مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
حد بالای ضریب ظرفیت باربری Nɣ با استفاده از مکانیزم گسیختگی اصلاح شده
مشخصا به ساز ههای مهندسي اجازه گسيختگي داده نمي شود بنابراین پيشبيني ماكسيمم بار كه به فنداسيون اعمال مي شود و پيش بيني ماكسيمم ارتفاع و شيب حفاری از جنبه های مهم مهندسي ژئوتکنيک است.به دليل پيچيدگي حل كامل مسائل با توجه به ارضای معادلات تعادل، سازگاری و رفتاری نياز به روشهای كه بتوان توسط آن بار حدی را بدون نياز به حل كامل بدست آورد همواره مورد توجه محققين بوده است. روش تحليل حدی یکي از دقيق ترین این روش هاست. در مطالعه فوق به ارائه مکانيزم اصلاح شده پرداخته شده و با استفاده از تکنيکهای بهينه یابي ، حد بالای ضریب ظرفيت باربری را به كمترین مقدار ممکن رساندهایم. چون فرآیندهای طبيعي به گونه ای انجام م يشوند كه حداقل انرژی یا كارصرف مي گردد.در نهایت مقایسهای با نتایج سایر محققين انجام شده است .
کلمات کلیدی:
تحلیل حدی، حد بالا، مکانیزم گسیختگی،میدان سرعت ، قانون جریان وابسته
نویسندگان :
اردوان ایزدی (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- مکانیک خاک و پی دانشگاه صنعتی اصفهان)
عباس اسلامی حقیقت (استادیار دانشکده مهندسی عمراندانشگاه صنعتی اصفهان گروه مکانیک خاک و پی)
اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
حد بالای ضریب ظرفیت باربری Nɣ با استفاده از مکانیزم گسیختگی اصلاح شده
مشخصا به ساز ههای مهندسي اجازه گسيختگي داده نمي شود بنابراین پيشبيني ماكسيمم بار كه به فنداسيون اعمال مي شود و پيش بيني ماكسيمم ارتفاع و شيب حفاری از جنبه های مهم مهندسي ژئوتکنيک است.به دليل پيچيدگي حل كامل مسائل با توجه به ارضای معادلات تعادل، سازگاری و رفتاری نياز به روشهای كه بتوان توسط آن بار حدی را بدون نياز به حل كامل بدست آورد همواره مورد توجه محققين بوده است. روش تحليل حدی یکي از دقيق ترین این روش هاست. در مطالعه فوق به ارائه مکانيزم اصلاح شده پرداخته شده و با استفاده از تکنيکهای بهينه یابي ، حد بالای ضریب ظرفيت باربری را به كمترین مقدار ممکن رساندهایم. چون فرآیندهای طبيعي به گونه ای انجام م يشوند كه حداقل انرژی یا كارصرف مي گردد.در نهایت مقایسهای با نتایج سایر محققين انجام شده است .
کلمات کلیدی:
تحلیل حدی، حد بالا، مکانیزم گسیختگی،میدان سرعت ، قانون جریان وابسته
نویسندگان :
اردوان ایزدی (دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- مکانیک خاک و پی دانشگاه صنعتی اصفهان)
عباس اسلامی حقیقت (استادیار دانشکده مهندسی عمراندانشگاه صنعتی اصفهان گروه مکانیک خاک و پی)
رمز فایل ها:irock درصورتی که به جای کلید پرداخت خطای "امکان ایجاد کلید پرداخت تنها در دامنه درگاه [ irock1.ir ] مقدور می باشد !" نمایش داده شده است، کافیست در بخش ورود آدرس مرورگر خود بخشی از آدرس را که بصورت irock.loxblog.com یا irock.glxweb.com به irock1.ir تغییر دهید و Enter را از صفحه کلید بزنید تا کلید پرداخت ایجاد گردد. توجه داشته باشید که بقیه آدرس را تغییر ندهید (برای مثال http://irock.loxblog.com/post/1081 را بهhttp://irock1.ir/post/1081 تغییر دهید) بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
