مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خلاصه هدف این پژوهش، تعیین نسبتهای میرایی مودی در سازههای جداسازیشده است. در این راستا مدلهای سازه برشی که دارای رفتار خطی درسطح جداساز و سازه هستند، مورد تحلیل قرارگرفتهاند. برای بهدستآوردن میرایی مودی در این سازهها از یک روش ابتکاری استفاده شدهاست. بهاین صورت که نیروهای سینوسی وارد به طبقات در هر مدل، به گونهای تنظیم شدهاند که تنها یک مود از سازه را تحریک کنند. این روند برایتمام مودها در هر مدل، تکرار شده و با محاسبه پاسخ سازه در هر مود، نسبت میرایی آن مود به وسیله یکی از روشهای محاسبه میرایی به دست آمدهاست. همچنین نتایج به دست آمده از این تحلیلها با نتایج حاصل از روابط تقریبی مقایسه شدهاست.
کلمات کليدی:
نسبت های ميرایی مودی . سازه های جداسازی شده . تعيين ميرایی
بررسی جامع رفتار قیرهای اصلاح شده با افزودنی های مختلف
خلاصه رفتار قیر به عنوان یک ماده ویسکوالاستیک تابع دما و نرخ بارگذاری میباشد. امروزه استفاده از قیر مناسب با توجه به وضعیت محیطی و ترافیکیراه برای خدمتدهی قابل قبول در دوره طرح روسازی بدون وقوع خرابیهای ناشی از عملکرد نامناسب آن امری اجتنابناپذیر است. گستره وسیعدمایی در فصول مختلف سال در بسیاری از کشورها و از طرفی افزایش روزافزون حجم ترافیک راهها، نیاز به تولید قیرهای با عملکرد بهبودیافته رامنجر شده است. از این رو در دهههای اخیر، اصلاح رفتار قیر با افزودنیهای مختلف توسط پژوهشگران مود توجه بسیار بوده است. در این مقاله سعیشده است ضمن معرفی قیرهای اصلاح شده با افزودنیهای مختلفی از جمله پلیمرها، نانوموادها، مواد شیمیایی، مواد مرکب و نیز موادهیدروکربنی وارائه روشهای اختلاط، آزمایشهای عملکردی ) PG ( انجام گرفته و تحلیل نتایج این آزمایشها در رابطه با خصوصیات و رفتار قیرها در دماهایمختلف، به بررسی جامع رفتار مکانیکی و رئولوژیکی آنها پرداخته شود. در انتها با ارائه جدولی خلاصه معیارهای قابل بررسی در انتخاب قیر مناسب برای انطباق با عملکردهای مورد انتظار آنها آمده است.
کلمات کلیدی :
قیرهای اصلاح شده . مواد افزودنی . تغییرشکلهای دائم . ترکهای خستگی . ترکهای حرارتی
مروري جامع بر مطالعه رفتار هيدروديناميكي امواج شكنا در شمع هاي استوانه اي لاغر
خلاصه شمع هاي استوانه اي لاغر كاربرد وسيعي در اجزاي اسكله ها، توربين هاي بادي، سكوهاي نفتي و دك لهاي نفتي دارند. برآورد رفتار هيدروديناميكيامواج و الگوي فرسايشي بستر يكي از اهداف مهم در طراحي اين ساز هها به شمار مي رود. معادله مشهور موريسون براي برآورد نيروهاي وارد برشمع در حالت بدون شكست تعيين شده است. همچنين فرمول هاي متعددي براي برآورد عمق آبشستگي بستر ارائه گرديده است كه مشهورترين آنفرمول ارائه شده توسط سومر و همكاران است. تحقيقات وسيعي توسط محققين به منظور اصلاح فرمول موريسون تا به امروز براي شرايط مختلفشكست صورت گرفته است. اما بررسي هاي جامعي درباره عمق آبشستگي بستر در مورد امواج شكنا در آبهاي كمع عمق صورت نگرفته است. درمقاله حاضر سعي شده است تمامي تحقيقات صورت گرفته در اين مورد را بررسي قرار دهد و بعد از بررسي نتايج مطالعات انجام شده نكات و موارد قابل بررسي در آينده را به منظور پژوه شهاي بيشتر ارائه نمايد.
كلمات كليدي:
شمع هاي استوانه لاغر . امواج شكنا . آب كم عمق . عمق آبشستگي
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
