مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
مناطق بياباني در ایران حدود بيست درصد از كل مساحت كشور را تشکيل داده و سيزده استان را در بر مي گيرد.با توجه به لزوم گسترش زیرساخ تهای حمل و نقلي در كشور اعم از جاده ای و ریلي، گذر از این مناطق با توجه به گستردگي این مناطق ناگزیر به نظر مي رسد. در این مقاله به مشکلات عمد هی راهسازی در بيابان های ریگ روان، از جمله هجوم ماسه ها به سطح جاده و راه آهن و صعوبت رانندگي در این شرایط و نيز نبود مصالح مناسب جهت ساخت لایه های روسازی و لزوم انتقال مصالح مناسب از منابع قرضه از فواصل دورتر و لذا افزایش هزینه ی ساخت راه در این مناطق، اشاره شده و سپس راهکارهایي نيز مورد بررسي قرار گرفته است.
کلمات کليدی:
ریگ روان، ژئوتکستایل، تراکم ماس ب هاددی، راهسازی، مالچ
نویسندگان :
محمد حسن سراجي (دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران)
اكبر دانش (دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران)
اورنگ فرزانه (استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران)
اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
بررسی و مشکلات راهسازی در بیابان های ریگ روان
مناطق بياباني در ایران حدود بيست درصد از كل مساحت كشور را تشکيل داده و سيزده استان را در بر مي گيرد.با توجه به لزوم گسترش زیرساخ تهای حمل و نقلي در كشور اعم از جاده ای و ریلي، گذر از این مناطق با توجه به گستردگي این مناطق ناگزیر به نظر مي رسد. در این مقاله به مشکلات عمد هی راهسازی در بيابان های ریگ روان، از جمله هجوم ماسه ها به سطح جاده و راه آهن و صعوبت رانندگي در این شرایط و نيز نبود مصالح مناسب جهت ساخت لایه های روسازی و لزوم انتقال مصالح مناسب از منابع قرضه از فواصل دورتر و لذا افزایش هزینه ی ساخت راه در این مناطق، اشاره شده و سپس راهکارهایي نيز مورد بررسي قرار گرفته است.
کلمات کليدی:
ریگ روان، ژئوتکستایل، تراکم ماس ب هاددی، راهسازی، مالچ
نویسندگان :
محمد حسن سراجي (دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران)
اكبر دانش (دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران)
اورنگ فرزانه (استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران)
درصورتی که به جای کلید پرداخت خطای "امکان ایجاد کلید پرداخت تنها در دامنه درگاه [ irock1.ir ] مقدور می باشد !" نمایش داده شده است، کافیست در بخش ورود آدرس مرورگر خود بخشی از آدرس را که بصورت irock.loxblog.com یا irock.glxweb.com به irock1.ir تغییر دهید و Enter را از صفحه کلید بزنید تا کلید پرداخت ایجاد گردد. توجه داشته باشید که بقیه آدرس را تغییر ندهید (برای مثال http://irock.loxblog.com/post/1081 را به
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
