهره برداریامری ضروری بوده که رسیدن به این هدف، نیازمند تحلیلهای پیچیده است. در این مقاله، اندرکنش سازه های تونل شماره 9 آزادراهتهران شمال و ترانشه سنگی مجاور آن )تاثیر هریک از این سازه ها بر یکدیگر( از نقطه نظر تحلیل های پایداری و بهینه سازی شیب -ترانشه مورد مطالعه قرار گرفته است. بدین منظور، از روش المان محدود و نرمافزار Phase2 برای ارزیابی پایداری مجموعه تونل و،0/ ترانشه تحت شیبهای متفاوت ترانشه استفاده شدهاست. تحلیلهای این سیستم برای چهار شیب مختلف ترانشه بهصورت 1 به 10 برای یافتن شیب بهینه از لحاظ پایداری و اقتصادی انجام شد. نتایج حاصل از این مطالعه نشان می / 0 و 1 به 2 / 1 به 3 ،0/ 1 به 4دهد: 1 نرخ افزایش جابجاییها در دیواره تونل بعد از حفاری ترانشه با شیب رابطه معکوس دارد، 4 بیشترین میزان فاکتور ایمنی و - -0 حاصل شده و این شیب بعنوان گزینه برتر پیشنهاد می شود.
سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
