مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی مقاومت برشی ورقهای CFRP در تقویت ورق های فولادی
چکیده در اتصال چسبی مابین ورق CFRP با پروفیل یا ورق فولادی انتقال بار از طریق چسب و توسط مکانیزم برشی صورت می گیرد. بدلیل اینکه بار های انتقال یافته در یک راستانیستند در اثر لنگر خمشی ناشی از هم راستا نبودن نیروها، تنش های عمودی در لایه چسب ایجاد می شود که موجب جدا شدگی ناگهانی میگردد. معمولا تنش برشی ماکزیممدر دو انتهای طول چسبندگی ایجاد میگردد. اکثر مطالعات انجام گرفته در تقویت اعضای فولادی با CFRP در موضوع کنترل کشش بوده است. در این مطالعه با تهیه و تستنمونه های آزمایشگاهی تاثیر تقویت ورق های فولادی با لمینت CFRP از نظر مقاومت برشی بررسی می گردد. پرواضح است که چسب بکار رفته و خواص آن در بررسی مقاومت اتصال مهم و تعیین کننده می باشد. طبق تحقیقات قبلی در اغلب موارد گسیختگی بصورت جداشدگی ناگهانی) Debonding ( اتفاق می افتد.
اعمال اثر پیوستگی-لغزش در محل ترک خوردگی تیر بتن مسلح ساده در مدل اجزا محدود
خلاصه در نرمافزارهای اجزای محدود، از اثر پیوستگی- لغزش بین میلگرد و بتن در عضو بتن مسلح چشمپوشی شده و میلگرد به صورت المان مدفونمدلسازی میشود. درنظر نگرفتن این اثر سبب سهولت مدلسازی و کاهش حجم عملیات شده اما دقت و کارایی مدل را کاهش میدهد. در اینمقاله برای اعمال اثر پیوستگی- لغزش در محل ترکخوردگی تیر ساده، این اثر در رابطه لنگر- انحنا اعمال شده و سختی تیر در ناحیه ترک-خوردگی)محل لغزش میلگرد(، کاهش داده شدهاست. این کاهش سختی، در مدلسازی تیر در نرمافزار اعمال شده و با حالت سختی اصلاحنشده ونتایج آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفته است. با توجه به نتایج، میزان خطا در نمودار بار- تغییر مکان در حالت اصلاحشده نسبت به حالت اصلاحنشده در قسمت الاستیک کاهش پیدا کرده و به حالت واقعی نزدیکتر شده، در نتیجه مدل ارائهشده کارا و مفید میباشد.
بررسی تاثیر طول دهانه و ارتفاع طبقات در ضریب رفتار قاب های بتن آرمه
خلاصه هدف از این تحقیق، ارزیابی ضریب رفتار قاب های خمشی بت نآرمه می باشد. مولف ههای موثر در محاسبه ضریب رفتار سازه ها از منحنی ظرفیتمربوط به هر سازه بدست می آیند، این منحنی معمولا از تحلیل استاتیکی غیرخطی حاصل می شوند و با دو خطی کردن آن پارامترهایی نظیرشک لپذیری و ضریب اضافه مقاومت از آن حاصل می شود. برای همین منظور قاب های خمشی بت نآرمه با شک لپذیری متوسط با متغیر طول دهانه وارتفاع طبقه به صورت دو بعدی مورد بررسی قرار گرفته اند. در تحلیل استاتیکی غیرخطی، توزیع بار جانبی متناظر با مد اول سازه در نظر گرفته شدهاست. میزان تغییرات ایجاد شده در مولف ههای تشکی لدهنده ضریب رفتار سازه ها ی مدل شده و میزان تغییرات در مقدار ضریب رفتار در آن ها مورد بررسی قرار گرفته اند.
