مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
چکیده در این تحقیق طراحی اجزاء و پارامترهای مختلف سیستم نوارنقاله موجود در معدن مس میدوک صورت گرفته و با شرایطموجود در معدن مقایسه و راهکارهای لازم ارائه گردیده است. ابتدا مقاومتهای حرکتی نوارنقاله تعیین شده و نیروی کشش195 کیلو نیوتن بدست آمده و بابررسیهایصورت گرفته در نهایت قدرت مورد نیاز موتور سیستم نوار / طبلک محرک 5نقاله 693 کیلو وات بدست آمده است که فقط 12 درصد کمتر از قدرت موتور موجود در سیستم نوارنقاله بوده و ایناختلاف قدرت به عنوان ذخیره قدرت در زمان شروع به حرکت نوار لازم است . در مراحل بعدی عرض مناسب نوار، سرعتمجاز نوار، قطر مناسب طبلکها، فاصله قرقرههای تکیهگاهی و نیروی کشش ماکزیمم بررسی و تعیین و با مقادیر موجود درمعدن مقایسه شده و در صورت نیاز راهکارهای لازم ارائه شده است. یکی از مهمترین پارامترها در محاسبه نیروی کشش نوارنقاله، زاویه تماس نوار با طبلک محرک است که در این حالت با تهیه نموداری از وضعیت تغییر نیروها نسبت به زاویهتماس نوار با طبلک این نتیجه حاصل شد که اگر به جای یک طبلک از دو طبلک محرک استفاده شود، قدرت قابل انتقالبه نوار در سرعت ثابت تا 5 برابر افزایش مییابد. در نهایت در تحلیل کلی طراحیهای انجام شده این نتیجه حاصل شد که6 متر بر ثانیه مقدار 99 درصد افزایش تولید ایجاد میشود. از طرفی با عملیات / با افزایش سرعت نوار تا حد مجاز 15بارگیری مناسب و افزایش سطح مقطع مواد معدنی روی نوار تا 36 درصد افزایش تولید خواهیم داشت.
واژه های کلیدی :
نوارنقاله . قدرت موتور . سرعت مجاز . عرض نوار . قرقره های تکیه گاهی
سومین کنفرانس معادن روباز ایران (1394)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
طراحی و بهینه سازی سیستم نوار نقاله معدن مس میدوک
چکیده در این تحقیق طراحی اجزاء و پارامترهای مختلف سیستم نوارنقاله موجود در معدن مس میدوک صورت گرفته و با شرایطموجود در معدن مقایسه و راهکارهای لازم ارائه گردیده است. ابتدا مقاومتهای حرکتی نوارنقاله تعیین شده و نیروی کشش195 کیلو نیوتن بدست آمده و بابررسیهایصورت گرفته در نهایت قدرت مورد نیاز موتور سیستم نوار / طبلک محرک 5نقاله 693 کیلو وات بدست آمده است که فقط 12 درصد کمتر از قدرت موتور موجود در سیستم نوارنقاله بوده و ایناختلاف قدرت به عنوان ذخیره قدرت در زمان شروع به حرکت نوار لازم است . در مراحل بعدی عرض مناسب نوار، سرعتمجاز نوار، قطر مناسب طبلکها، فاصله قرقرههای تکیهگاهی و نیروی کشش ماکزیمم بررسی و تعیین و با مقادیر موجود درمعدن مقایسه شده و در صورت نیاز راهکارهای لازم ارائه شده است. یکی از مهمترین پارامترها در محاسبه نیروی کشش نوارنقاله، زاویه تماس نوار با طبلک محرک است که در این حالت با تهیه نموداری از وضعیت تغییر نیروها نسبت به زاویهتماس نوار با طبلک این نتیجه حاصل شد که اگر به جای یک طبلک از دو طبلک محرک استفاده شود، قدرت قابل انتقالبه نوار در سرعت ثابت تا 5 برابر افزایش مییابد. در نهایت در تحلیل کلی طراحیهای انجام شده این نتیجه حاصل شد که6 متر بر ثانیه مقدار 99 درصد افزایش تولید ایجاد میشود. از طرفی با عملیات / با افزایش سرعت نوار تا حد مجاز 15بارگیری مناسب و افزایش سطح مقطع مواد معدنی روی نوار تا 36 درصد افزایش تولید خواهیم داشت.
واژه های کلیدی :
نوارنقاله . قدرت موتور . سرعت مجاز . عرض نوار . قرقره های تکیه گاهی
سومین کنفرانس معادن روباز ایران (1394)
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.