مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
تحلیل بارگذاری درازمدت تونل اثر - 1 از آزاد راه خرم آباد - پل زال در اثر پدیده خزش و طراحی پوشش نهایی بتن مسلح آن
خزش یکی از پدیده هایی است که در توده سنگهای نرم و ضعیف در درازمدت باعث افزایش بار وارد بر پوشش نهایی تونل می شود. در صورتیکه این افزایش بار در طراحی پوشش نهایی تونل درنظر گرفته نشود، ایمنی تونل در درازمدت دچار مخاطره خواهد شد. تونل اثر- 1 از آزادراه خرم آباد پل زال یکی از پروژههایی است که با توجه به ضعیف بودن توده سنگ دربرگیرنده تونل و جنس آن ( انیدریت) دارای پتانسیل تغییرشکل های خزشی زیادی می باشد. در این تحقیق سعی شده است که با استفاده از مدل ویسکوپلاستیک برگر موجود در نرم افزار FLAC2D تغییرشکل های خزشی که در مدت 100 سال سرویس دهی این تونل رخ خواهد داد مدلسازی شود. نهایتا با استفاده از مقادیر نیروهای داخلی بحرانی بوجود آمده در پوشش نهایی که از مدلسازی عددی بدست آمده، ضخامت و مقدار آرماتور مورد نیاز مقطع با رسم منحنی اندرکنش نیروی محوری وممان خمشی برای آن تعیین خواهد شد.
واژه های کلیدی:
خزش، افزایش بار در درازمدت، طراحی پوشش نهایی تونل، مدل ویسکوپلاستیک برگر، نرم افزار FLAC2D ، آزادراه خرم آباد - پل زال.
نویسندگان :
آلان شوکتی ، حسین سالاری راد
چهارمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران (1390)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
تحلیل بارگذاری درازمدت تونل اثر - 1 از آزاد راه خرم آباد - پل زال در اثر پدیده خزش و طراحی پوشش نهایی بتن مسلح آن
خزش یکی از پدیده هایی است که در توده سنگهای نرم و ضعیف در درازمدت باعث افزایش بار وارد بر پوشش نهایی تونل می شود. در صورتیکه این افزایش بار در طراحی پوشش نهایی تونل درنظر گرفته نشود، ایمنی تونل در درازمدت دچار مخاطره خواهد شد. تونل اثر- 1 از آزادراه خرم آباد پل زال یکی از پروژههایی است که با توجه به ضعیف بودن توده سنگ دربرگیرنده تونل و جنس آن ( انیدریت) دارای پتانسیل تغییرشکل های خزشی زیادی می باشد. در این تحقیق سعی شده است که با استفاده از مدل ویسکوپلاستیک برگر موجود در نرم افزار FLAC2D تغییرشکل های خزشی که در مدت 100 سال سرویس دهی این تونل رخ خواهد داد مدلسازی شود. نهایتا با استفاده از مقادیر نیروهای داخلی بحرانی بوجود آمده در پوشش نهایی که از مدلسازی عددی بدست آمده، ضخامت و مقدار آرماتور مورد نیاز مقطع با رسم منحنی اندرکنش نیروی محوری وممان خمشی برای آن تعیین خواهد شد.
واژه های کلیدی:
خزش، افزایش بار در درازمدت، طراحی پوشش نهایی تونل، مدل ویسکوپلاستیک برگر، نرم افزار FLAC2D ، آزادراه خرم آباد - پل زال.
نویسندگان :
آلان شوکتی ، حسین سالاری راد
چهارمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران (1390)
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