بررسی عملکرد لرزه ای دیوار برشی فولادی با اتصال جوشی منقطع
خلاصه با در نظر گرفتن زلزله های شدید و کمبود توان باربری، امروزه در صنعت ساختمان توجه به دو مقوله مقاوم سازی سازه در برابر نیروهای جانبیاز جمله زلزله وهمچنین سبک سازی در دستور کار اصلی طراحان و سازندگان ساختمان در سراسر دنیا قرار گرفته است ، یکی از این نوعسیستم ها که در اکثر کشورهایپیشرفته در زمینه ساختمان های کوتاه و بلند مرتبه کاربرد دارد سیستم دیوار برشی فولادی می باشد. بیشترآزمایشات و تحقیقات انجام گرفته در زمینه اتصال دیوار برشی فولادی به صورت آزمایش بر روی خود اتصال و خارج از قاب بوده به همیندلیل به نظر می رسد که برای درک صحیح تری از تاثیر اتصالات بر رفتار قابها باید تحقیقات بیشتری انجام شود. در این مقاله به بررسی تاثیر نوعاتصالات جوشی منقطع در میزان شکل پذیری و مقاومت نهایی قاب ها با دیوار برشی فولادی پرداخته می شود. مدلهای مورد بررسی به صورتقاب های فولادی چند دهانه با انواع اتصالات جوشی سراسری، اتصالات جوشی منقطع در فاصله های مختلف و ضخامت متغییر در توسطنرم افزار ABAQUS مدل سازی شده وتحلیل استاتیکی غیرخطی بر روی آن انجام می شود و نمودارها و نتایج بدست آمده با یکدیگر مقایسه شده و بیانگر تاثیر قابل توجه این عامل می باشد.
کلمات کلیدی:
تحلیل استاتیکی غیر خطی . ضریب شکل پذیری . دیوار برشی فولادی . روش عناصر محدود . مقاومت نهایی
خلاصه در زلزلههای نسبتاً شدید چنانچه ساختمانهای مجاور دارای درز انقطاع ناکافی باشند به هم برخورد میکنند که به این پدیده ضربه میگویند. دراکثر مطالعات انجام شده بر روی پدیده ضربه، به منظور سادگی سازهها به صورت دو بعدی مدل شدهاند که مستلزم نادیده گرفتن اثر پیچش میباشد.در این تحقیق اثر ضربه در سازههای غیر خطی پیچشی مجاور بررسی شده است. در مدل سازی ضربه از المان تماسی ویسکوالاستیک خطی استفادهگردیده است. همچنین برای تحلیل سازهها از نرم افزار Opensees استفاده شده است. نتایج این تحقیق نشان میدهد که ضربه منجر به پاسخ جابه جایی کوچکتر و برش طبقه بزرگتر در طبقه بام در ساختمان نرمتر شده و پاسخ برش و جابه جایی در ساختمان سختتر را افزایش میدهد.
ارائه مدل ماکرو برای شبیه سازی رفتار چرخه ای اتصالات بتنی
خلاصه اتصالات تیر ستون در قابهای بتن مسلح از جمله عناصر کلیدی در رفتار سازه در مقابل انواع بارها به ویژه زلزله میباشند. به همین جهت مطالعه -رفتار چرخهای اتصالات در دهه های گذشته مورد توجه زیاد قرار گرفته است. با وجود دقت بالای شبیهسازی میکرو، بدلیل حجم زیاد محاسباتتلاشهای بسیاری برای ارائه مدلهای ماکرو به منظور دستیابی به نتیجه با تلاشی منطقی تر صورت گرفته است. در این تحقیق برای ارتقای تلاشهایگذشته یک مدل ماکروی جامع برای مدلسازی رفتار چرخهای اتصالات بتنی ارائه می گردد. از این رو پس از دسته بندی انواع اتصالات از نظر نوعشکست در نرمافزار اجزاءمحدود Opensees ، مجموعهای از نمونههای تحلیلی با درنظرگرفتن مهمترین پارامترهای مؤثر تهیه و مورد تحلیل قرارمی گیرد. آنگاه بر پایه نتایج بدست آمده مدل ماکروی جامع با استفاده از فنرهای دورانی معادل برای شبیه سازی رفتار چرخه ای شامل تغییرشکل های بزرگ ارائه می گردد.
