مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
آناليز عددي سه بعدي حفر زير زميني ايستگاه هاي مترو با استفاده از روش ستون مياني درتونل
خلاصه نياز به احداث شبكه حمل و نقل عمومي، حفظ محيط زيست و هزينه زياد تأمين زمين در مناطق شهري تقاضا براي استفاده از تونل را براي حملونقل در مناطق شهري پرجمعيت افزايش داده است. در چنين مناطقي نشست ناشي از احداث فضاي زيرزميني مي تواند آسيب جدي به سازه هايمجاور آن وارد آورد. با توجه به احداث فضاهاي زيرزميني، روش هاي حفاري و اجرا بايستي طوري انتخاب و انجام گيرد تا نشستهاي ايجاد شدهمحدود و پايداري فضاهاي زيرزميني تأمين گردد. يكي از روش هايي كه مي تواند در ايستگاه هاي مترو استفاده كرد روش احداث فضاهاي عريضبا اجراي ستون مياني مي باشد. روشي كه در اين مقاله بررسي خواهد شد، افزايش صلبيت سازه ي تونل با استفاده از ستون مياني پيش از حفر تمام مقطع تونل است. در اين مقاله اهميت اين روش در كنترل نشست سطحي نهايي با استفاده از روش آناليز اجزا محدود سه بعدي بررسي شده است.
كلمات كليدي:
روش نگهدارنده ستون در تونل . مدل سازي عددي سه بعدي تونل . كنترل نشست سطحي
پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
آناليز عددي سه بعدي حفر زير زميني ايستگاه هاي مترو با استفاده از روش ستون مياني درتونل
خلاصه نياز به احداث شبكه حمل و نقل عمومي، حفظ محيط زيست و هزينه زياد تأمين زمين در مناطق شهري تقاضا براي استفاده از تونل را براي حملونقل در مناطق شهري پرجمعيت افزايش داده است. در چنين مناطقي نشست ناشي از احداث فضاي زيرزميني مي تواند آسيب جدي به سازه هايمجاور آن وارد آورد. با توجه به احداث فضاهاي زيرزميني، روش هاي حفاري و اجرا بايستي طوري انتخاب و انجام گيرد تا نشستهاي ايجاد شدهمحدود و پايداري فضاهاي زيرزميني تأمين گردد. يكي از روش هايي كه مي تواند در ايستگاه هاي مترو استفاده كرد روش احداث فضاهاي عريضبا اجراي ستون مياني مي باشد. روشي كه در اين مقاله بررسي خواهد شد، افزايش صلبيت سازه ي تونل با استفاده از ستون مياني پيش از حفر تمام مقطع تونل است. در اين مقاله اهميت اين روش در كنترل نشست سطحي نهايي با استفاده از روش آناليز اجزا محدود سه بعدي بررسي شده است.
كلمات كليدي:
روش نگهدارنده ستون در تونل . مدل سازي عددي سه بعدي تونل . كنترل نشست سطحي
پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