بررسی رفتار لرزه ای سیستم های شبکه قطری فولادی و تعیین پیکربندی بهینه
خلاصه امروزه استفاده از سیستمهای سازهای مدرن با قابلیت های ویژه مانند سیستم شبکه قطری در حال گسترش هستند. بنابراین لازم است که رفتارلرزهای این سیستمها بررسی شود. هدف از این مقاله بررسی عملکرد لرزهای سیستمهای شبکه قطری فولادی میباشد. به همین منظور سازههای 61و 42 طبقه با چهار زاویه مختلف براساس ضوابط آیین نامه AISC 360-10 توسط نرم افزار SAP2000 به صورت سه بعدی طراحی شدهاند و برایانجام تحلیل استاتیکی غیرخطی و دینامیکی غیرخطی نیز به صورت سه بعدی در نرم افزار OpenSees مدلسازی شدهاند. نتایج نشان میدهد کهافزایش زاویه اعضای قطری باعث افزایش شکل پذیری و کاهش مقاومت افزون سازه میشود. بررسی نتایج نشان دادند که زاویه بهینه برای بدست آوردن کمترین تغییر مکان جانبی و کمترین مصالح مصرفی زاویه ای بین 16 تا 76 درجه خواهد بود.
کلمات کلیدی:
سیستم شبکه قطری . زاویه بهینه . تحلیل استاتیکی غیرخطی . تحلیل دینامیکی غیر خطی . مصالح مصرفی
ارزیابی پاسخ یک قاب خمشی بتنی تحت اثر نشست های تفاضلی در زیر ستونهای مختلف
خلاصه مواردی از قبیل وجود خاک دستی در زیر بخشهایی از پی، وجود چاه در اطراف یکی از ستون ها و نیز تفاوت قابل ملاحظه در نیروی محوری ستونها می تواند زمینه ساز ایجاد نشست های نامتقارتی در پی گردد که از حدود مجاز در طرح متداول فراتر رفته و منجر به بروز رفتار غیرخطی در سازه گردند. در این مقالهاثرات اعمال نشستهای تفاضلی در پای ستونهای میانی، کناری و گوشه به صورت مجزا بر رفتار یک قاب خمشی بتنی متوسط پنج طبقه مورد بررسی قرار گرفتهاست. این بررسی شامل مقایسه حداکثر جابجایی قائم قابل تحمل، الگوی لنگر خمشی در تیرها و نیز نحوه توزیع نیروی محوری در ستون ها بودهو در نتیجه بهشناسایی حساس ترین محل بروز نشست های تفاضلی منجر شده است. همچنین ضرورت مدلسازی غیرخطی مسئله نشست های نامتقارن تبیین گردیده است.
ارزیابی کمی توابع بازیابی مربوط به تاب آوری لرزه ای سیستم های سازه ای
خلاصه مفهوم تابآوری لرزهای، نیازمند تعریفی واحد و یک چارچوب مرجع جهت ارزیابی کمی میباشد. این ارزیابی میتواند بر اساس توابع تحلیلی یاتجربی مرتبط با انواع خسارات در یک زمان مشخص تحت عنوان "دوره بازیابی" باشد. مسیر بازیابی معمولاً بستگی به منابع موجود داشته و ممکناست اشکال مختلفی دارا باشد؛ به طوریکه میتواند از طریق توابع بازیابی مناسب تخمین زده شود. توابع خسارات دارای عدم قطعیتهای متنوعیاز قبیل ماهیت نامشخص زلزله و رفتار سازهای هستند. بنابراین خسارات میتوانند به صورت توابع شکنندگی اجزا سیستمها توصیف گردند. اینتوابع شکنندگی با در نظر گرفتن متغیرهای فیزیکی-مکانیکی شامل نیروها، سرعتها، جابجاییها و شتابها به همراه دیگر محدودیتهایعملکردی تعیین میگردند. به طور کلی، تابآوری لرزهای به صورت قابلیت یک سیستم سازهای جهت حفظ سطح عملکرد و یا کارکرد سازه پس از یک زلزله تعریف میگردد. در این مقاله انواع توابع بازیابی یک سیستم سازهای به صورت ریاضی بیان میگردد.
کلمات کلیدی:
تابآوری لرزهای . توابع بازیابی . توابع شکنندگی . دوره بازیابی
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید